二手车交易
以前大家都知道二手车交易市场的水很深，即使是去正规的经销商购车，消费者购车时也时常会担心遇到各种各样的问题。车辆和价格中见不得人的猫腻对于多数消费者来说很难察觉，如果盲目购买就直接造成经济损失。不知情就以为买的二手车既便宜又好开是天上掉的馅饼，实际则是消费者掉进了大陷阱。【北京合育教育】就为大家深扒一下购买二手车时经常会掉的“坑”。
营运一秒营转非
新政策规定所有非营
运车辆不强制报废，15年以上每年2次以上年检，营运车辆强制15年报废。
好多消费者就是因为买到了营运车，刚开了没多久，年检时却被通知车辆已达到报废年限。所以，在买二手车时，车主务必要检查车辆的实用属性，千万别高价买了营运车，没开多久就报废了。汽车有关公司非营运车辆比正常车辆市场价格低3-5%，营运车辆低5-10%，出租公司营运车辆低30%以上。
里程多少靠手调
二手车买卖
一分钱一分货，二手车公里数也是决定价格的一项重要标准。现在二手车的“调表”业相当发达，想要多少公里数都能调。一般来说，10万公里以上的车，调表的概率都比较高，消费者大可不必完全听信仪表盘显示的里程数，关键还是看车辆本身的真实的使用状况和损耗程度。不懂行的朋友还可以去4S店查维修保养记录，好一点的车还可以读发动机和波箱数据。由于我国法律没有像国外发达国家对私自调整里程表进行法律制裁，所以消费者可要多给自己留个心眼，买的时候看看合约注明的公里数是否准确，商家是否有承诺，有无作假则赔偿等。
黑车洗牌重新卖
二手车手续
黑车，不合法车辆，指的就是那些盗抢车辆或者是肇事车辆。因为黑车很便宜，没有相关的手续，按照法律，要是买家不知道这款车是盗抢车辆，那么买家需要归还车辆，但不必承担刑事责任。要是买家明知道是盗抢车辆，那么还将承担相应的民事甚至刑事责任。肇事车辆，因为无法年检，买到手也成了“黑车”。鉴别黑车最重要的还是看车辆手续，检查发动机、VIN码与所附手续是否一致。
事故摇身换新颜
事故车
事故车翻新当新车卖似乎已是车贩子们长做的一件事，也是消费者最担心的方面之一，翻新后的二手车跟新车相差无几，一般人很难靠肉眼区分出来。而事故车一般都是“内伤”，即车辆发生碰撞伤及车梁、车架等部位造成伤害，需要经过切割、焊接等才能进行修复的车，至于刮蹭或者轻微追尾等所造成的漆面、钣金损伤，这类“皮外伤”，则不属于事故车。在挑选二手车时，检查车架是判断汽车是否有碰撞事故的好方法。最好给爱车做一个全身的检测，有问题尽快找卖家解决，没问题以后开着也多重安心。
低价诱饵为骗钱
“低价出售二手车，九成新二手奔驰不到3万”这种广告在网上总能看到，像这种天上掉下来的馅饼一定是陷阱！这种超低价的二手车往往不是盗抢车辆，就是为骗取购车定金撒下的诱饵。骗子就是利用了消费者贪图便宜的心理，一看车挺好，超划算就立马交了定金，最后车没买着定金也被骗走了。所谓愿者上钩，这种不符合市价的二手车千万不要因为贪便宜就想买。
久存车库成古董
车开不坏，总放着才会坏。买二手车的时候很多消费者都知道关注车辆的登记日期，哪年上牌，哪年登记。其实，车辆的出厂日期也要关注。比如2013年登记的车辆，生产日期却是2011年的，这样的车就说明放在车库里的时间长，因此价格也不应该按照正常情况下那样计算，要有一定的价格差。就像菜市场里的青菜一样，下午去买肯定要比早上新鲜的便宜些的道理一样。国产车一般年限差3个月算比较正常，进口车则是6个月左右，要是超过这个年限差，买的时候按正常价格买就亏大了。
车型配置不真实
二手车鉴定评估
有些二手车商家在介绍车辆的时候说的是高配，但是实际购买之后发现车辆是低配，或者有些配置其实是低配后加装伪装的高配置，因此相当于买贵了。而像改装车拼装车这种就更麻烦，别以为原车主花了8000多加装音响，4000多换轮毂和轮胎，自己买过来就赚了。稍微大点的改装无论怎样都会破坏整车的结构，很有可能造成汽车性能的不稳定，加装的配置不在原保险范围之内，买方必须找保险公司对加装的配置进行价值评估后额外上险，这样算下来其实一点都不划算。
还没开上先还债
虽然外商车、归国人员在购买车辆当时是享受一定减免政策的，但是购买这类车辆的客户本身是没有减免资格的，所以购买这类二手车就需要补税。购买这样的二手车一定要注明卖方承诺交易价格是该车完税价格，买方不需要补税，否则可能出现补税后的这个二手车高于市场正常行情。这个坑是真隐蔽，稍不注意就会中招。还有一种情况可能会让您未开车先还债，那就是在车辆过户的时候没有检查有无拖欠税费现象，车险是否过户，否则之后花的冤枉钱可都是自己的银子。