by——逸车道车辆检测师逸哥
拿到公司客服的派单后逸哥一看，还好还好···不是劳斯了，最近真是跟劳斯杠上了，这期跟大家分享一期有点意思的宾利检测案例。
2011款宾利慕尚，跟客户确认订单信息后逸哥便和客户相约从不同的城市赶往看车地点。
路上闲聊之余了解到客户现在是想买台商务车，觉得劳斯莱斯古思特太丑了，而且新款的古思特和老款的外观差异太大了，但慕尚新款和老款一般人也看不出区别，很有性价比。
说到这里逸哥想到了前几天刷到的一句话：买宾利的都是买不起劳斯的。慕尚的价格应该是和古思特是竞品，但级别好像是跟幻影是竞品吧？不知道这句话大家怎么看？
查验完手续后给中控来个大合影，简单说一下车子的基本信息：12年出厂同年上牌的宾利慕尚，车子行驶7万多公里，过户次数有点多，卖家说的车况是有个小追尾，其他没啥问题。
简单把车子里里外外的看了一下，外观没什么明显的瑕疵，内饰的磨损有点严重，其余倒是没啥。
就在逸哥刚打开工具箱准备取仪器的时候客户和卖家走了过来，客户开口说到：咱们是不是有个底盘检测的项目？
逸哥：对，有的，按流程应该是先把静态检测完后再去路试和检查底盘。
客户：你看这样行不行？现在天也快黑了，他们没有设备，咱们先去找家修理厂检查底盘，完后咱们吃口饭再继续检测。
既然客户都开口了逸哥也不是死板的人，接话说道：行，那咱们先路试和底盘检测，完后再静态检测，也不耽误事。
说走就走，销售把车子开出展厅后逸哥将工具箱放进了后备箱，在去修理厂的路上进行了路试，整体下来未发现异响和抖动。
到达修理厂后天已经黑下来了，销售跟工作人员沟通了几分钟后车子就被举起来了。
第一眼看上去未发现很严重的托底和漏油的现象。
动手拆护板之前我们先检查一下四个轮胎悬挂的位置，拆修痕迹，9年的车龄在这放着我们暂且说它是更换老化的胶套所致。
继续往后捋，传动轴、隔音棉、隔热板固定螺丝，强光手电打上去确定存在拆装痕迹。
由于天色不早了底盘的照片逸哥也没来得及拍太多，就给大家看几张代表性的照片，检测的结果没什么好总结的：底盘没有一颗螺丝是没动过的，包括前后防撞钢梁以及元宝梁均存在拆装痕迹。
为什么单独把这张照片给大家放出来？不知道大家看箭头位置看出什么猫腻了吗？逸哥判断这是大梁校正仪修复留下的痕迹。
底盘检测就是这样，逸哥本想先把情况告知客户，但看了一眼门外的客户和销售不知道正在聊什么，而逸哥当着销售的面说出这些情况万一他不认，再想脱身就麻烦了。
只能一会找机会跟客户说一下了，希望一会别搞的太难堪吧。跟修理厂的工作人员简单沟通后将车子开出了修理厂，客户的意思的说先去吃饭，好吧，听客户的。
简单吃了几口后逸哥跟客户说道：你们先吃，慢慢聊，我吃好了先出去继续检测了。
车子就在饭店对面的路边车位上停着，跟销售要到钥匙后逸哥走到了车旁将车子解锁。
不知道啥时候车旁边还来了一对情侣，逸哥拉开车门的时候像看动物园的猴子一样看着逸哥，也不知道是不是把逸哥当司机看了？不管了，咱们还是先干正事，继续看车↓
打开机盖，宾利为什么比劳斯能低半个级别呢？可能是因为缸数不够吧？
慕尚只有V8的发动机，但话说回来宾利对这台发动机的马力调教也不比劳斯差到哪去啊？
拆去周围的饰板框架后，先盯一眼机盖的固定螺丝，上部确实没什么问题，但再看合页下部，很明显的拆装痕迹。
说到这里逸哥再说点题外话，有些人会说了，你们检测拆那么多东西不会对车子有什么影响吗？
逸哥在这里解释一下，我们检查拆的都是一些日常保养都会拆的东西或者是一些装饰板，不会对车子后期有任何的影响！而这个位置大家也看到了，如果不拆饰板的话，咱们又怎么能准确的判断哪块儿是动过的？因为什么导致的？会不会有人想通过这些饰板做什么欲盖弥彰的事儿呢？
多余的就不啰嗦了，留档的照片有些不是很清晰，逸哥这里跟大家直说：机盖、前杠、右前翼子板、大灯更换。
再结合底盘检测的大梁校正仪修复痕迹，逸哥综合判断这台车右前肯定有过一起事故！
最后我们来看一下发动机本体，一番检查下来发现气门室罩盖、节温器等有密封的位置均存在拆修痕迹，未见漏油痕迹，油液寿命不佳建议及时更换。
将机舱复原后打开后备箱盖，后备箱里没什么杂物。
掀开地板后又是这个熟悉的大红色备胎，别小瞧这么细的一个轮胎，还真挺沉的···
拆掉上面的饰板后相比机舱的检查就简单一些了，检查保险丝盒、控制单元模块未见生锈及熏黑的痕迹，但存在拆装痕迹，后围板位置存在敲打修复的痕迹。
后备箱的检测就是这些，不过话说回来，防撞梁都拆了，还叫小追尾？糊弄鬼呢？
下来就是内饰的检测，我们还是先把外围给检查一下，四个车门、全车座椅固定螺丝均存在拆装痕迹，座椅底部未见生锈及熏黑的痕迹。
坐进车内顺手将车子启动，宾利毕竟还是宾利，尊贵感扑面而来。但是话说放眼2021年，用四幅方向盘的车好像真的不多了。
启动后仪表未提示异常故障码，车子表显7W多公里。
车内功能按键及换挡机构检测未见异常。
将内饰功能检测完后我们检查车身电脑的情况，连接OBD读取车辆故障信息发现多处故障，在目前条件下清除之后仍有大量故障码再次显示，看来这台车的暗病也不少啊~
到这里本次检测也就宣告结束了，逸哥走到马路对面的饭店外面，看了一眼里面还在啃羊腿的客户和销售，不知道知道车况后会不会喷出来？
逸哥也没过多的逗留，在外面给客户发微信叫客户找点借口出来一下。大概等了几分钟后客户便出来了，逸哥将车况和问题照片给客户一一展示。
客户叹了口气说：行吧，来之前说的多么好的车况，本来以为没啥大问题就杀杀价开走了，结果这车况跟经历了战争一样。
结果肯定就不用多说了，客户当然不会购买此车。文章的收尾还是给大家看一下价格，目前市面上同款车型的报价基本都在180W左右，而此次我们检测的这台车报价180W，大家觉得这台车的残值该是多少呢？评论区留下你的答案。
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