据中国客车信息网统计，在5月31日交通运输部公示的道路运输车辆达标车型表（第9批）中，共包括客车86款，其中新能源客车12款。而在搭载的发动机方面，共有35款达标客车配装了玉柴发动机，占到非新能源客车总数（74款）的47.29%。在35款配装了玉柴发动机的达标客车中，标配玉柴发动机的客车达19款，占比高达54.29%。
好马配好鞍。据中国客车信息网统计，这些车型中包括：5月29日，宇通在2019北京国际道路运输车辆展上重磅发布的全新打造的中型客车价值新典范——新7系ZK6907H。作为宇通第7代中型后置公路客车，此次入选达标车型表的新7系，具体车型为ZK6907H6Y，高一级，发动机标配玉柴，且有玉柴YCK08280-60或玉柴YCS06270-62两种可选。
宇通新7系代表车型之一ZK6907H6Y榜上有名
值得一提的是，国内大中型客车的“龙头老大”宇通，此次入选达标车型表的客车数量最多，为12款，其中，有9款搭载了玉柴发动机，占比高达75%，且有5款标配玉柴发动机，将“强强联合”彰显得淋漓尽致。
标配玉柴YCK08330-60发动机的金龙客车XMQ6127BYD6C
搭载玉柴发动机的金龙客车龙威II代车型XMQ6127BYD6C在高原标定
搭载玉柴发动机的龙威II代XMQ6127BYD6C进行国六b阶段整车型式认证测试
同时，标配玉柴YCK08330-60发动机的金龙客车XMQ6127BYD6C，则与此次2019道路运输车辆展上金龙客车重磅展出的两款车型之一的龙威II代旗舰版，同属于龙威II代系列，是国内高端客车的代表作之一。而早在2018年12月10日，即《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(国六阶段)》发布后不到半年的时间，正是这款金龙客车龙威II代车型XMQ6127BYD6C，顺利通过了国六b阶段整车型式认证测试，成为国内首款通过该认证测试的大巴车型。这也充分证明了玉柴发动机在排放升级方面的提前布局和强大的研发实力。
事实上，玉柴发动机已经成为国内多款高端精品客车的标配。仅今年以来，就有多批精品客车大单全部搭载玉柴发动机。
安凯出口沙特600辆客车全部配套玉柴发动机
其中，4月10日，安凯出口沙特600辆12米公交客车正式发车，创下2019年以来中国客车出口第一大单，而这批车全部配套玉柴YC6L大马力柴油发动机。
搭载玉柴发动机的福田欧辉1150辆插电式混合动力客车交付北京公交集团
3月25日，2790辆福田欧辉新能源公交车交付北京公交集团，创下中国客车行业2019年以来最大一笔新能源订单，其中，1150辆插电式混合动力客车全部搭载了玉柴的发动机，分别为YC4FAN和YCS04N两款机型。玉柴作为“幕后英雄”，使得车辆更加环保，同时兼顾动力性及可靠性。这也是我国最早一批投入市场的国六客车，将进一步引领客车行业绿色发展。
交付首汽集团的金旅领航者搭载玉柴发动机，被赞代表中国客车制造最高水平
2月28日，30辆金旅领航者大型客车正式交付首汽集团，并将参与执行国宾接待任务，在今年及以后的重大会议、活动中担当交通服务保障工作重任。这批被赞代表着当前中国客车制造最高水平的高端客车，也全部搭载了国际领先的玉柴YC6L330—58发动机。
一定程度上说，玉柴发动机已经成为众多高端精品客车的不二之选，持续引领着行业不断向高端化、精品化、绿色环保发展。