起亚汽车秉承了韩国车一贯的风格耐用省油，下面所举事例，都是悦达起亚汽车在修理工作中发现并已解决的故障现象，仅供大家在维修过程中诊断、排除故障时借鉴和参考，起亚汽车维修案例，对多种故障现象及原因分析。希望大家能从中能得到一些启发。
实例一
故障现象：起亚汽车空调有时工作，有时不工作。此车每年都需检修一次空调，已经连续三年。
故障检修：由于没有该车的维修资料，因此在实际操作中只好采用排除法。
首先由空调系统的外围入手，逐步对各个被怀疑有故障的元件进行检验，均未发现问题。根据实物画出该车空调系统的电路原理图，分析后感觉故障可能出在电脑。
拆下空调控制电脑，打开盖子，无明显的烧焦痕迹。用万用表检查，发现在一个三端稳压集成电路输出端串联着的一只功率二极管损坏了。将此二极管更换后，空调一直正常工作，故障完全排除。
总结：一些修理厂在检修像这样的故障时，往往采用改变线路的方法暂时解决。这种做法很不可取。一方面故障不能根除，另一方面给以后的线路检查带来困难。
实例二
故障现象：悦达起亚PRIDE汽车，电喷发动机，怠速时发动机工作不稳。
故障原因：EGR阀关闭不严。
故障分析：该车装有排气再循环装置，即EGR系统。EGR系统工作时，将一部分废气再引入气缸中，降低气缸中的燃烧温度，以达到降低NOx的排放目的。正常情况下，在怠速时，EGR阀处于关闭状态，并不进行废气再循环。经检查，EGR阀在怠速时关闭不严，致使在怠速时仍有废气进入气缸中，造成发动机怠速工作不
实例三
故障现象：悦达起亚PRIDE汽车，电喷发动机，加速无力。
故障原因：节气门位置传感器损坏。
故障分析：电脑控制燃油喷射系统是根据节气门位置传感器开度的变化来改变电压信号的变化，从而反应加速的快慢。当节气门位置传感器出现故障或调整不当时，由于发动机ECU接收不到正确的加速信号，也就无法调整喷油量及点火时间，造成发动机加速无力。
实例四
故障现象：悦达起亚PRIDE汽车，自动变速器，在D档正常行驶时，突然将油门踩到底，自动变速器不能立即降低一个档位，致使汽车加速无力。
故障原因：强制降档电磁阀损坏。
故障分析：在油门踏板踩到底时，强制降档开关的触点应闭合；松开油门踏板时，强制降档开关的触点应断开。用手直接按动强制降档开关，触点不闭合，说明开关损坏，更换开关后，故障消除。
实例五
故障现象：悦达起亚PRIDE汽车，电喷发动机，发动机在高速时，踩油门，转速不能上升。
故障原因：氧气传感器损坏。
故障分析：由于该车使用了含铅汽油之故。氧传感器表面被履盖了，不能感知废气中氧的含量，输出错误信号，使控制器作出错误的判断，混合气偏浓。
实例六
故障现象：悦达起亚PRIDE汽车，化油器发动机，动力性差，速度上不去。
故障原因：气缸垫损坏。
故障分析：拧开水缸盖，发现冷却液中有油状物，初步诊断为气缸垫损坏窜气。拆开缸盖后，发现是第一缸处气缸垫已被冲破，使气缸和冷却液孔相通。
实例七
故障现象：悦达起亚PRIDE汽车，化油器发动机，冷机正常，热机熄火。
故障原因：点火线圈损坏。
故障分析：点火线圈在温度升高后内部的热态变形而使初级线圈电路产生故障，造成发动机熄火，温度下降后，热态变形消失，恢复到原来状态，发动机以可以发动和运转，温度升高后故障重现。
实例八
故障现象：悦达起亚PRIDE汽车，电喷发动机，怠速正常，加速抖喘，运转无力。
故障原因；汽油泵滤网堵塞。
故障分析：汽油泵滤网堵塞而使油量供应不足，发动机在怠速状态下，喷油量小，还可以保持正常的喷油压力，所以怠速正常，而加速时，喷油量增大，泵油量不足，造成喷油器喷油量不足，混合气稀薄，发动机加速无力。