国内SUV市场一直是竞争非常激烈的市场之一，自主品牌与合资品牌都试图在这个市场占据自己的一席之地。同时，随着国内消费群体购买力的增长，尺寸较小的紧凑型SUV已不能满足部分消费者的需求，因此中型SUV这一细分市场也迎来了火热时期。提到中型SUV，就不得不提途观L这个在国内市场耕耘多年的产品，凭借品牌号召力，途观L这个名字早已深入人心。在面对市场变化时，它积极改变，从紧凑型SUV升级到中型SUV，这就是来自德系途观的升级产品——大众途观L。
毋庸置疑，途观确实是国人的"老朋友"，自2010年上市以来，很多人都对其倾心，它出色的销量证明了这一点。大众的品牌号召力在国内向来都是数一数二的，主要体现于今年车市的寒冬来临，国内SUV市场出现了7.6%的下滑，在市场不景气的情况下，上汽大众的SUV依旧实现了23.6%的增长，这也反映出国内市场对大众的接纳度之高。途观L作为上汽大众的代表之作，售价区间为21.88万-35.08万，拥有七座版本车型可选，一直以来都是同级的标杆车型，下面就来了解一下途观L这台标杆中型SUV有何过人之处。
外观的审美因人而异，这里不做过多赘述，不过途观L沉稳中带有动感的设计，让受众人群更广，它全球500万的销量以及国内200万的销量，也侧面反映出消费者对它的认可。
空间表现自然是两台中型SUV的重点部分，途观L整体尺寸为4712*1839*1673mm，轴距为2791mm，R-line版本的套件让车长和车宽都略有增长，驾乘空间及储物空间都是中型suv的佼佼者。前排部分，182cm的乘员头部空间为四指，途观L兼顾舒适性的同时，包裹性与支撑性更到位。
第二排部分，途观L头部空间为三指，腿部空间近两拳，并且支持座椅靠背和前后调节。
第三排部分，也是用户最7座suv的部分。途观L头部空间为两指，最大头部空间一拳，成年人长途乘坐也不会有拥挤的感觉。后备箱部分，途观L的座椅放倒之后能形成纯平的空间，很规整，最大容积为1780L，完全能满足日常使用。整体的空间表现完全能说明，途观L是一台真正的七座中型SUV。
途观L的用车成本同样很实在，以用户每年行驶1.5万公里为例，燃油消费大约占0.75万左右，燃油经济性主要得益于"滑行模式"的加持，在驾驶员松开油门时，车辆可以切断发动机与变速箱的连接，达到省油的目的。
途观L的行驶表现延续老款途观的出色质感，毕竟老款途观带来的行驶质感大受消费者好评。首先得益于大众较为激进的油门调教，无论是客观成绩还是主观感受，途观L的加速都优于汉兰达等同级竞品。其次，较低的坐姿和充足的悬架支撑性，让途观L快速过弯的姿态更像是一台轿车，能为用户带来驾驶激情。
总结：途观L从销量就侧面显示出两台车的实力，不论是空间.行驶质感、动力表现途观L都有很强的竞争力。综合它的各项实力，以及销售终端的优惠幅度，途观L无疑是一台家用七座中型SUV的性价比之选。