日产NV200国内上市9年了，这款全球很多城市拿来做出租车的小VAN终于传出不再推出国六车型，意味着这款主打多功能的MINI VAN即将停产,这让那些喜欢这类车并从中受益的车主有些怅然，我也是其中之一吧。反正都要停产了，聊聊这个车强大的改装优势，也不会被人误解为替厂家作宣传，不喜的人可以绕道走了。
说到改装露营车，很多人又叫做床车，本人不喜床车这个叫法，是因为NV200经过无损改装之后，它所实现的功能远远多于普通小床车，接近于大房车吧，大房车有的功能它基本都有了，只是不象大房车可以在车内来回走动，所以叫它露营车更为贴切。具体功能在以前的帖子里展示过，就不再啰嗦。今天针对网友咨询的前排座椅如何实现旋转向后以及冰箱作为中央扶手是怎么做到的，做一些解答。
NV200前排座椅旋转朝向后方，好处是可以让车子变成超大的移动会客厅，前排和后排座椅对坐，中排座椅变身为长1.2米、宽0.55米的宽大桌子，形成4人卡座，前排座椅靠背到后排座椅靠背距离达2.5米，座椅靠背是可以前后调节的，无论你是喝茶吃饭、会客办公或是娱乐打牌，都绰绰有余。与市场上的大房车相比，这个会客区域要舒适宽敞得多。很多大房车要么座椅背后是卫生间，要么座椅是反向背靠驾驶席，总有一侧是竖直的不能调节靠背仰角，坐起来并不舒服；还有些大型房车前排只有副驾座椅可以旋转向后，但是因为距离位置原因与桌板较远而使用不便。
前排座椅旋转是如何做到的呢？当然是座椅底座上加汽车座椅专用转盘，这很好理解。但不是所有的MPV加了转盘座椅就可以旋转，这取决于前排中央扶手处是否可以为旋转让出足够空间。这一点NV200的优势就体现出来了，VAN车讲得就是去掉一切花哨，空间最大化是它追求的理念，NV200把换挡杆设计在前台上，手动版和CVT版都是，为中央扶手处营造出了可变空间。如果你仅仅满足于副驾转起来，只需拆除原车小扶手箱就够了；如果你想把改装进行到底，你要做的是：换掉手拉驻车制动，改成脚刹驻车制动，彻底腾空中央扶手处的空间，这样两个座椅就可以原地转圈圈。中央扶手这事要说一说，原车是没有扶手的，腾空后放置一个25L压缩机冰箱，既是冰箱又做扶手，一举两得。这个扶手用起来有多舒服，真是谁用谁知道。
这样车友提到的两个问题的关键解决办法就清楚了，那就是：换掉手刹！车友可能会产生另一个疑虑：改动手刹算不算非法改装？在这里先声明一点：本人所做改装都是在法规允许范围内进行的，而且经过了年检机关的检验。拿手刹改脚刹来说，年检时检测线不看你是手拉的还是脚踩的或者是电子的，只要通得过检测就是合格的。
最后总结一下，要实现前排座椅旋转、冰箱当扶手的解决方案：第一步把手刹拆了换成脚刹，原车小扶手箱一并拆除，脚刹总成当然还是选日产的最匹配；第二步，网上买汽车旋转座椅转盘，安装在座椅底座上；第三步，根据腾出来的空间选择适合自己的冰箱放在中央作为扶手。
当然，要做到这些最理想的车型是NV200的CVT版，座椅232排列的，只有232排列的才能变幻出你想象不到的N种可变空间，让你的车生活充满奇妙的乐趣，这是那些眼花缭乱的鸡肋配置无法带给你的体验。
以上只是NV200改装露营车的空间扩展部分，喜欢的车友们可以互相沟通交流。