【卡车之家 原创】2019年5月21日，随着焦点访谈的一篇报道，原本卖的火热的轻卡市场一片黯淡，轻卡超载话题遍布整个卡友圈。该报道让众多卡友措手不及，一时之间竟不知道自己此时能买或者说可以买什么样的卡车来挣钱了。买4米2轻卡容易超载，买微卡又装不了多少货，实属让人无奈。
从经销商和卡友方面我们发现，近几月以来5米2黄牌轻卡的话题量有所增长，而且销量近期有反弹增长的情况。大家都知道在4米2盛行时期，5米2轻卡几乎是无人问津的，个人认为5米2轻卡是完全可以替代一部分4米2轻卡工况使用的。鉴于此种情况，小编我为大家带来了3款5米2车型的对比文章，一起来看一下吧。
骏铃V7专属造型 配置实用骏铃V7 154马力 5.2米轻卡 现价：15.4万元
骏铃V7在外观上依然延用了江淮骏铃家族化设计，分体式大灯设计巧妙，示廓灯与转向灯一直从前脸延伸到车身侧面，明显醒目，提高了路上行车安全性。并且在大灯内部还设计有\"JAC\"字样，给卡友们一种专属感。
在内饰配置上，驾驶室整体宽度为2071mm，再加上驾驶室内多处储物槽，使骏铃V7拥有了不俗的车内储物空间。车型配置上有多功能方向盘、定速巡航、电动车窗、后视镜加热、空调和天窗，此外驾驶室内还配备了一个小型卧铺，这些配置让卡友在装货卸货时能够有一个良好的休息环境。
在动力层面上，骏铃V7搭载了福田康明斯ISF3.8s5154发动机，排量为3.76升，最大输出功率为154马力，最大扭矩为491牛米，匹配六安LC6T540B 6挡变速箱，装配了6.5T型号后桥，前后鼓刹。
小结：骏铃V7有着成熟的江淮技术加持，在品质和口碑上都是值得用户们检验的。而且其售后以及维修保养方面也是很便利的。其销量不显的原因也是因为早前4米2轻卡盛行，被抢占了很大一片市场，但是只要实力在，就一定会有用户青睐的。
盛图H5主打配置 北方地区慎重四川现代 盛图H5 154马力 5.3米轻卡 现价：17.28万元
盛图H5作为四川现代在轻卡领域的战略车型，其外观造型既符合了用户的审美观念，同时也展示出了外观的时尚感。大型进气格栅与前保险杠完美结合极具档次感；简洁大气的前脸搭配流畅的车身线条，给人以精致而不乏力量感的感受。
在内饰配置上，在驾驶室宽度为2071mm的空间下，三个人在驾驶室内也不显拥挤。其次整车配置非常的丰富，多功能方向盘、定速巡航、电动车窗、后视镜加热、空调，其中指得一提的便是盛图H5装配了发动机自检装置和EBP节能装置，这对于车辆的安全性和经济节油性有很大的帮助，能够为用户增加行车安全性和提高经济效益。
在动力层面上，搭载的依然是福田康明斯ISF3.8s5154发动机，排量为3.76升，最大输出功率为154马力，最大扭矩为491牛米，匹配万里扬WLY6GT55 6挡变速箱，装配了5.1T型号后桥，速比为4.3，前后鼓刹。
小结：盛图H5的定位能够满足大多数卡友的用车需求，并且整车配置以及车辆的实用性都是非常不错的，但是由于其品牌影响力原因，再加上服务站少，造就了其在北方销量不是很好。
凯普特K7老当益壮 新款更时尚东风凯普特K7 154马力 5.18米轻卡 现价：12.78万元
老款凯普特K7方方正正的造型谈不上前卫，但是重在车辆整体外观稳重不张扬，符合国人审美观念，而且如今看来也不算过时。其中转向灯设在了进气格栅的两侧，独树一帜的设计称得上是东风专属。相比较老款车型，新款外观造型改变了以往的中庸、低调风格，车头线条更加丰富，富有力量感，并且使用了大面积镀铬装饰，整体设计时尚前卫，符合用户年轻化发展的趋势。
在内饰层面上，凯普特K7继承了东风的家族化风格，整车都是实用化配置，2030mm的驾驶室宽度完全能够满足日常工作需要。车型配置上有定速巡航、电动车窗、空调和天窗等实用型配置。虽然作为一个轻卡车型，但是仅有的卧铺空间依然可以保证卡友在空闲时间有一个良好的休息环境。
在动力层面上，搭载的依然是福田康明斯ISF3.8s5154发动机，排量为3.76升，最大输出功率为154马力，最大扭矩为491牛米，匹配法士特6DS60T 6挡变速箱，装配了德纳5.5T后桥，速比为4.33，前后鼓刹。这套动力系统是凯普特的经典配置，性能不俗，市场保有量大，售后没有难度。
小结：东风凯普特在轻卡市场占有不少的比重，凯普特K7的品质与售后还是有保障的，上市至今性能从未落伍，使用成本不高，没有明显的缺点，能够为用户带来可观的运营收入。相比较老款，在此建议卡友们在预算不紧张的情况下购买新款K7。
关于三款轻卡产品的配置参数，大家可以参考下面表格：总结：三款车在外观上都是可圈可点的，这个全凭自己喜欢，萝卜青菜各有所爱嘛。其次三款车型都搭载了同样的发动机，只是在传动系统上有着差别，三种变速箱都是现阶段轻卡领域国内主流变速箱厂家，质量上安心有保障。最后配置上盛图H5是配置最高的，但同时也是最贵的，并且在国内北方品牌力还是差了一些的。骏铃V7稍次之，最后是凯普特K7，但是两者都是属于配置够用的车型，且售价和售后方面应该更容易让广大用户所青睐。
最后，还是建议卡友们根据自己的实际购买力以及实际工况来选择车型，俗话说的好，不买好的贵的，只买最合适的。除此之外还有很多优秀可靠的载货车，小编也会努力的继续挖掘，争取给广大卡友们带来更多有料的文章。(文/图 王超鹏)