全新宝来作为一款中期改款车型，在外形设计上采用全新的设计语言，让新车比起老款更加时尚、大气，月销量也逐月攀高。小编也被这一漂亮的全新外观设计所吸引，在去年8月成为了宝来车主的一员，购买了一台宝来1.6L自动舒适型。
在与全新宝来相处的这一年里，整车给小编感觉的确很不错，德味的底盘调教给予驾驶者很足够的信心，虽然1.6L的动力偏弱但也足以应付代步。不过在做完第二次保养之后，小编发现了一个很严重的问题，那就是一汽大众宝来的保养费用巨高，在项目上消费的不明不白，经销商售后有着对消费者乱报价的嫌疑。
众所周知，一汽大众的首保是免费的。而在今年的2月8日，小编的车也跑到了10000公里，听从4S店的安排回到了广州锦众一汽大众4S店进行自费的二次保养。由于工作原因小编在外出差，所以只能委托父亲帮忙去4S店保养，想不到却拿回这样一份保养清单。
在购车之初，销售信誓旦旦的和小编说这款紧凑型轿车保养费用是比较低的，大概就是三四百的标准，但是在这次二保却花费了852元人民币。
如图所示，共有六个收费项目。第一张清单上四保一保养套餐花费了98元、轴头保养花费60元、机油换上了OMAK超合成机油/10W40（也就是半合成机油）花费了298.04元。单从这里，相信小编已经有着很强烈的疑问了，这个没有听说过的牌子到底是何方神圣。
在网上几乎查不到这款机油的官方解释，只能从各个论坛的网友口中得知，这是一款打着进口旗号的机油，其实是4S店内部供应的一款机油，山寨的可能性很高。298元的价格实在高的可怕，在京东上小编查询了老牌的机油厂商壳牌的机油报价，原装德国进口的壳牌蓝喜力HX7 10W-40 半合成机油4L装仅需128元，仅需前者的一半不到。在机油方面，锦众的售后可以说已经狠狠地宰了消费者一笔。如果说4S店的特殊性质，其商品价格相比市场上会高上许多。那么我们可以接着往下看，接下来的费用简直可以说令人发指。
在另外一张保养清单上，我们可以看到三项收费项目。机油滤清器花费50.83元、六角头组合螺塞花费12.95元、一万公里保养工时费350元！仅仅是一次普通的保养，便花费了350元，优惠后仍需332.50元。4S店售后给出的答复是进行了三十多项专业检测，所以在工时费上才需要这么高，这无疑又是一个忽悠消费者的新手段。为何一个新车需要你额外检测收费，具体项目却没有列出而是以多少项检测之类的说法含糊过去？
小编还对比了同级别其他车型。在论坛上朗逸车主晒出来的二保费用是370元，卡罗拉车主晒出来的二保费用是532元，怎么看都远远低于宝来的852元的二保费用，这不禁让众多宝来车主感到寒心，这也是为什么那么多宝来车主还在质保期便选择脱离4S店在外保养，这与其糟糕的售后有着明显关系。
一汽大众经销商售后巧立名目乱收费，导致流失大批客户，这也与厂家的监管不力有着莫大的关系。口碑是影响消费者选择的一个重要因素，一个偌大的品牌如果连售后的管理不好，那么大众车主在未来换车又或是身边人购车时，还会继续选择吗？
就在刚刚过去的7月1日，全新的汽车销售管理办法也正式实施。在管理办法第十条中明文规定：“经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。”而这高达350的工时费却只口头告知进行了多少项检测，其叙述极其模糊，有着严重忽悠消费者的嫌疑。在汽车销售管理办法正式实施之后，这家锦众4S店又是否会改进？小编将会继续跟进。
总结：十来万的全新宝来作为家用代步车的确是个不错的选择，不过在保养费用上却与“家用”性质格格不入。相信大部分车主在选择宝来时候都是着重其经济性，如果一款经济型轿车连这点都不做好，任凭车再好，未来还是会被同门兄弟朗逸打压而无法有所突破。