在很多人的印象中，别克相较于其它合资品牌更强调品质感，除了动力、外观、空间和配置很给力外，也得益于它在很多看不见的地方表现了足够的诚意。别克系车型在三大件上的体验，一直高同级别竞品一筹，在隔音降噪方面，别克同样达到了同级别拔尖的水准。
大家可千万别小看了一台车的隔音降噪，尤其是针对经常载着一家人出行的SUV车型来说，它至关重要。噪音太大不但会影响到家人在旅行过程中的心情，甚至还会导致驾驶员注意力的分散，大大增加行车风险。尤其是车上有老人、孩子或孕妇，噪音也会不同程度地损害他们的健康。
前不久，中国汽研针对一些主流的中型SUV做了一系列的静音性的对比测试，包括本田CR-V、大众途观L、别克昂科威Plus等，其中别克昂科威Plus在意料之中拿了第一，成为了中国汽研认证的静谧低噪“驾乘品质之星”。
要想获得中国汽研的本轮认证并不容易。此次中国汽研的测试，包含了半消音室、混响室、户外试验车场等多个场景，针对整车动态、静态，急加速等多方面进行了全方位测试，整个测试项目是非常完善和全面的，几乎涵盖了我们日常的所有用车场景。在模拟路边等人、短暂停车接听电话的场景时，中国汽研测试了几辆车在闹市车内分贝值，昂科威Plus车内背景噪声仅为32分贝，无论身处什么样的用车环境，在关上昂科威Plus车门的瞬间就能隔绝出一片幽谷。
（测试内容：整车隔声性能）
在材质方面，昂科威Plus采用了整车厚实的用料及高性能声学全包裹，搭配前挡和前车门录音棚级别的5mm双层声学玻璃。四扇车门均配备了3道密封条，膨胀填充至各处空腔的隔音泡沫板，从根本上解决了噪声的传播路径。昂科威Plus还搭载了后轮的逆噪科技，后轮逆噪科技的加持，采用多层轻质耗散型材料，由内部大量微孔和间隙的纤维材料和薄膜组成，这种特殊的多层结构能最大限度耗散噪声，以此实现吸声和隔声的双重降噪效果。
（测试内容：车内怠速噪声）
别克SUV家族均标配ANC主动降噪科技，前后排车顶及前后排地台，共计4处噪音捕捉及4个ANC声波发生装置，通过捕捉车内的低频噪声并发射反向声波来抵消噪音。无论车辆音响系统是否开启，ANC都会根据环境变化自动运行，更加智能、省心的为自己和家人带来良好的出行体验。
辅以Bose Centerpoint®虚拟环绕声技术的扬声器组合，抵消噪音的同时还可以让车内人员更好的沉浸到音乐世界当中。
（测试内容：车辆在匀速及加速工况下的车内噪声）
昂科威Plus从用户角度出发，提供安静、舒适、智能、品质的用车感受，再加上对动力、操控、油耗的精准把控，均体现出同级别的高水准。别克昂科威Plus上的这套静谧科技，也同样被应用在了别克SUV家族的其他成员上，相信这些技术所带来的优化体验，必会得到市场和消费者口碑的验证。