说到福特蒙迪欧，其实大家都不陌生，2004年进入中国市场，2013年的一次大改款凭借着“马丁脸”声名大噪，同时也强化了它在市场中的定位。2016年，蒙迪欧的年销量为101035辆，2017年达到了112158辆。
作为福特旗下最经典的一台B级车，蒙迪欧在国内汽车市场有着举足轻重的地位，前不久新一代蒙迪欧正式开启了预售也是让不少消费者沸腾，毕竟这台车上市9年来一直没有换代，这一次的更新可以说是承载着众多车迷的期待。
消息来看，新一代蒙迪欧的预售区间在15.98-21.98万，预计会在今年4月21日正式上市。
坦白讲，作为一台经典的合资B级车，新一代蒙迪欧这个预售价真的是狠狠让人心动了，比现款车型足足降低了3.3万元，可以说是带足了诚意而来。不信我们来对比一下目前比较热销的合资B级车，凯美瑞的售价17.98-26.98万，天籁的售价17.98-26.98万，帕萨特的售价17.99-25.09万。相比之下，新一代蒙迪欧真的是打出了极大的差异。
而且大家都知道，一般新车上市后的正式售价都会比预售价低，这也就意味着新一代蒙迪欧的售价还会有惊喜。更重要的是，新一代蒙迪欧在产品层面上带来了极大的提升。
首先，新车全系搭载了2.0T+8AT的动力总成，和EVOS是同款动力总成，能提供175kW的最大功率和376N·m的峰值扭矩。也就是说，相比起日系B级轿车的2.0L+CVT的动力组合，新一代蒙迪欧不论是体验上还是在操控上都更有说服力。
在尺寸方面，新一代蒙迪欧也拿出了同级别最长的轴距尺寸，达到了2945mm，相比起本田雅阁(轴距为2830mm）、大众迈腾（轴距2871mm）有着压倒性的优势，极大程度地迎合了国内消费者对大空间的追求。
除此之外，新一代蒙迪欧在内外饰设计也有了很大的升级，前脸采用了福特“势能美学”全新家族设计语言，时尚运动范儿十足。
车内采用环抱式座舱设计，搭载了12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸超大真4K中控屏，营造出了相当不错的科技氛围，而且还搭载了福特最新一代车机SYNC®+2.0智行互联系统，丝毫不比当下的造车新势力差，也算是牢牢抓住了年轻人的审美需求。
总的来说，新一代蒙迪欧无论是内外饰设计，还是动力方面都有很大的提升，整体竞争力更强了，再加上这个15.98-21.98万的预售价，真的是让人对它上市之后的市场表现很是期待。
写在最后
2020年，长安福特结束了连续三年的销量负增长，以21.37万辆的成绩取得了16.78%的同比大幅增长。而在2021年，长安福特再次迎来在销量上的同比大增，全年销量达到了304682辆，同比增长20.29%，跑赢了市场大盘，一切似乎都在向好发展。此次新一代蒙迪欧可以说也是有备而来，产品力更硬核，价格更有诚意更有吸引力，相信新车上市之后也会对福特的整体销量起到积极影响，我们拭目以待。
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