“现在有购置税补贴，再加上缺芯片，过阵子优惠会减少”，如果是近期在看车，很可能会听到汽车销售人员给出这样的答复。车价真的会涨吗？
为什么会有车价要上涨一说？这要从购置税减半说起。在很多业内人士看来，600亿购置税减免“大红包”，会让车市迎来爆发，销量回升车价上涨。乘联会数据显示，6月1日~6月26日，全国乘用车厂商批发量为150.4万辆，同比增长40%，环比上月同期增长34%；零售量攀升至142.2万辆，同比增长27%，比上月同期增长37%。
6月车市销量反弹，政策激励是原因之一。除了财政部、税务总局发布的“减半征收购置税”政策，全国不少省市也陆续出台了各种购车补贴。
中国汽车流通协会发布的信息显示，经销商销售节奏改善明显。由于4-5月经销商经营、销量亏损较大，按计划完成半年度任务的经销商不足一成，完成率在70%以上的经销商仅四成。经销商面临单车利润减少、业绩下滑、资金周转较慢等问题。在政策支持下，经销商销量开始回升，预计未来经营状况将逐步改善。
中国汽车流通协会对市场进行了调研，调查样本涉及21个省份，88座城市，包含16家经销商集团，36个汽车品牌。经销商普遍认为600亿车购税减征政策提振了消费信心，首购、换购的消费者增多，有效降低消费群体的购买压力。目前有33.8%的经销商新车优惠幅度加大，32.4%的经销商客流量同比去年有所增长，58.4%的经销商6月新车销量环比5月增长明显。
经销商库存指数方面， 6月汽车经销商库存预警指数为49.5%，同比下降6.6个百分点，环比下降7.3个百分点。经销商库存下降，是否会导致无车可卖，暂时不能妄下结论，至少在现阶段，多数车型都有现车，有的是到店、有的是在运输途中。
有汽车分析师指出，6月车市确实呈现出反弹态势，除了购置税补贴因素之外，还有疫情过后解封、社会秩序逐步恢复正常等叠加因素，促使前几个月积攒的消费需求在6月集中释放。在业内人士看来，这一轮政策的力度确实很大，但边际效应明显在减弱。和前两次购置税减征相比，这次存在明显的应急特征，不管是实施背景、实施目的、覆盖范围还是时间跨度都有很大不同。
如今的中国车市已经进入存量竞争时代，这部分需求与宏观经济环境有很大关系，也成为制约本轮政策刺激效果的重要因素之一。复盘过去几年的中国车市，从2018年就进入下滑通道，但中高端车型的增速却异常强势，以德系BBA为首的豪华品牌迎来黄金时期。在2018-2021整体乘用车市下行的大环境下，豪华车市场连续三年保持年度11%的平均增速，被外界称为车市增长的一大动力。豪华品牌增长的情况在今年前5个月发生变化，国内生产的高端品牌乘用车销量同比下降9.4%，跌至131.3万辆，下降幅度明显高于乘用车整体降速。
汽车之家研究院数据显示，受疫情等多因素导致中高端消费降级，中低端市场用户倾斜度上扬，中间市场已经有明显的“消费降级”，用户购买在向15万以下市场集中，这种变化也让不少人对这一轮购置税减半政策的刺激效果表示担忧。高端车销量下跌、消费降级，这从某种意义上可以理解为部分消费者暂缓换购、升购，这显然是不利于新车销量提升。
表面上看，车市确实在逐步回暖，但供应端的问题依然没有得到彻底解决。原材料涨价、芯片短缺等供应链问题成为整个汽车产业面临的巨大挑战。汽车作为一个全球化产业，很多零部件要依赖全球的供应体系，芯片短缺持续近两年也没有得到解决，今年3月再一次出现严重的芯片短缺。如果出现芯片严重短缺导致车企大幅减产甚至停产，这可能会造成车源紧张，导致终端售价上涨。
从目前情况来看，虽然中国车市在今年下半年有些不确定性因素，但多数人认为今年销量可以与去年持平。据汽车之家研究院预测，预计到今年第三季度时，新政对整体市场销量表现有明显的提振作用。之所以在6月没有完全释放出来，其实是由于厂商或回收此前优惠、或终端涨价，反而延缓了购车计划，消费者选择继续观望。
对于这种情况的出现，有业内人士认为可以理解。乘联会秘书长崔东树表示，“我们不能把价格上涨看成一个不正常行为，它是一个正常的市场信号，传递给消费者，会使车市进一步火爆。”
从市场大环境来看，油价不断走高让很多消费者主动选择新能源车，在6月的增量中可以发现，新能源车占据的比例很大，新能源车并不在购置税减半政策的覆盖范围，它原本就可以享受购置税全免优惠。根据今年前5个月的车市销量来看，此次购置税减半优惠带有一定的“救急”性质，可以起到增加短期需求的效果，但这几千元或1万多元的购置税优惠能刺激多少消费，还有待进一步观察。
展望未来几个月中国车市走势，因为减征车辆购置税政策持续到年底，您不用急于在政策实施初期集中购车，可以选择观望；同时，由于经济下行，居民收入下降，居民消费更加理性等原因，都会对汽车消费产生一定的影响。
写在最后
从目前市场情况来看，中国车市已经进入到存量竞争时代，虽然有购置税减半政策助力，但从减免金额来看，它相比很多品牌经销商的车价优惠少不少，有多少人会因为最多一万多元的购置税优惠而换购、增购，还需要进一步观望，至于车辆的终端售价，从部分一线品牌经销处传出的消息来看，不少热门车型的优惠幅度已经在悄悄提升，车价大幅上涨或很难出现。