经常混迹汽车圈的朋友可能都听过这样的一种说法：得B级车者得天下。而从这样的说法中不难看出，B级中型轿车在汽车市场中是扮演着至关重要的角色。毕竟一家汽车品牌如果没有一款能够拿得出手的中级轿车，那么它在市场之中具有的影响力自然不能与主流汽车品牌相提并论。就当下国内B级中型轿车市场来说，德系双雄：帕萨特、迈腾，以及日系三剑客：凯美瑞、雅阁、天籁无疑是占据主导地位的，而它们所代表的车企大众、丰田、本田和日产等品牌也正是国内汽车市场的主流品牌。
很显然，B级中型轿车市场一直都是合资车占据主导地位，但是就国产品牌而言，除了红旗H5颇具看点之外，其余的诸如吉利博瑞、睿骋CC、传祺GA6等车型确实没有什么极为亮眼的地方，如果非要找出一点，大概也就只有性价比了。就好比今天要和大家说的主角--海马M6，也是B级车市场中的一款极具性价比的轿车，带自动挡163马力配备倒车影像和自动空调仅9万出头的价格，足以称之为良心，下面就一起聊一聊：
首先，从外观上看，海马M6作为为数不多的国产中级车之一，已经快三年时间没有改款换代了。虽然说可能有些跟不上这个飞速变化的时代了，但是其整体上还是非常耐看的。家族式进气格栅虽然面积很小，但是搭配上飞翼式的设计还是非常具有视觉冲击力。两侧大灯组造型比较饱满，结合上湾流式LED日间行车灯，点亮后照明效果出众，只是车头整体给人的感觉较为含蓄、低调。好在侧面上扬的车身腰线、双边共两出的排气以及尾箱的鸭尾造型等运动元素的存在，给到整车增添了一份时尚气息。
其次，从内饰上看，海马M6自动挡豪华版采用了黑色和红色的双拼配色，具有不错的视觉体验。中控台采用软性搪塑材质包裹，加上简约的对称式设计，兼顾了质感与舒适性。在此基础上搭配7英寸中控大屏以及阻尼感十足的机械按键，以及无钥匙进入、倒车影像、自动空调和电动天窗等配置，为车内乘员营造了更为出色的驾驭感。整体内饰方面，海马M6还算中规中矩，同时也比较注重实用性。
然后，就空间而言，海马M6拥有4700*1802*1478mm的车身长宽高，以及2730mm的轴距长度，这样的账面数据只能算是一款入门级别的中级车，与同级吉利博瑞、传祺GA6等车型相比并没有优势可言。身高186厘米的成人前排乘坐，将座椅调整至最低后，头部空间余两指，保持前片座椅不动落座后排，头部空间余4指，腿部空间余一拳。实际来看表现还是非常不错的。值得一提的是其后备厢的规整度非常出色，加之其后排座椅支持按比例倒放，使其载物空间能够得到更大的扩展。
最后，在动力方面，海马M6豪华款车车型选用的是海马自主研发的1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，能够迸发出163马力最大功率，以及223牛米峰值扭矩，比之同价位艾瑞泽7搭载的1.5T发动机具有的152马力最大功率和205牛米峰值扭矩来说，依旧是有着比较明显的优势。同时，海马M6还采用了机械液压转向助力系统，转向系统指向性比较明确，加之CVT变速箱优秀的平顺性，使得海马M6能够拥有领先同级等价位车型的操控体验。
综合来看，海马M6表现都还算中规中矩。其不管是在外观造型、内饰设计、整车配置方面，还是在空间、动力、操控性方面的表现都是可圈可点的。加之其自动挡配倒车影像、自动空调仅9万出头的厂商指导价格，不得不说其颇为良心了。因此在笔者看来，海马M6无论是自身定位还是价格方面都是非常符合市场走向，但碍于现下其他国产品牌的不断崛起，以及来自合资品牌的围攻，再加上海马M6自身新车推出的速度太慢，导致海马M6最后也只能剩下\"良心\"二字罢了。那么对于这款国产B级轿车，你们又怎么看呢？