2019年过去了，辛苦工作了一年，也到了收获的时刻。年终奖加上原本的积蓄，今年终于能实现买车梦，不过买什么车却让我犯了难。15万的预算看似有很多选择，但综合考虑品牌、价格、配置、保值率等因素后，可选的车型其实并不多。
看中的车型，不是价格太高就是配置太低，而4S店短短几公里的试驾也是蜻蜓点水，了解得不够全面，因此一直没有下定决心。
然而，广汽丰田却解决了我的选择困难症。就在上个周末，我参加了全新换代雷凌"为热爱出发——驾享冬情 TNGA智趣新驾道"大庆站的试驾活动，在一天的试驾中我对这款车型有了更深刻的了解，今天就来分享下我的试驾活动体验。
活动当天早上10点，在进行完签到、发车仪式后，我被分到了全新换代雷凌185T科技版车型，同车的除了两个跟我一样来参加活动的消费者，还有一个工作人员随车，领航的同时还给我们讲解一些车型情况，安排得非常贴心。
初看到雷凌时，我就觉得这车外观与众不同。倒梯形大尺寸格栅造型和内置蜂窝状黑色中网，在镀铬饰条映衬下显得格外有神，配合更低的视觉重心，给人踏实的感觉。前脸最有辨识度的就是这个前大灯，"J"字造型时尚又充满动感，在日间行车灯亮起时，宛如两颗犀利的眼睛，非常炫酷。
集结完毕，车队正式出发，向着目的地伏尔加庄园前行。在市区行驶时，全新换代雷凌给我一种非常轻快的驾驶感受。它的响应很轻快，脚下油门踩踏力度丝毫的增加都能换来驱动力的抬升，这种细腻可控的动力让我敢把车开得更快，带来非常畅快的感官享受。
模拟10速S-CVT变速箱没有传统AT和双离合变速箱的顿挫苦恼，无论怎么开，一脚踩油门然后马上松开，一踩一松之间，都不会感受到明显的顿挫。我很喜欢雷凌的动力调教，毕竟平时上下班高峰期时都避免不了走走停停，这样的动力组合让开车和坐车都很舒服。
郊外的道路没有市区那么平坦好开，偶尔还会遇到坡度和弯度都比较大的路段，不过全新换代雷凌给了我很大的惊喜。得益于TNGA架构下的低重心车身设计，"更具操控感"果然不是说说而已。每一次过弯都让人更从容、更有信心，即使面对弯道时也不用紧张，转向动作直接顺畅。
据工作人员介绍，全新换代雷凌的底盘采用前麦弗逊+后双叉臂式的全独立悬架，在保持舒适性的基础上，调校更强调驾驶乐趣；面对一些坑洼路面，车身的弹跳变得更小，车身的姿态更易控制，进一步提升行车稳定性和驾乘舒适性。
一天的试驾下来，我发觉全新换代雷凌在安全方面也很令我心动。它拥有丰田最新的TSS智行安全套装，包含PSC预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、AHB自动调节远光灯系统等功能，能实现准L2级自动驾驶。
此外，全系标配8个安全气囊、胎压监测，还有包括ABS防抱死系统、VSC车辆稳定控制系统、HAC上坡起动辅助系统、TRC牵引力控制系统等多项电子辅助主动安全系统。
据我所知，在同级别车型中，安全配置像雷凌这么全面的真没几个。
从最开始见到全新换代雷凌到经过一整天的相处，我对它的感受从有好感变成了喜爱，因为它真的远超我的期待。工作人员还表示，现在购买全新换代雷凌最高可享2成首付3年0利息，购买双擎车型还可以享受不限年限、不限里程的"电池无忧计划"。这对购车者来说，绝对是十分划算的"福利"。
既然品牌、价格、配置各方面都比较满意，电池保养也没有后顾之忧，当然是买它！试驾活动结束回城，没过几天我就愉快地下了订，就等着提车了。