可以说人民的生活水平变得越来越高，可以说人们出行的方式也越来越多样化，但是汽车依然是人们通行的便利的工具，可以说汽车的出现让人们的生活水平变得越来越高，现在可以说家家户户都拥有了轿车。当然人们对于汽车的需求也越来越大，有最开始的只注重油耗性能，包括越来越注重安全系数，可以说人们的需求的提高，也让汽车不断的改善了自身的一些条件，那么起亚K3怎么样呢？让真实车主说说用车感受吧！
车主一：
优点：A级三厢车，无论外观、油耗、空间对于80后的我都是最大的吸引。虎啸式中网，很有宝马的赶脚
缺点：漆面太软 轻轻一磕就掉漆了
外观：外观非常喜欢，尤其是前面的两个LED灯
内饰：其他还行 就是我喜欢炮筒的仪表
空间：K3拥有2700mm的轴距，车内空间比较宽裕。本人一米七不到，坐里面感觉很舒服，下班带同事一起走，同事坐里面直夸我的车空间很不错，与同级别的车大的多。后备箱空间不是太大，后座椅可以不能放倒，不过家用已经足够了。
动力：1.6的排量家用够用了，首保的时候更换了进口火花塞，动力得到了进一步提升，抵挡下超车比原来更有劲了。并且搭配6挡手自一体变速器，在上坡，超车的时候动力绰绰有余。但话又说回来，原车在没有更换火花塞的情况下同样轻盈有力，起步快，超车有劲，都要归功于全新的1.6系列发动机以及良好的调校。并且油门比较轻，响应时间比较短，低档下动力强劲有力。
操控：一般 就是辆买菜车 你还需要他和跑车一样？过弯速度快的话 有种要翻的感觉
油耗：1599ml排量的车子，视驾驶方法，市区油耗平均在8.4升/百公里左右，郊区7.2的样子，高速可以降到5升的样子。
舒适：1.驾驶人员：座椅的包裹性很不错，转弯的时候身体不会太侧倾，中控的按键和方向盘上的按键都很顺手，在行驶的过程中，车内的声音还是可以的，谈不上很安静，但还是在可接受的范围内的；变速箱的换挡很平顺，一档到二档有一点点小顿挫，其余的档位根本感觉不出来，很让人放心，对变速箱的在行驶中的运作充满了信心；2.乘坐人员：真皮座椅就是不错，透气性也蛮好，很软，坐的很舒服。在行驶的过程中，悬挂对不平整路面过滤的还是有点不尽人意，胎压高了，就有点杠屁股的感觉了，不过前坐还可以。
车主二：
优点：动力不错，只要你深踩油门，配合手动挡加速非常快的，有小小的推背感，当然更多的时候还是选择自动挡，舒舒服服慢悠悠的开车吧，另外换挡非常平顺，没有顿挫感，外形漂亮，那夸张的前脸，配上日间行车灯，提升安全的同时更加的绚丽，吸引眼球，内部空间不错，毕竟2700的轴距，油耗对我来说还是满意的，磨合期油耗现在7.3，相信磨合好了会更低
缺点：异响问题长期得不到解决
外观：外观是大爱，360度无死角的漂亮！秒杀N多外观党的日行灯，再配上中国才有的虎啸式中网前脸，真是完美至极啊！当然萝卜白菜各有所爱，自己喜欢的，不见得别人也喜欢，但是既然选择了K3，我相信90%的人都是因为它的外观！选择白色不会错的，无论是全车拉花，还是将来改装，都是不二的选择~
内饰：内饰做工还不错，中控台再多用点软性材料就更好了
空间：每个朋友上车都说空间很大，前排腿部空间很大，跑长途的话还是比较舒服的，后排空间也不小，两米七的轴距坐三个身材中等得成年人没有问题，原车的真皮座椅个人感觉挺舒服的，不是那种软绵绵的，对腰部的支撑比较好，感觉车友会里的G版座椅软绵绵的坐上去近程可能会觉得比较舒服，但是去趟外地估计腰能累个够呛。
动力：起步有点肉，速度起来以后中后段加速还是不错的。
操控：电子助力是大爱啊！低速时候方向很轻，高速时候会沉一些，指向性很好，女士开起来也不费劲。
油耗：感觉油耗还是比较高，夏天的时候就要高比较多，也有可能是重庆上坡多
舒适：开起来舒适 本人1.83驾驶 座位调制最低头到顶只能伸进去一根手掌吧 吧天窗盖打开感觉还不错啊