冬天到了，是不是有些朋友早上启动车辆的时候，感觉车发动起来比之前吃力，甚至还出现打火不着车的情况。出现这种情况，很大可能是和汽车上蓄电池的状态有关。
汽车要打着，起动机必须依靠蓄电池提供电量才行，若蓄电池提供的电量不足，打车就相对的困难。今天，就和朋友们介绍一下电池相关的内容。
汽车蓄电池分为普通铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，按照汽车的功能不同，又可以细分出来带启停功能的蓄电池，现在市面上最常用的是带有AGM或EFB标识的蓄电池。
对于免维护型的蓄电池，宣称的就是日常使用不需要维护，若出现故障，更换即可。相对的方便，不过价格比较普通的铅酸蓄电池，价格稍贵。这种蓄电池目前是汽车配备的主流蓄电池类型。对于免维护蓄电池，有些其实也可以做维护，只是相对于普通蓄电池来说操作起来麻烦一些。还有一些完全没有维护的维护孔，彻头彻尾地“免维护”。
普通铅酸蓄电池，相对于免维护蓄电池，需要经常性地观察蓄电池状态，必要的时候添加专用补液，或者添加合适的蒸馏水。这类型的蓄电池，在营运类车辆和两轮、三轮电动车上使用较多。
那么问题来了，为什么电瓶在亏电的时候要加专用的补液或者蒸馏水呢？
看电瓶的构造，主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液，化学能转化为电能。电瓶最初始是添加的电解液，电瓶在充放电过程中会产生热量的，有热量就导致电瓶里面水分的蒸发，但是电瓶里面的硫酸不会缺少，若再次不错电解液（硫酸溶液），电瓶里面的硫酸含量会增加，很容易导致电瓶烧坏。这个时候只需要补充溶液就可以了。
水在生活中十分常见，能加到电瓶里面的水可不多，是有要求的。如果水里面有杂质或离子,就会扰乱电解液的使用状况，对电瓶造成损坏。专业补液就避免了这个问题，蒸馏水没有杂质，也能规避这个问题，所有电瓶要是加上，千万记得使用专业补液或者蒸馏水。
日常车辆在使用过程中，为了避免车辆蓄电池过早地出现故障，做到如下即可避免大部分的问题。
1、电瓶长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给电瓶充电。
2、长时间不用车，可以把电瓶上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端。不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
3、发动机熄火后，尽可能不要使用车内用电设备，如在车内使用车载音响听歌看视频等。
4、切记离开车辆后关闭车辆大灯，有自动关闭功能的车可设置锁车关闭。
5、对于年份较长的电瓶，在有条件的情况下，使用充电机进行充电，对电瓶有一定的保护和复原作用。