2016年就开始接触记录仪了，到现在前后用过几款记录仪，对记录仪这方面比较了解一些，这两年因为疫情的影响，身边一些朋友都买了车，来问我选哪款记录仪比较好，我通常不会跟他们说买哪款，我推荐几款让他们自己去选，主要是因为记录仪是比较复杂的电子产品，常年在车上使用需要在高温下运行和车上强烈振动，返修率比较高，同个品牌同个款式，有的人可能用几年都没问题，有的人可能几个月就出现问题，这里面还有运气的成分，万一推荐的他们没用多久就出现问题，到时说不过去。
前几年我选购记录仪主要是看硬件，像图像处理芯片、图像传感器、镜头等等，主要是那时候杂牌很多，有很多山寨的芯片，所以选择比较好的硬件，清晰度跟稳定性有保障一些。不过最近2年基本上是不看硬件了，因为山寨品牌基本上没有了，目前的品牌都是实力比较好的，价位差不多的款式，硬件用的都是差不多，不需要太纠结是什么硬件。之前有个朋友让我帮他找一款记录仪，就一定要索尼镜头，问他要索尼什么型号，他又说不出，只是在网上看别人推荐说索尼镜头好，其实索尼是图像传感器，跟镜头没有多大关系。
索尼图像传感器也有很多种，不一定是索尼的效果就好，还需要看具体的型号，像比较常见的有SONY307、SONY335、SONY415。SONY307像素是200万，最大分辨率1920*1080P。SONY335像素是500W，最大分辨率是2560*1440P。SONY415是800W像素，也是目前最好的，最大分辨率是3840*2160P。SONY415白天效果确实不错，但是晚上夜视效果好像不太好，就是光线不足，整体画面会偏暗很多，近距离的车牌都没办法识别到，之前以为是镜头有瑕疵，找了朋友车上不同品牌的SONY415对比，效果也差不多，都偏暗。
明显可以看出SONY415晚上左右两边都是要偏黑一些，绿色的树基本上都看不出轮廓，晚上在动态行车中，前面的车牌是看不清的，所以不要认为是索尼的晚上效果就一定好，不要太纠结于是不是索尼图像传感器。
选择记录仪我觉得看清晰度、品牌服务、功能就足够了，其他方面不需要关注太多，没有那么复杂的，你先明确一下买记录仪的目的是什么，如果只是拍摄事故，你选择那么多功能的干嘛呢，选择一款录制清晰的就可以了。
清晰度需要怎么选呢，个人建议还是直接4K起步，有些人不知道2K跟4K是什么意思。2K的分辨率是2560*1440P，也就是1440P，而4K的分辨率是3840*2160P，也就是2160P。4K的行车记录仪在画质更高的同时，也能保留更多的图像细节，不过4K有个缺点，就是发热量比较大。而现在市面上有单镜头跟双镜头，单镜头只是录制车前，我会倾向于选择双镜头记录仪，就是录制车后的，这样可以录制更多的画面，遇到被追尾或是剐蹭的时候也能更加直观快捷的获得有效视频，当然还是根据自己的实际偏好进行选择。目前有哪些款式支持4K，我们先总结一下。
这几款都是安装在前挡风玻璃的款式，分为有屏幕跟无屏幕的，建议是选择带屏幕的，因为记录仪在汽车里，夏天要抗住高温，冬天要受冻的，没有屏幕的记录仪，有没有在工作你都不知道。虽然是有指示灯，但你不会每次都会去留意，有个屏幕至少还可以看看。
是不是支持4K的记录仪效果都是一样呢，这个未必呢，我们这上面几款里面找三款记录仪来对比一下效果就知道呢，我们找了盯盯拍MINI5、云路R1pro、海康威视C8这三款，来对比一下晚上动态拍摄效果，我们就以前面车辆正好经过白线为时间点截图，来看下这三款记录仪对前面车牌拍摄情况。
从上图可以看出，当时车速是21KM/H，盯盯拍MINI5跟云路R1pro勉强可以辨别出前方的车牌号码，而海康威视C8拍摄的车牌完全看不清是什么，商家介绍是4k，但就这画质而言，感觉2k都没有。
我们再看一下另外一个夜间场景动态效果
当车速达到36KM/H我们看下效果如何，前面车牌盯盯拍MINI5跟云路R1pro还是勉强可以辨别出车牌，而海康威视C8拍摄的车牌同样是看不清，经过其他车速的测试，我们发现在夜晚行车环境下，如果车速大于50Km/小时，因为出现拖影情况很难辨识字体，三款行车记录仪都全军覆没，无一例外。所以说晚上车速太快车牌看不清是很正常的，有些人以为晚上拍摄的效果跟看电影那样清晰，这是想太多了。为什么什么同样的4K，差距会这么大呢，除了我们刚才说的图像传感器外，跟镜头的关系也很大。
镜片的材质分为玻璃(Glass简称G)和树脂(Pitch简称P)，相比于玻璃镜片，树脂镜片容易划伤，高温暴晒会变形和裂纹，一般负责任的大厂家不会采用树脂。其次，为提升广角和成像质量，记录仪要用多层镜片，而不论是玻璃镜片还是树脂镜片均存在一定的阻光作用，为减少反射，提高镜头的透光率，高端行车记录仪采用镀了多层增透膜的高级光学镜头。而没有镀膜的低质量镜头很容易被“看穿”，镜头内部“一览无余”。镀了多层增透膜的镜头则呈淡绿色或暗紫色，我们举个例子来看看镀了多层增透膜的效果。
下面说说品牌的服务，并非大品牌服务就一定好，聊聊我亲身经历，我刚接触记录仪，之前不懂记录仪，在网上看商家销量，哪个销量高买哪个，想跟随大众来选择，当时市面上销量比较高的有360、盯盯拍跟凌度，就想咨询客服了解一下产品，但是没有客服知道硬件这些配置，描述也是没有详细标出，就只会跟你说像素是多少，拍摄非常清楚，问的太多后面可能把我拉黑了，一直没回复，才发现记录仪这行业客服水平很低，非常不专业，这样的产品怎么敢买，如果出现问题维修很麻烦。咨询过这几家品牌的客服，我个人感觉云路的客服是最专业的，问题都能答上来，回复速度也很快，而盯盯拍的客服基本上就是机器人。
从记录仪功能来看，我个人经验是稳定的记录仪功能往往不会很多，具备最基本的功能录制功能跟循环录制就足够了，可以搭配上停车监控、手机wifi传输这两项，而像GPS电子狗/GPS定位、远程查车、语音控制、ADAS驾驶辅助这些功能都是不需要的，因为以目前记录仪技术来说，这些功能基本上算是噱头，根本发挥不到实际作用，本身就很鸡肋。比如说远程查车这功能，前提条件是记录仪需要一直处于24小时开机状态，会一直消耗汽车电瓶电量，汽车馈电的风险很高，而且远程4G会增加耗电量，还需要插4G流量卡在机器上，流量用完需要在充值，后期额外费用较高，如果停地下车库没网络基本上就是摆设。如果您是要单纯录制功能，在你选择行车记录仪型号的时候，优先考虑选择稳定的产品，而不是功能多的产品。行车记录仪最重要的功能是录制，录制稳定、清晰才是必须要考虑的因素，在这两个前提条件下，再根据自身需求选择其他功能，而单纯录制功能，我个人是比较推荐云路R1 Pro跟趴趴狗D5，注重录制功能，没有其他多余的功能。
一般你确定好了选择哪个款式，后面就需要考虑安装的问题，那安装过程中，接哪里供电比较好呢，如果您是要行车录制，汽车打火通电，熄火后断电，一般接点烟口就可以的，就是走线可能不太美观，会有一部分线露出来。需要停车监控可以接保险盒或者OBD线。接保险盒的，保险盒里面有很多接口，有随车电跟常电接口，随车电跟点烟口原理是一样的，打火通电，熄火断电。而常电的接口就是24小时供电，比如一些品牌说支持24小时录制，就是提供降压线接保险盒，这种就停车时间太长容易馈电。而OBD线是直接插汽车OBD接口，这种相当于是点烟口跟降压线的结合，走线方法跟点烟口一样，可以随车电，也可以常电，是能够自己设置，个人觉得是目前最方便的供电方式，这种安装方式就比较美观。这几种走线方式基本上都是可以自己安装的，降压线可能会稍微复杂一点，不过难度也不大。有些品牌是包安装，俗话说羊毛出在羊身上，安装费肯定也是有加在里面了，到了门店如果师傅不熟练可能还会弄到车子，还不如自己花点时间来走线。
现在行车记录仪有分内置储存跟外置储存，内置储存盯盯拍用的比较多，这种是优点是读取速度更快，不过容量无法扩容，后期如果储存卡有问题，需要整个机器寄回去维修。而外置储存是可以插内存卡，如果内存卡有问题可以自己买卡更换。内存卡的大小只是跟视频存储时间有关，比如说32G差不多是可以保存最近2个小时左右的视频，例如一天开车一小时，视频就可以保存2天，如果一天开车时间不长，选择32G就足够了，64G是保存4个小时左右的视频，128G是保存8个小时左右的视频。如果是需要长时间监控的，推荐使用256G内存卡，储存的时间更长一些，不过市面上能支持256G的记录仪品牌还算少数。内存卡的可靠性和使用寿命很重要，要class10，不然跟不上高清视频的读写速度。推荐闪迪或者三星高速卡（能工作在-25度至85度，适应记录仪的工作环境，32G可录5000小时，寿命差不多可用二年左右）
行车记录仪还有一个需要关注的点，那就是电池，那行车记录仪带电池好，还是电容好？这是很多人这几年一直在纠结的问题，电池或电容就是在断电后给记录仪继续供电，保存最后一段视频和内置时钟供电之用的。如果是不带电池，记录仪熄火后断电，最后一段视频会出现损坏的情况。像PAPAGO D5这款记录仪熄火后，里面最后有2段视频就没办法打开了。
一般电容采购价也就几毛-几元不等，一个记录仪用2-3个拉法电容，好处是耐高温，一般都能到85度，充电快。而这些厂商都会在包装上或者产品宣传上说不带电池更安全的作为卖点，但是电容一但爆浆了，很有可能会严重影响腐蚀记录仪主板，造成不可逆的损伤。
电池的优点，续航会有保障。可靠性比电容好，一般不会出现主板被腐蚀的情况，使用时也不会因为汽车的电源变动造成二次开机等情况。目前记录仪大厂往往都是选择锂电聚合物电池，第一就是能量密度高，小体积，一般200多-500毫安的容量。第二就是耐高温，这种电池到85度一样没有问题，不会鼓包，更不会爆炸。
顺便推荐一下，目前支持4K的行车记录仪品牌及款式有哪些呢
1、云路R1 Pro行车记录仪，推荐指数：★★★★★
上市时间：2021年8月
主控方案：NT96670
图像传感器：前镜头GC4653、后镜头SC2339
影像分辨率：前2160P，后1080P
主镜头光圈：F1.8
最大支持内存：256G
屏幕尺寸：2英寸
安装方式：3M胶、吸盘
24小时停车监控：OBD线、降压线
具备功能：手机wifi互联、停车监控、碰撞锁定、运动侦测
2、口红姬DR900X行车记录仪，推荐指数：★★★★☆
上市时间：2021年2月
主控芯片跟图像传感器不详
影像分辨率：前2160P，后1080P
主镜头光圈：F2.0
最大支持内存：128G
安装方式：3M胶
24小时停车监控：降压线
具备功能：手机wifi互联、停车监控、碰撞锁定、GPS轨迹、远程查车（选配）、运动侦测
3、趴趴狗D5行车记录仪，推荐指数：★★★★☆
上市时间：2021年7月
主控方案：华为海思Hi3559
图像传感器：SONY IMX415
影像分辨率：2160P
主镜头光圈：F1.8
最大支持内存：128G
屏幕尺寸：3英寸
安装方式：3M胶、吸盘
24小时停车监控：降压线
具备功能：手机wifi互联、停车监控、碰撞锁定、语音控制
4、70迈A800行车记录仪，推荐指数：★★★☆☆
上市时间：2021年1月
主控方案：海思Hi3559
图像传感器：SONY IMX415
影像分辨率：2160P
主镜头光圈：F1.8
最大支持内存：128G
屏幕尺寸：3英寸
安装方式：3M胶
24小时停车监控：降压线
具备功能：手机wifi互联、停车监控、碰撞锁定、内置GPS电子狗、ADAS辅助驾驶、语音控制
5、海康威视 C8行车记录仪，推荐指数：★★★☆☆
上市时间：2021年10月
主控方案：未知
图像传感器：具体型号未知
影像分辨率：2160P
主镜头光圈：F1.75
最大支持内存：128G
屏幕尺寸：3英寸
安装方式：3M胶
24小时停车监控：降压线
具备功能：手机wifi互联、停车监控、碰撞锁定、远程查车、GPS轨迹、ADAS辅助驾驶、语音控制
6、360 K980行车记录仪，推荐指数：★★★☆☆
上市时间：2021年3月
主控方案：NT96670
图像传感器：SONY IMX415
影像分辨率：2160P
主镜头光圈：F1.8
最大支持内存：内置64G
屏幕尺寸：2.2英寸
安装方式：3M胶
24小时停车监控：降压线
具备功能：手机wifi互联、停车监控、碰撞锁定、内置电子狗、ADAS辅助驾驶、语音控制
7、盯盯拍mini5行车记录仪，推荐指数：★★★☆☆
上市时间：2020年5月
主控方案：华为海思Hi3559 V200
图像传感器：SONY IMX415
主镜头光圈：F1.6
影像分辨率：2160P
最大支持内存：内置64G
安装方式：3M胶
24小时停车监控：降压线
具备功能：手机wifi互联、停车监控、碰撞锁定、内置电子狗、ADAS辅助驾驶、语音控制
好了，本文到这里就要结束了，希望可以给各位老铁在行车记录仪选购之路带来一点点参考。