奔驰E300运动型档次高吗？很多人买E级会纠结选大标的运动型还是立标的豪华版，对于车价达到四十万级别的豪华品牌来说档次感都彰显的淋漓尽致，开着它转身离开，就知道奔驰E300运动型身后的功与名，能在30岁之前开上它可以说是年少有为，很多人把奔驰E级作为自己30岁的礼物犒劳自己，那为什么不选C级和S级呢？C级定位还是偏年轻，三十而立E级是最合适不过，那么E300运动型 开起来怎么样？听听老司机的怎么评价
奔驰最便宜的E级车，2．0T低功率入门价格在四十万左右。全系搭运动套件，运动、有个性、有逼格。轴距：2939mm，比长轴缩短140mm。2．0T高功率＋9AT，百公里加速：6．89s，油耗：9．46L标准轴距E级完整延续了海外奔驰E级的造型，虽然比长轴距车型缩短了140mm，但不得不说还是“瘦身”之后的身材更动感。
从侧面区分两车的方法也很简单，标准轴距E级没有了独立小三角窗，同时也没有了那个长轴专属的L型尾标。标准轴距E级的定位更偏运动风格，所以它并不提供“大奔”迷们喜闻乐见的立标版，而是全部配备了更战斗、更有运动气息的运动套件。尾部不在那么臃肿，而是变得更紧俏、清爽，尾标上也没有了那个“L＂字母。全新的双五幅运动轮圈是标准轴距车型的专属，造型十分战斗。
整块全铝装饰板贯穿整个中控台，细节和纹路做工考究，感官上带给你的是冰冷的机械感，对于台运动型车来说，对味儿为了突出运动氖围，标准轴距E级采用全黑配色内饰，造型设计则与长轴版完全相同，豪华感依旧是同级车型中最好的没有之一。长轴距E级上最夺人眼球的就是那块源自S级的双12．3英寸高清显示屏，但是它并没有配备在标准轴距E级上，取而代之的是传统的机械指针仪表盘。
2．0T高功率发动机同样有着非常不错的燃油经济性，这台9AT变速箱同样功不可没。标准轴距版E级车全部配备代号M274的2．0T发动机，分高低功率两种调校。空气悬架在运动增强模式下可以提供较强的支撑，绕桩时能有效抑制侧倾。
结语：奔驰E300运动型改款后才有足够的竞争力和宝马5系抗衡，当然考虑到全新奥迪A6L刚上市不久价格方面同样价位肯定选奔驰档次更高，新款宝马5系在运动和操控性上这个级别说第二高级也没人敢说第一，所以奔驰E级也知道这一点，在内饰豪华氛围上和老少皆知的品牌效应为E级建立了优势，如果大家手持40万会选奔驰E级还是5系档次更高呢？欢迎下方留言不吝赐教