文章由甲友原创，未经许可，禁止在其他渠道转载这台车已经陪伴我快3年了，27岁的我和这台车一样已经人进中年。把正值青春年华的我，熬成一个胡茬荏苒的“糙汉”，陪我度过难关，让我不再幼稚。而同样让它不再是新车的我，也学会了解和照顾这个不再经得起折腾的方法，受益匪浅。
雨后爬上来补充油料的一号车
5000小时留念
这款三一55c-10，17年年初进门。刚嫁过来的时候，听闻五十铃发动机省油，噪音小，一般不会大修，也没有抛洒滴漏的现象，只是燃油标准较高，要吃好的。听闻前辈谆谆教诲，谨记勤换滤芯加好油，可小三刚一落地一打火噗嗤一股黑烟也着实吓我一跳。才知五十铃通病，重庆五十铃，不冒烟不行。
新的总是美的
最初兴奋的一段时间，大概掐过油耗，测试工况一般土方作业，转速1350，油门s模式7个油，一小时16块上下。后来没了热情，也就放在一边，主要精力放在了用车细节上，比如热车。冬季热车，怠速30秒，高怠速一分钟，中速缓动车体水温上来50度左右带负荷为止。记得最初还喜欢洗车，甚至我还打蜡。随着时间推移，更多的三一进门，不再万千宠爱于一身，在一个深夜，因为苦无没有地下室专用车辆，我把她驾驶室拆了送进了车库。
既然拆了车，当然要仔细看看5000小时的国产俊杰她的油路。
还可接受
很干净
当时拆车还有些小插曲，55这款车她的电脑版，保险盒都是集成固定在驾驶室上的，无处安放，又不能没有。也而且拆了驾驶室，发动机直接暴露在座椅后方，冷风会吹的人受不了。想了个土办法就是在座椅后面发动机舱的龙门架焊一块铁板。一个是固定保险盒，一个是挡风。还一个是安全，防止伸手进机舱，回首掏的操作还是避免吧。
仪表盘是电脑版集成一体的，用螺丝固打在右侧铁板处，加焊一个三脚拖。
说起驾驶感受，这款配备博士力士乐的液压系统操控起来确实柔和好控制，也就是动作协调。可有一点，复合动作太慢。斗杆在整平作业收土到车身前，做“弹土”动作，她实在是做不来，如果伸长胳膊刮土，那迟缓蠕动的斗杆让人抓狂。所以我们总结这款车的驾驶技巧就是，整平一定不要够太远，而且要尽量带着回转干活。平时干活也是回转优先。车身转起来在附加别的动作。不二越的行走无力与脆弱的底盘件就不多说了。这是每个老三一55用户心底的苦！
不过新款车开起来行走比以前有力多了，但是这个液压系统，换了，没有以前力士乐液压，销售说是川崎。网传啊，注意是网传，说是烟台艾迪液压的产物，造价成本便宜3万，仁者见仁智者见智。要硬说开起来有啥区别，反正目前这款老车看车动作是稍有变形，新款车太新了，看不出道道，改天放一起来个动态对比。有点萌的小三和有点冷的兄弟
说说拆驾驶室前的驾驶感受吧。空调，设计是有点问题，出风口很不合理。右手上冻，身上出火。进风口在脚底，很容易脏。一个夏天基本上都是在磕空调滤芯中度过的。收音机也不行。不带usb，按钮还不行。经常自己放歌跳台给我。这要一个人夜里还挺瘆得慌，好在一次用车载fm放dj的时候，喇叭劈了。治好了多年收音机音量过于明亮的优点。
说说细节，有时候感觉小三挺暖。在一些环境比较暗的地方做事，想切换兔子档。手一靠近屏幕，下面的按钮会自动亮起来。手拿开几秒钟就熄灭了。夜里干活反光较小，很暖心。
新款不是按键的了，屏幕更大了。
最让我满意的一点，是售后。我指的是价格，一桶机油，396元，一桶液压油，387元。
先不说好坏，走原厂配件，这个价格，我认为很良心。外面的价格不对比，单纯对比同行业代理商售后价格，真的不贵。
易维迅商城截图价格
说到易维迅，也是我非常喜欢的一个点。用起来很方便。车辆历史作业记录，工作地点，移动路程，车辆状态，包括油量，水温。大表数，保养提醒，油量异常变化提醒，开机时间，怠速比。报警信息等等。很多功能作为车主，相当实用。
说了这么多，想想笔拙口笨，也不知在写些什么。再次感谢铁甲平台。让我遇见很多志同道合的甲友。
临近春节，最后祝愿各位同行甲友能够收账顺利，肥肥的过新年。提前给大家拜个早年，新年快乐。
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