沃尔沃的车在每年的17周和46周就是一个门槛，比如2020年第17周开始生产2021款XC90早期版，等到2020年第46周又开始生产2021款XC90晚期版，你肯定会问我这两个版本有啥区别。根据经验总结，同个年款的早期版肯定比晚期版的配置厚道，晚期版会在早期版的基础上减配！这一点适用于沃尔沃在售的所有车型。
车辆减配的出发点是控制成本，大多数消费者是想以更实惠的价格买车，厂家在下放车价优惠时就可能会采取各种减配手段，大多数情况来说，我并不觉得谁有错，这是市场定律，一分钱一分货，存在就有道理，但有的减配真让人无语。
2021款沃尔沃全系取消随车丝绒脚垫，现在买新车普遍赠送的是国产原厂3D脚垫，3D脚垫对7座车型不友好，因为没有第三排脚垫，这里面必然是有门道的，不多写。
以上图片是2020款T6智雅，前排座椅头枕车门亮条都有Inscription标识，尾标也有单独的Inscription标，而2021款XC90上再也看不到Inscription的痕迹，只有T8的车门亮条能看到Recharge标识。
2021款XC90 B6的车尾也只能看到AWD标，取消了Inscription尾标，一台车省点钱，1万台车可以省多少？
这是2021款XC90早期的B6智雅，此配置带前排座椅通风功能，后排不带通风依然保留了打孔座椅，但到了晚期版的2021款XC90 B6智雅和T8就减配了后排打孔座椅，是不是很厉害？
这个副驾驶网兜一直是个谜，以前也是某些年款有，某些年款没有，但2021款XC90早期版是有的，到了2021款XC90晚期版就又被取消了...
我发现2021款XC90引擎盖液压撑杆减配了，这张图里的是未减配的，引擎盖正常打开会缓速开启，保持很友好的开启高度，你能够很轻松地将引擎盖关下来，但减配后就会快速将引擎盖开到顶，就像网上看到的关于2022款XC60引擎盖无语设计那样...
这机盖的高度不知道姚明的身高能从正面关下来不。
这是2021款XC90的机舱结构图，7号零件就是液压撑杆，经过我的查询，我发现2021款V60、V90CC、XC60、XC90都存在减配此撑杆的情况。
XC90车架号后6位在694925之前的就是未减配液压撑杆的，XC90车架号后6位在694926之后的就是减配了液压撑杆的。
XC60车架号后6位在733665之前的就是未减配液压撑杆的，XC60车架号后6位在733666之后的就是减配了液压撑杆的。
如果是女士开车加个玻璃水关引擎盖都够呛，沃尔沃真的是厉害，上面提到的减配我可以不骂，这个减配还能体现你们的以人为尊吗？
其他车型的液压撑杆减配情况以实际为准。
30号是XC60的空气导板，从2020年第46周开始生产的XC60都减配此盖板。
减配了就是这样子，你们觉得好看吗？沃尔沃丢人不？这东西在市面上已经有假货了。
车主自己买原厂配件安装上的，一台车省几百块，1万台车能省不少钱呢！
我不是XC60车主都觉得沃尔沃这个做法恶心，XC60还是沃尔沃的销量主力军，就这么玩吗？
2号手套箱夹层，从2020年第46周开始生产的XC60都减配此盖板，其他车型据说也有减配，还有手套箱制冷开关也减配了，真的太乱了...
以上这些减配情况可以对比自己的车子去看，总会发现不一样的地方，至于减配点烟器和烟灰缸的做法都不想写了。
除此之外，我一直想替广大车主吐槽沃尔沃的胎压监测系统减配，必须是2018年第17周之前生产的部分新款车型才能升级原厂数字胎压监测系统，2018年第17周之后生产的车到底减配了啥都不知道，有些年款也只有胎压报警，根本谈不上胎压监测系统。难道胎压监测和安全没有关联吗？沃尔沃还是主打安全的品牌......
更可笑的是美规版的沃尔沃哪怕是2021款都是能看到四轮状态是绿点的胎压监测，我问过台湾省的2021款沃尔沃车友，他们是也能看到绿点的胎压监测，就咱们内地的沃尔沃只减配得剩下文字提醒的胎压报警，我就想问沃尔沃中国：你就说你们该不该挨骂？