斗山260挖掘机可变气门驱动机构，主要分为两大类：一类是传统凸轮轴式可变气门机构，另一类是无凸轮轴直接气门控制驱动机构。
传统凸轮轴式的可变气门机构往往在凸轮、凸轮轴和传动元件上有些改进和变化，如采用多维凸轮、双凸轮、可变凸轮相位、可变摇臂及可变挺杆等。这种可变气门机构提供的气门正时变化范围不大，可用于改善发动机转矩特性等场合，这种机构结构简单，制造费用低，公众号智造大观，挖斗等前端属具系列大全。
无凸轮轴直接气门控制驱动机构取消了发动机中传统气门机构中的凸轮轴及其从动件，而以电磁、电液、电气或其他驱动方式驱动气门。采用无凸轮轴直接气门驱动方式，除了能使发动机的燃油经济性、动力性和排放性等得到改善外，还有以下优点：
1、能灵活单独地控制进、排气门开启与闭合正时中的任一正时和气门开启延续时间，使发动机每一工况的参数都符合最佳性能要求。
2、简化了发动机的结构，降低了发动机的加工成本和质量。
3、每个气门单独驱动，容易实现部分汽缸停止工作，使发动机处于较低燃油消耗的工作状态，降低油耗。
4、可通过实时改变进气晚关角来改变多种燃料发动机的有效压缩比，以适应不同燃料的要求。
智造问答｜斗山DX150LC挖机油底壳有柴油是怎么回事
智造概论｜小松PC56-7挖掘机斗杆工作过程的简介
智造问答｜日立ZX650H型挖机行走速度很慢故障都有哪些原因
智造问答｜卡特340挖掘机燃油泵外部机油泄漏故障的原因
智造问答｜神钢SK230-6E挖机油底壳放油螺塞取不下来是什么原因