迈腾原车音响多少瓦(迈腾原车什么音响)

大众迈腾是大众旗下的一款中型轿车,其口碑与销量一直在国内占据高位,质量过硬的德系造工和成熟大气的外观设计博取了不少车主的欢心。随着人们在汽车上停留时间的增多,越来越多的人选择在开车的时候听音乐,让紧张疲惫的身心得到缓解,在车内听歌的方式有很多,其中最多的是用车载音响播放歌曲,因此开车听歌还是要依赖于车载音响系统。但是很多汽车原车喇叭播放出来的音乐并不理想。


器材配置清单

前声场:德国喜力士F62C两分频&德国MATCH中音组合三分频

后声场:德国喜力士F62C两分频

中置:德国MATCH专用同轴

功放:先锋500A DSP功放

隔音:四门俄罗斯阿德萨铱甲


【原车音响分析】良好的音响品质,可以让整个旅程更加轻松、欢快。但大多数汽车原装喇叭的设计千篇一律,做工和用料也非常一般,很难将音乐的质感给表现出来。更何况大众迈腾原本三分频的喇叭位置只安装了一套两分频的喇叭,所以在声音的细节方面势必会有所欠缺,中低音部分的弹性也有些不足,整体层次比较混乱,难以满足车主的听音需求。所以,车主决定为爱车进行汽车音响升级。


前声场升级


前声场替换成了由德国喜力士F62C两分频套装喇叭,和德国MATCH中音组合而成的三分频。德国喜力士F62C两分频喇叭,做工精细、用料考究,高音单元采用丝膜球顶设计,能够精准、自然的再现音乐的原汁原味;中低音音盆使用金属振膜,表面涂有特殊涂层,刚性强,韧性好,中低音表现强劲有力,对节奏的把控游刃有余、细节丰富有弹性,对不同音乐类型的演绎都十分出色。而德国MATCH中音的添加,则让音乐在中频部分表现更加饱满,从而为车主带来了理想的听音体验。

PIC

原车高音与喜力士F62C高音对比,喜力士F62C高音原位无损安装

PIC

原车预留了中音位,但并未安装中音喇叭

PIC

在中音位安装中音专用网罩

PIC

德国MATCH中音原位无损安装

拆门门板内饰板,显而易见的就是门板的钣金,试想,就这样的工作环境,加上中低音本身工作时就很产生振动,播放的声音还能称得上是“音乐”吗?门板隔音作用就是:减震,密封,隔音,隔热。在门板最里层贴上一块减震胶改善车门共振,对钣金震动起到很好的抑制表现。外层用一整张隔音材料密封孔洞,减少路噪风噪声。使喇叭有一个更好的发挥空间。

PIC

拆掉内饰,将门板清洗干净

PIC

门板第一层隔音,加厚钣金厚度,减少共振

PIC

门板第二层隔音,密封箱体,为喇叭提供良好的工作环境

PIC

喜力士F62C中低音喇叭原位无损安装

PIC

德国喜力士F62C两分频中低音喇叭


为了让音乐的而细节更加丰富,层次更加清晰,改装师为迈腾的音响系统,添加了德国MATCH同轴喇叭。它属于两分频同轴系喇叭,在外观上看与普通同轴喇叭多了一层带有高效钕质磁铁和丝质圆顶。这套喇叭播放出来的音声音自然、细腻,综合表现力强。

PIC

原车预留了中置位,但并未安装中置喇叭

PIC

德国MATCH同轴喇叭无损安装在预留中置位


后声场升级


后声场也采用喜力士F62C两分频,与前声场喇叭形成了优势互补,使前后声场的衔接声音过渡更加自然,逼真。让后排座位享有前排般的好音质,打造出全方位听音享受。

PIC

喜力士F62C高音喇叭原位无损安装

PIC

喜力士F62C中低音喇叭原位无损安装

PIC

德国喜力士F62C两分频中低音喇叭


改装师为迈腾添加了一台日本先锋最顶级先锋500A DSP功放,它不仅能够提供更加充足的功率,还可以优化音源,并且提供调音功能,经过调音师的调试,能够满足车主个性化的听歌需求,为好声音的表现打下了坚实的基础。

PIC

先锋500A DSP功放隐藏式安装在座椅底下


【总结】在经过专业调音师调试处理后,音响系统的升级宣告完成。最后改装师将所有配件都原位无损复原,完全看不出有改装的痕迹。同时,升级之后的音响系统播放的声音非常大气,平衡,温暖,中低频饱满有力,中频密度饱满,高频细腻自然,声音错落有致,丝丝入扣,通过歌曲仿佛可以看到歌者舌尖的光珠!车主对此非常满意!