丰田皇冠作为一汽丰田旗下的一款重要车型，从第一代车型诞生到如今已经有六十余年历史，2005年第十二代皇冠引入国内市场，凭借豪华感得到了国内消费者的认可。也许是近些年公关营销遇到了瓶颈，皇冠在市场上的表现有些不尽人如意，很多年轻人都没见过皇冠车，但对于老一辈的消费者来说，皇冠是一款拥有情怀的轿车。
与老款皇冠相比，2018款皇冠看起来更加年轻时尚，历代皇冠的稳重在这一代车型中并不明显。前脸保留了上一代较大的中网开口。配备更加锐利的大灯造型，营造出比较年轻的感觉。设计来看很有气场，与同级别的GLA和奥迪A4相比，设计更为大气沉稳，但也在摆脱官车形象上努力，更为贴近普通消费者。灯光配置来看，皇冠全系标配LED远近光，日间行车灯、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节、大灯清洗功能均为全系标配。高配的三款车型提供雨量感应式雨刷。
车身尺寸为5020x1805x1480mm，轴距为2925mm，超过2.9米的轴距能够带来出色的内部空间。全系均提供前后排电动车窗、车窗防夹手功能以及全车窗一键升降，低配两款车型采用17英寸轮毂，高配三款车型采用18英寸轮毂，多幅式的轮毂和车身相匹配，体验感受偏静音、舒适。外后视镜支持电动调节、加热、电动折叠功能。
尾部取消了此前的隐藏式尾排设计，外露的双出排气凸显了运动效果。后备箱盖带有自动吸合功能，没有关严也不用担心。但原本以为车门也该带有这一功能，但实际并没有，如果也配备的话，就更好了。
丰田皇冠延续了老款车型的设计风格，给人比较大气稳重的感觉，与外观比较年轻的设计不同。360°全景影像系统在车辆挂入倒挡后，两侧外后视镜会向下翻折，使得驾驶者在狭窄的空间更方便停车。上下双屏的设计视觉效果更具科技感，分别控制多媒体影音与双温区自动空调，使得操控更加简单。方向盘增加了换挡拨片，视觉效果更加运动。液晶仪表尺寸为4.2英寸，但设计风格比较老套，并没有什么新意。
其他配置方面，GPS导航系统与道路救援服务仅在次顶配以及顶配车型中提供，次顶配与顶配车型提供5+8英寸中控屏，其余车型则是5+7英寸。整体配置表现并不比同级别的BBA差，虽然与往代车型相比有一定减配，但皇冠的价格下调也是看得见的，综合性价比仍然很不错。
空间方面，皇冠的表现符合这一级别应有的表现，以180cm的体验者在后排，头部空间有一拳，腿部空间有两拳，与同级别车型相比还是很出色的。后排座椅并不支持放倒，这是为了照顾后排座椅的舒适性，这一点还是可以接受的。地板比较平整，对于后排中央的乘客来说比较友好。除最低配的先锋版采用了织物材质外，其余四款车型均采用真皮材质，凸显了档次感。主驾驶座椅支持前后+高低+靠背调节，方便驾驶员找到更合适的乘坐姿势。但比较可惜的是，主驾驶腰部调节并不是全系标配。
动力来看，皇冠搭载型号为8AR-FTS的2.0T发动机，最大功率为173kW，最大扭矩为350N·m，能够带来比较强劲的爆发力，兼顾了动力的平顺性与线性，轻踩油门能够感受到清晰的回应，对于家庭代步出行，大部分情景都可以很好地满足。皇冠的起步力量感会稍微不足一些，在市区的时候涡轮没起来的时候表现会更明显。美中不足的是，皇冠仍未满足国六排放。油耗方面，工信部百公里油耗为7.4L，对于一款中大型轿车来说，这样的油耗表现还是能够接受的。变速箱匹配8挡手自一体变速箱，会有轻微的顿挫，反应会有一些慢，在点火起步时，吐过挂挡松踩车快的话，会感受到车子明显前冲。
小编观点：
2018款皇冠的指导价为25.08-37.48万元，结合整车的配置、动力以及内外饰表现，这一价格还是比较亲民的，目前市场优惠幅度并不大。保值方面，皇冠的第五年保值率为53.78%，在中大型豪华轿车中，属于中档偏上的层次，保养量方面也比较不错，维修保养并不用担忧。车型选择方面，小编比较推荐选择2.0T运动版车型，这款配置的价格为28.98万元，比时尚版车型贵了1万元，属于中配层次，配置差异主要体现在18英寸铝合金轮毂、车身镀铬饰条、全景摄像头、感应雨刷以及红/黑配色内饰等功能，综合性价比虽然不是最高的，但这款配置能够带来更为年轻时尚的设计，比较适合年轻消费者考虑。