所谓“三分修，七分养”，保养是用车过程中必不可少的一部分，正确的保养可以维持车辆良好的性能，延长汽车的使用寿命。保养，也成为车主们非常重视的一个环节。
小编的同事小李，前段时间买了辆陆风逍遥，“中国红”的车漆颜色很让人惊艳，内饰设计充满着运动与精致的感觉，陆风-绿劲1.5GTDI发动机，采用了曲轴偏置技术，摩擦小，活塞运转阻力小，发动机效率高，而螺伞滑珩技术，还能有效减少冷启动磨损，降低机油消耗。小李这段时间对逍遥也是爱护有加，这不马上就要到首保的时间了，听说去4S店保养套路多，小李就向小编咨询起了4S店保养的事情。
下面，小编就为大家盘点一下，车友们遇到过的去4S店保养的几个坑，各位车友看到后要尽量避免。
清洗油路
有的4S店会以保护发动机、提高燃油效率等理由，每次保养的时候，都让你做一下油路的清洗。然而，汽油本身就有清洁作用，汽油在提炼的过程中已经添加了清洁物质，再加上汽油滤芯的作用，所以清洗油路没有必要每次保养都做。
并且一般4S店使用的清洗剂中含有不少的化学成分，过于频繁的清洗会对三元催化器造成很大损害。一般来说，正常的清洗次数应是3-4万公里一次，并且依据自己行车的路况以及车况适当增减。
空调保养套餐
很多4S店在保养的时候会打出优惠套餐的牌子，不过这些所谓的套餐里面，其实含有一大堆有用没用的项目加在里面。比如常见的空调保养套餐，里面包含的空调除菌、臭氧除菌等等，但其实也就对车内随便喷喷而已，就算让你看着也不知道是干什么的，这些东西自己买瓶除菌剂喷一喷，开个内循环也能做到同样效果。
三滤更换
很多车主在每次去4S店保养的时候，都会被劝说更换三滤，说是对车子好。鉴于这项保养钱不算多，很多车主也就听从4S店的建议一起更换了。
但是事实上，滤更换不需要一起做，因为每个滤芯的更换周期不太一样，机油滤清器的更换周期在5000km左右，与机油一同更换；汽油滤清器的更换周期在10000km左右，如果汽油的杂质较少，可以适当延长周期；空气滤清器的清洗周期在7500km左右，更换周期在15000km左右。
五花八样的保养项目名称
4S店常常会罗列很多你压根没听过的保养项目，看起来似乎很全面，但是有时候就是个坑。例如什么发动机机舱线路养护，什么燃油积碳改进剂，什么出库费之类的，也是名目繁多。
各位车友，你还经历过什么汽车保养的坑呢？欢迎评论里跟我们一起吐槽。