8月24日，顺丰控股(002352)股价大涨6%至60.11元/股，最新市值达2739亿元。
消息面上，8月24日上午，顺丰控股披露最新投资者关系活动记录。记录显示，8月23日盘后，公司召开业绩说明会，博时基金、富国基金、易方达基金、摩根士丹利、中金公司等众多机构、 总计610位投资者参会。此外，8月24日晚间，顺丰控股公告，公司非公开发行股票申请获得中国证监会核准批文。
200亿定增获核准
公告显示，顺丰控股于8月24日收到证监会核发的《关于核准顺丰控股股份有限公司非公开发行股票的批复》。核准顺丰控股非公开发行不超过4.56亿股新股，发生转增股本等情形导致总股本发生变化的，可相应调整本次发行数量；批复自核准发行之日起12个月内有效。
今年2月9日，顺丰控股发布定增预案，拟募资不超过220亿元，用于速运设备自动化升级、湖北鄂州机场转运中心工程建设、数智化供应链系统解决方案建设、陆路运力提升、航材购置维修及适当补充流动资金。
可以看到，此次拟募投项目均为公司产能的改造和扩张。对顺丰控股来说，定增落地将提升公司运力和科技实力。
推出上述定增方案后，顺丰控股2月10日复牌当日股价即涨停。当月，该股还创出超124元/股的历史高点。
但3个月后，顺丰控股于5月13日公告，公司将定增募资总额从220亿元变更为200亿元，减少募资20亿元，募投项目没有变化。其中，对比此前220亿元的募资计划，修改后的募资投向中，新建湖北鄂州民用机场转运中心工程项目和补充流动资金两项，拟使用募集资金分别减少了10亿元。
受一季报业绩大幅亏损、快递价格战加剧等因素影响，顺丰控股自3月后股价快速下跌，定增环境出现变化。顺丰控股5月13日收盘价为63.13元/股，已较2月高点时接近“腰斩”。
非快递业务收入占比提升
此前8月22日晚间，“快递一哥”顺丰控股披露半年报。2021年上半年，公司实现营收883.44亿元，同比增长24.2%；归母净利润为7.6亿元，同比下滑约八成。基本每股收益为0.17元/股。
收入结构方面，分产品看，时效快递在去年高基数下实现收入增长6.5%，经济快递实现收入增长 69.2%；冷运及医药因受到疫情反复的影响和 进口食品冷链政策收紧，收入增速有所放缓，同比增长 14.8%；快运、同城急送、供应链业务收入增速分别为 50.0%、77.1%、79.0%， 保持高速增长；国际业务亦在去年高基数下（去年国际上半年收入增速142%），取得12.9%的增长。上半年公司非快递业务收入占比从去年的26.7%提升至30.9%。
在最新业绩发布会上，顺丰控股主要解读了公司2021年半年度业绩，并介绍业务板块的发展情况。
其中，就公司业务发展情况，有投资者提问公司如何展望时效件未来增速，以及高端市场的竞争格局是否在恶化。
顺丰控股对此表示，今年4月起，公司进行了时效产品升级，以精准匹配不同客户的细分需求；同时也制定了一定的增销售激励政策牵引，刺激高毛利散单业务增长。未来相信不仅客户层面有分层的需求，电商平台也会有立体化服务的需求满足消费者对不同单价、品类商品的差异化服务需求，而顺丰是目前业内少有可以提供多层次产品的快递玩家。
此外，鄂州机场投产后将有助于扩大时效产品覆盖范围，进一步提升目前因航线不足被迫走陆运的存量快件的时效，不断巩固的供给端也能创造需求带来时效件增量。 公司还称，同行相继推出时效产品再次证明了分层产品的必要性。
顺丰控股还在业绩发布会上透露，顺丰国际航线今年提升到22条，最近也和大型商家有合作，通过包公司的全货机把商品送到海外，现在第一条航线是去美国，以后也将开通欧洲和全球其他各地航线。