许多性能玩家都非常羡慕德国的无限速高速公路，毕竟在这样的无限速高速上，汽车可以发挥出最大的性能，但现在，我们不用羡慕人家了，因为国内第一条“超高速”公路即将开通，它就是沪杭甬高速公路。
沪杭甬高速公路杭州市区段的主流公路和轨道高架桥已经全线贯通，准备在今年6月底前建成，沪杭甬高速公路全长为161公里，整个高速路将依照德国高速公路无限制公路的标准打造，当然对比德国无限速高速公路来说，它并非不限制速度，据悉其速度限制在150km/h，不过虽然没有完全无限制，但相比现在的限速制度，这已经是一大进步。
沪杭甬高速公路
其不止限速上限提高，沪杭甬高速公路在建设之初，已经为纯电车设置“充电设备”，相关负责人介绍称，沪杭甬高速公路短期目标准备通过太阳能发电和路面光伏发电，用作插电式充电桩电量的补能，为了车主提供充电服务，这听起来并不算惊喜。但远期目标来看，沪杭甬高速将布局移动式无线充电，也就是说一边开车一边还能充电。
沪杭甬高速公路
不仅如此，为了尽可能贴近未来驾驶场景，沪杭甬高速公路还采用多项智能控制系统，通过人、车、路的协同，其未来可支持汽车自动驾驶。而收费部分，它采用的是自由流收费模式，高速上的摄像头和传感器都能捕捉到车辆的行驶轨迹。
高速公路实现无线充电，现实吗？其实这并非第一个案例，在意大利米兰和布雷西亚之间的A35高速公路旁，就有个名为“Arena del Futuro”的无线充电高速公路项目，其路面下埋有电线和无线充电的发射设备，装配有无线充电的车辆行驶在这条公路上，便可以边行驶边充电，试想一下，如果车辆能在高速路上实现这样的充电场景，那是不是就没有我们常见吐槽的“里程焦虑”了？
“Arena del Futuro”的无线充电高速公路项目
当然，我相信这样的可充电高速路建设成本并不低，愿景非常好，但未来要全面实施起来，恐怕还有很长的路要走。但不得不说，国内出现这么一条“超高速”的高速公路，足以让该地区的出行效率提升不少，至少沪杭甬高速起到很好的示范作用，但我们也希望其不要成为飙车党的乐园。