特斯拉的异步电动机相对传统永磁电机，具有对工作温度要求低、输出扭矩范围大、体积小、重量轻等优势。
特斯拉公司使用的电机是三相感应电动机， 而非传统电动车所用的稀土永磁电机。这其中有哪些缘由呢？
感应电动机和永磁电动机的区别。 永磁电动机是同步电动机。其转子使用永磁体，定子产生电磁转矩来推动转子的磁场围绕轴心线进行旋转，定子和转子的磁场是同步的。而感应电动机是异步电动机， 是由定子绕组形成的旋转磁场与转子绕组中感应电流的磁场相互作用而产生电磁转矩驱动转子旋转的交流电动机。特斯拉上使用的异步电动机技术取得了突破 。过去异步电动机的最大的缺陷就是很难控制转子的旋转度， 但随着现代半导体控制技术的发展，这一问题已经被解决。
异步电动机优势一： 能忍受大幅度的工作温度变化 。而相反，温度大幅度变化会损坏永磁电动机。
异步电动机优势二： 感应电动机的输出扭矩可以在大范围内调整，因此无需安装第二套乃至第三套传动机构 。特斯拉设计的电机转速能达到 6000转/ 分钟并且能产生最高为 400牛顿米的扭矩，能在加速或爬坡时强制提高输出扭矩（虽然时间很短），而永磁电机的电动车要通过齿轮箱来输出更多的扭矩来实现提速。
异步电动机优势三：体积小、重量轻。 一方面，由于对温度忍受范围大， 特斯拉的电动机不需要像其他电动车那样安装散热器，冷却风扇、水泵及相关的管路等。另一方面，无需安装多余的传动机构。因此其电机体积和重量大大缩小。特斯拉电机体积类似西瓜，重量不过 52 公斤。
综上，特斯拉的这种电机动力系统具有重量轻、效率高及结构紧凑的优点。特斯拉电机采购自台湾富田电机 。2005 年特斯拉公司与富田电机签订“全电式电动跑车专用马达” ，2007 年产品量产签约。