一早起来天还在下雨夹雪。大家都还在犹豫要不要出发，我却起得很早，因为在然乌已经住了两天，不想再留了。即使下雪也要走。吃了份蛋炒饭就穿上雨衣，把鞋套上方便袋。就出发了。
顶着雨雪上路了
在店里留下个墨宝
一路向前都有然乌湖相伴
然乌湖
如果天晴然乌湖更美
水山相映
兵站
国道3939
这时其它人也开始准备了。出然乌没多久路就变坏了。一直到中坝路开始又好。一整个上午都在下雨和雪。鞋和裤子都又赃又湿，到下午二点多雪才停。在路上碰到一支两百多人的队伍。从巴塘来的，去拉萨拜拜经，队伍却是大得吓人。是全村人出来了。差不多一百多人。
路遇一个庞大的朝圣的队伍
全村人吃住都在路上。
藏民对佛，对达赖的信仰是深入骨髓里的，他们为了一生能磕一次长头，可以省吃俭用，可以不建房子，甚至不结婚。都要磕一次长头。
磕长头休息的藏民
人是要有信信仰的，有信仰会活得更踏实
这是我见到的最大的磕长头的队伍
松宗镇 ，其实就十几户人家
松宗小镇
广东援建的
上坡路
沿这条路继续前行
好美的小村
有没有点欧洲瑞士，丹麦的风味
真的有点北欧的意味
这一路都是这样的美景，骑着也不累，一种享受
继续北欧之旅
历史遗留产物
继续北欧之旅
318，从上海到这4000公里
波密政府
在波密住的干警招待所
波密广场，
波密森林中队
23号从然乌到波密有130公里。但是下坡和平路多。所以还算轻松。在波密找了个网吧，上传了些照片，这边上网六块钱一小时。不过还是在波密买了点吃的，以备明后，因为明后天路应该都不太好走。
24号七点多起床，准备一翻就去吃早餐，一碗稀饭，一个大饼，一根油条两个包子，还不饱。别笑，那个包子比小笼包大不了多少，一口一个，还要五毛一个。吃早餐的时候，接了个电话，是菊伢打过来，有点意外，好些年了她都没打过电话给我了，不知道她是否过得还好，没有问她，只是简单聊了 一会。 心里其实有很多话想对她说，可终究是没说出口，最终两人只说了些注意安全之类的话。但愿她一切都好！
从波密出来继续上路
路边一小景点
进去看了一下，没有什么。
吃过早餐赶紧上路。因为天气不好。肯定会下雨。从波密到通麦是92公里。路还算可以，8点出发，一路猛踩。中间只吃了点干粮。下午二点半到通麦。讨厌的是这个天，十二点多就开始下雨，一直下到晚上，到通麦己经淋得差不多了。那几个哥们比我出来晚。他们目标只到通麦。而我想今天过了通麦天险。这样明天就轻松一点。因为明天全是上坡。到通麦才二点多。于是先找个饭店吃了份蛋炒饭。然后冒雨继续上路。一出通麦没多远，就到了通麦桥。通麦桥上是不给拍照，桥是钢丝拉桥，上面铺的是木板。一次只能通行一辆车，桥两头都有军人看守。过了通麦桥就进入了通麦天险。全长十四公里的路号称川藏最不好走的路。因为此路段塌方多，雨水多。路面被雨水冲毁严重。塌方是经常的事，曾经有一次发洪水，整段路都被水冲走了。又加路都是在悬崖上，弯多，再加路基较软。所以对过往车辆规定也较多，像不能超载。客车过某些地方人车要分离。还有时速不能超过多少。对我们自行车来说，我就觉得上下坡太直接了。虽然坡不长，但直上直下。太耗体力了，有的坡根本骑不上。穿过雨衣下来推还真不好推。十四公里的路走了两个多小时。裤子全是泥巴。其实这段路开车才不好开。因为弯多路况不好。许多地方只能一辆车通过。
通麦天险警示牌和公告牌
通麦桥，以前的桥被水冲毁过，不过现在去这个桥也不用了，现在又重建了一座更大的桥
过了通麦桥
这路算好点的路，有的地方是用铁板临时搭的路
危险勿停留
现在不是水季，如果是水季，很多地方是过不去的
铁桥
现在重修了路。通麦天险已经不用，从此再无通麦天险。
有个货车司机见我下雨还推车，问我坐他的车不。我开始还以为他见我辛苦想顺带我一阵。谁知他还要我五十块，带我到排龙乡。靠，就几公里我还五十，不是钱的问题，不能让人小看了。不就下点雨吗？又不是没经历过，反正都湿了。于是继续走，五点多到排龙乡，全天共骑了108公里。这里正在建景区。说到排龙很多人都不知，但说到雅鲁藏布大峡谷，那没几个不知。对了，从这里就可以进大峡谷，而正在修建的就是通往峡谷的景点。在排龙找了个店住下。说是排龙乡。其实就几间破屋。
身太冷了，因为下半身都湿了。老板娘是重庆人，很热情，给我介绍大峡谷的情况，还拿了很多峡谷资料给我看。他说这里很多蚂蝗。她经常去摘野菜。两手和手臂经常被叮。说着她卷起袖子。好多的红点。全是蚂蝗咬的。晚上又在她这炒了个菜。要吃饱点，从明天开始就都是上坡了。至少有两三的上坡路吧！过了这几天就好了。拉萨也就不远了。
排龙乡，24号就住在这里