想对自己过去的十年做个总结，从2011到2021。
也不算是“突然”，从想法的酝酿到今天的落笔，也有一年了吧，以前“不敢写”，没底气，现在敢写，但说不清哪来的底气。
为什么从2011开始？细想，或许真正意义上，我是从那一年开始了“自我探索”——背包旅行。一晃十年，所以说这一次首先是对过去的总结、肯定和告别。
然后另一个想法就是：调整好状态，开启下一个十年。不敢说2021是一个分水岭，但至少很多事情都发生了改变，特别是我的心态，从“出去”到“归来”。
关于这个“十年”怎么写？我的确犯了难，花了很长时间，断断续续整理完1个T硬盘后，对着十年的图片和视频，总算理清了一条路：摒弃时间轴线，避免太多分支事件的杂乱无章。采用“城市回顾”的单点介绍，然后数十个城市串起我的足迹，我的十年。
而每个城市里，又有着一个“十年”。城市里的“那人、那山、那笑脸”都将是我的情感重点。
上学时，读过李白的诗“黄河之水天上来”、“疑是银河落九天”，当时不懂，觉得挺夸张，地上的水再大，也不能跑到天上去蹦跶，诗人，太娇娇了。
后来有了一次云南昭通的经历后，我就彻底服了，嘴也不硬了，这水疯起来，的确很可怕，不似天上也似天上！
去过的那次昭通，还是2016年，和好友熊猫自驾中国两万公里公益行，当时被云南的大雨赶着走，从麻栗坡到普者黑、罗平、宣威，然后就进入了昭通。
宣威只是借宿一夜，印象不深，唯一的一点印象便是见识了宣威火腿的威力，以前一直以为火腿应该是那个样子，没想到宣威火腿还可以是那个样子，所以当我在农贸市场信誓旦旦让云南妹子打包五份火腿尝尝鲜时，她一再询问我：确定？
宣威印象
“灰溜溜”离开宣威后，我们穿了一个叫会泽的地方，为什么提它？因为路上也是故事不断，塌方、修路、堵车等等，一座不大的山，愣是半天才翻过去。不过好在一路风光不错，田园一片。
路上的午餐
对昭通这座城市，其实并不了解，那次也是短暂停留，休息一晚后，就匆忙赶路。我记得一个细节：当时雨水很重，我们需要获知昭通前方的路况信息。于是搜尽朋友圈，最后又是在“朋友的朋友”的帮助下，得到了“权威昭通人”的回复：我正在前方抗洪，建议你们，休整几天再走，时间三天起吧。
三天？我们自然等不起，于是商议后，一咬牙一跺脚，冒险上路，也正是这个决定让我对昭通有了“切肤之感”，故事就都发生在后来的路上。
那天，烟雨蒙蒙的昭通
离开昭通市区，最初的一段路，我们开的很迷惑。路况真好，但就是一辆车没有，这就很奇怪，后来到达一个隧道，被告知“隧道渗水，禁止通行”，原因找到了，估计当地人早已知道这个消息，所以没走这条路。
不过还是有不看新闻的，对向老远跑来一辆车，见状，我下意识的摇下车窗，大声告知他们：别跑了，前方路不通。
通过后视镜，看到他们一意孤行的样子，我心里当时还真有点生气，白费我一番苦心。不过不久后，就为我的“狭小心胸”而羞愧。就在我们停车商议怎么走时（其实当时已经做好回到昭通市里，趴窝几天的准备），那辆倔强的车返回来了，主动停在我们身边，得知我们的困境后，大手一挥：跟我走，山里有一条老国道可以让你们重回新国道上，然后继续去自贡，路能走，不过就是颠簸点。
嘿，那一瞬间，真是感动，眼泪都快飚出来了。陌生的地方，大雨滂沱中，有人主动为我们开路！后来，我多次和朋友说起此事，他们说：还是我们善良在先，所以才有了“爱出者爱返，福往者福来”。
我倒没这么觉得，有些所谓的“善举”，只是本能地“抬手之劳”罢了，真不费什么事。
山路十八弯的老国道
那的确是条老国道，老的一点水泥没有，目测当年是在山里就地取材，用石头铺的。
我和熊猫在车上不停感慨：若没有当地人帮忙，我们绝不会找到这样的路，而且找到了也不敢走。现在大哥在前方开路，我们心里就很踏实。
大哥也是很讲究，一路都有意识的“等”我们。然后到达大关县后，他也是简单地按了一下喇叭，示意告别，没留给我们说声谢谢的机会。
如果没记错的话，好心大哥就是前面那辆五菱宏光
到了大关县后，路况就好了，不过心也提了起来，因为走的柏油马路就在大关水道旁，近在咫尺！
想象一下，洪水就在车外1米多处咆哮，洪峰高度几乎与路面齐平，坐在车里都有窒息感。
而且有的路段，车顶上还有水直溜溜的往下拍，那是从山顶上“掉下来”的瀑布，山上的水满了，就下来了。一路这样的瀑布还不少，所以那一刻我就明白了为什么昭通被称为“中国瀑布之乡”。
拍的这几个，还只是瀑布中的“毛毛雨”
江上有桥，应该是高速公路，桥墩子硬实实的杵进洪水里，岿然不动。整个画面，说实话，很违和，山水之间突然横出这么一个“水泥货”。但又很硬气，有了路，心里便有了底气。
所以，在路上，我就挺感慨：造桥人的伟大，真心不易！
这种感觉在豆沙关上，更直观和震撼！
它也叫石门关，历史上由蜀入滇的第一道险关，有着厚重的历史。由于地处山高处，所以往下俯瞰，“一目三千年，五路过雄关”尽收眼底。先秦的僰道、秦朝的五尺道、汉代的南夷道、隋唐的石门道、南方丝绸古路，一齐在这里交叉重叠；古老的大关河水路、秦开五尺古道和现代的滇川公路、内昆铁路、水麻高速公路在这里束集并行。
据说这里有着“唐袁滋题记摩崖”和“僰人悬棺”等历史遗迹，悬棺就在对面如横刀切面的崖壁上，我多少有点遗憾，当时没留下哪怕一个小时，远眺一下崖壁，这样的地方能来一次就很难得了。
或许因为我们走的是县道，所以当天晚上有惊无险的进入了四川，最终到达自贡。
这里，多年后，我仍要感谢好友熊猫，当初他开车有一个习惯：能不走高速就不走。理由是：高速一堵，寸步难行。高速之下，虽然有更多未知，但至少有更多的主动权和解决方案。
这个道理，我当时并不理解，但现在看，庆幸他睿智。而且，高速之下，风景更多，更好！
应该是刚进入四川时，偶遇了江边的一道“火车”。
因一场雨，我认识了昭通，继而对它有了几分“忌惮”，但还是希望有机会再去一次，好好看一看，这山里的古城，特别是擦肩而过的豆沙关！
不到石门非好汉，英雄要过豆沙关。
山里的人