一个城市承载着一代又一代人的变迁，而火车站则记录着不可磨灭的记忆。随着时间的推移，杭州火车站和杭州城一样，也在慢慢改变着容颜。
铁路杭州站，又名城站火车站，始建于1906年(清光绪三十二年)，时称清泰门站，是杭州建成最早的火车站之一，于抗战中毁于日军战火。
（1939年的杭州城站火车站）
1941年车站于日据杭州期间第二次重建，1942年车站正式启用，新建的杭州站采用日本奈良时期的古建筑形式，设有南北两个候车室，砖木混凝土结构、大屋顶、绿色琉璃瓦、清水墙体、斗拱飞檐，檐口角上有4个铁铃，寓意吉祥如意，古朴典雅的建筑风格和杭州古城交相辉映，成为杭州的标志性建筑。
（城站火车站旧照）
（杭州站贵宾候车室）
建筑一直延用到1997年，由于客流的持续增长，车站已不能应付日后的客运需求，同时由于站房年久失修，旧车站拆卸重建，此后杭州站开始了第三次重建。杭州人所说的城站范围也是包括杭州站周围一带的一个统称。
（90年代杭州站在广场上搭设的临时候车室）
我们小时候从杭州到上海去远没有今天这么方便，火车还是以蒸汽机为主需要烧煤的，单趟要四个多小时，一次来回起码八个小时。“远看是要饭的，近看是掏炭的，一问原来是机务段的。”那时驾驶蒸汽机车的整天灰头土脸的。随着时代的发展与技术的更新，之后开始陆续使用内燃机火车，再到电力机车，一直到现在的动车高铁。
（蒸汽机车）
（内燃机车）
（和谐号及复兴号高铁）
幼时每到寒暑假时，父母亲常会带我去上海，在我的记忆里，坐火车到上海去是一件非常开心的事。记得有一次天刚蒙蒙亮我们就出发了，那时候我家还住清波门旧仁和署的老房子。我们到杭四中车站坐8路公交车，经过清河坊站、就是终点站梅花碑了。那时的佑圣观路梅花碑路边的位置记得还有一口井，到了梅花碑终点站后路也变得越来越窄，一直往前走，经过城头巷、过斗富三桥到石牌楼、金刚寺巷，江城路一直走到城站，记忆犹新，因为当时我觉得这一天的路是那么的漫长...
（70年代杭州到上海的火车票）
（90年代的双层列车车票）
（90年代的建国南路）
城站火车站周围当时也是杭州主要的商业区之一，这里的商业人气是十分旺盛的，好多店铺都是24小时营业，就是在半夜里，这一片依旧灯火通明、人来人往仿佛白天一样非常热闹。
（旧时城站广场）
在学校读书毕业之后，我去了城站广场边的红楼饭店工作了将近4个月，红楼饭店当时还是省机关事务管理局下属的饭店之一，之前叫红楼招待所（其他三家是新新饭店、大华饭店、米市巷招待所即后来的之江饭店）。
（红楼饭店旧照）
红楼招待所的前身是红楼旅馆，抗战前，有个诸暨老板来到杭州，在当时刚建成的城站火车站附近开了一家当时全杭州数一数二的大旅馆，就叫红楼。杭州城第一台电梯就安装在这家旅馆里，电梯门是栅栏式手拉的。建成后没几年，红楼旅馆便被入侵的日军征用为补给站，解放后红楼旅馆改成了省机关事务管理局的红楼招待所。
（红楼饭店旧照）
80年代末改革开放还没多久，那个时候年轻人去宾馆饭店做服务行业还是比较吃香的。我在红楼饭店先后做了客房、餐厅、门卫等工作，在一号至四号楼之间来回穿梭，接触了数不清的来自全国各地到杭州旅游度假、开会出差的、还有那些长期包房外地驻杭办事处的，记得那个时候的火车票非常难买到，可这些人真的是神通广大，让他们帮忙去买肯定是没有问题的...
（那时候的饭店服务员）
离开红楼饭店后去了对面的铁路杭州站工作，在这里每天主要工作则是去采购各种各样的食品。记得那时常要去采购的地方有艮山门水果批发市场、光复路的烟糖公司仓库、凤山门的杭州卷烟厂、杭州食品厂、杭州蜜饯厂...另外就是去艮山门或南星桥货运场提货，我们采购来的食品基本上都是提供给车站月台上面的流动售货车去销售的。
（铁路乘车证）
（南星桥铁路货场票据）
（搞食品工作需要健康证的）
（当时的车站月台上还有中药二厂双宝素的广告）
（车站月台上的售货亭）
当时的列车进站台后要停好长时间，不像现在的高铁，一支烟功夫不到就立马又出发。那时候旅客们在车上坐久了都会下车来休息一下，活动活动顺便购买当地的土特产小吃什么的，就像现在高速上的服务区一样的。
（杭州站2号月台）
（杭州站4号月台）
在遥远的七八十年代，坐火车出远门，其身份与地位相当于如今坐飞机头等舱。一次远门，可能要在绿皮车厢里摇晃几天几夜，在几天几夜的过程之中，吃喝拉撒必不可免，当时并没有工业化的包装食品，在路上除了携带的干粮与茶叶蛋，最体面的食物就是在站台停留时，蜂拥而上的小贩售卖的烧鸡。
（符离集烧鸡）
中国的“四大名鸡”都与火车相关：沟帮子烧鸡、德州扒鸡、道口烧鸡、符离集烧鸡，以前常坐火车的朋友可能还有印象；当时北京的果脯、芜湖特产年广久的傻子瓜子、南京板鸭都是铁路上卖得比较好的，饮料那时有国务院机关事务管理局定为国宴饮料的重庆天府可乐、还有广东的健力宝等。
我们当时卖得比较多的基本上以水果糕点饮料为主，另外记得热销的还有余杭的三家村藕粉、杭州卷烟厂的杭崎牌香烟...还有一款安徽生产的用黄袋子包装好像叫黄羊咖喱牛肉干，味道鲜美至今记忆犹新，可惜现在好多国产品牌都已消失了。
（在月台售货车前购物的旅客）
在中午休息的时候，我们经常会站在月台边上，看一列列的火车进站，看操着不同方言，南来北往的旅客，觉得这也是一道美丽的风景...
（绿皮列车车厢）
位于城站火车站斜对面、红楼饭店边上的邮局大楼建于民国时期，就是以前的浙江省邮务管理局。大楼外观为英国古典主义建筑风格，有上下贯通二层的科林斯式立柱，墙面为细粒水刷石粉面和机制红砖墙，地面有马赛克、水磨石、水泥地、地板等四种材料铺地。还有铜制构件、大幅玻璃、天花石膏、细部浮雕等装饰，富丽堂皇，曾是浙江省第一流的邮政建筑。
（城站邮局大楼）
（城站的公交车终点站）
杭州本地的好多报纸是要经过邮发到各地的，每天早上4点多浙江日报等报纸新鲜出炉，印好之后第一辆车就是运到环城东路上的城站邮政大楼这里分捡打包，然后连同信件、邮政包裹等装上长长的小拖车，开进杭州站售票处旁边的车站进出口大门，再开上月台装上火车，运送到其他地方去，当时很多火车上都会挂着一节邮政车厢。
（杭州站售票处前，右边楼房是江城饭店）
（城站广场，还记得小苏州食品店吗）
（杭州站的出口处旧照）
有时候我们还会去逛热闹的城站路，这里有形形色色的商店、来自天南海北各式各样的美味小吃，还会逛一下金刚寺巷的小商品市场，红星剧院旁边的温州发廊理个发，到城站路上的铁路文化宫去看一场电影；还有小苏州食品商店、城站百货商店、游湖楼饭店、江城饭店、两江浴室；还有那些留在老杭州记忆之中消失的小巷：福缘巷、横骨牌弄、直骨牌弄、戏院弄、城站马弄...
（城站路上的铁路文化宫）
（杭州铁路文化宫电影票）
（铁路分局发的电影优惠卡）