一般来说，每一个汽车品牌，都至少会有那么一两款经典的车型，深受消费者的欢迎和认可，就比如长安的逸动、CS75，奇瑞的艾瑞泽、瑞虎，比亚迪的唐、宋，以及上汽荣威的I5、RX5等等。
当然，吉利也是如此。吉利汽车旗下的帝豪与博越，就是两款深受消费者欢迎的经典车型。我们今天要聊的话题，就是吉利旗下的帝豪与博越，我们很想知道，帝豪与博越，它们能否支撑起，吉利汽车的半壁江山呢？
显然，要想回答这个问题，我们还得要让它们的销量来说话。那么，为了方便起见，我们不妨就拿整个2021年度吉利汽车的销量数据，来看一看这个问题。
根据网上所公布的统计数据显示，它一共统计了吉利汽车（含吉利新能源）旗下的18款车型。这18款车型在2021年度，累计销量分别如下：
博越：224895辆
帝豪：183491辆
缤越：144367辆
星瑞：133596辆
星越L：53473辆
远景X3：52670辆
缤瑞：52630辆
远景X6：40747辆
豪越：38706辆
帝豪S：34247辆
帝豪新能源：25980辆
吉利ICON：15540辆
博瑞：14854辆
星越S：12640辆
嘉际新能源：12178辆
缤越新能源：3036辆
博瑞新能源：2256辆
星越新能源：1996辆
显然，通过计算我们可知，整个吉利的18款车型，在整个2021年度，其累计总销量为1047302辆。看到这100万辆以上的数据，我们不得不说，诸如吉利这样的民族自主品牌的汽车，已然崛起，中国车企接下来要做的，就是再接再厉，更上一层楼。
闲言休叙，我们还是回归今天的主题。在1047302辆的吉利汽车之中，博越位居第一，为224895辆，折算成百分比就是21.47%。帝豪位居第二，为183491辆，折算成百分比就是17.52%。于是，二者相加，我们就得到了博越和帝豪在整个吉利汽车销量中的占比了，也就是38.99%。
看一看这个“38.99%”的占比，然后再联想到吉利旗下的整整18款车型，我们便不难明白，博越和帝豪在吉利的分量是举足轻重的，但是，它与“50%”，也就是我们所说的“半壁江山”，还是存在一定的差距，然而这样的差距却绝不是负面的，恰恰相反，而是正面的，因为它正好证明了吉利汽车旗下的各种车型，是遍地开花，而不是一家独大。
国人对国产车的期望，绝不只停留在一两款、三四款车型之上，我们更加热切地希望，我们的民族自主品牌，能够造出越来越多的好车，从而带动中国的汽车工业，迈向更高的台阶。
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