与钟爱皮卡的美国市场不同，中国市场受到政策、交通环境等客观因素的影响，皮卡车在过去很长一段时间里给消费者留下的印象是商用、空间大但舒适性较差的印象。事实上，市场上的皮卡产品尽管做到了扭矩大、动力足，但与同价位的乘用车相比，在乘坐舒适性、科技体验以及造型美观上的差异还较为明显。
但随着在2016年开始的皮卡车解禁试点以及皮卡本身的产品力提升，皮卡市场也被业内人士看作是下一个市场热点。不仅如此，随着中国区域经济的壮大以及物流业的高速发展，皮卡车拥有的先天优势也让它成为创业一族的最爱。
过去，中高端皮卡市场一直被跨国品牌占据，但随着庆铃达咖在12月22日上市后，或许未来这样的现状会发生改变，为什么说达咖会有挑战合资甚至进口皮卡的可能性呢？
认识达咖。
可能平常仅关注SUV和轿车的朋友对庆铃和达咖还不太了解。“作为庆铃汽车首款自主品牌高端皮卡，TΛGΛ达咖是庆铃、五十铃32年不间断紧密合作的结晶，利用五十铃技术和庆铃22年积累的数十万客户使用经验，推出的自主品牌皮卡产品。正如庆铃汽车集团总经理、庆铃汽车股份有限公司董事长罗宇光所言，TΛGΛ达咖皮卡的推出也是庆铃、五十铃合作进一步深化的产物。
众所周知，五十铃皮卡是国际知名品牌，庆铃汽车自90年代中期引进五十铃TF系列皮卡，开创国内高端皮卡市场的潮流，引领了皮卡行业发展，成为众多厂家模仿的标杆。此次最新推出的TΛGΛ达咖高端皮卡同样延续五十铃百年技术质量精髓，在TF产品基础上进行提升而来。
庆铃汽车向来以“高质中价”的亲民形象被行业和用户认可，并以助力用户创造幸福生活不懈奋斗。此次，庆铃汽车TΛGΛ达咖同样延续了庆铃汽车一贯的优良传统，TΛGΛ达咖精英版（两驱）9.98万元、豪华版（两驱）10.78万元、豪华版（四驱）12.58万元、超豪华版（两驱）11.58万元、超豪华版（四驱）13.18万元的市场指导价再次诠释了庆铃汽车所主张为用户创造幸福生活。
可靠性和舒适性颠覆目前自主皮卡产品体验。
除了拥有美系风格的前脸以外，达咖在舒适性和科技体验上做的努力，才是我们看好达咖这台车的根本原因。
新车定位工具型皮卡，其车身尺寸为5660×1885×1825mm，轴距为3406mm；货厢尺寸为1800×1540×480mm。前脸六边形格栅采用横向镀铬条修饰其中，部分车型配备LED日间行车灯。车辆的最小离地间隙为215mm，接近角与离去角分别为33°、26°。
内饰采用T字型对称式布局，平直的线条所营造的硬朗风格与外观相呼应。四辐式方向两侧集成多功能按键，中控区搭载8英寸屏幕，除具备蓝牙电话、导航、收音机、倒车影像等常见功能外，还具备手机互联、车载Wi-Fi、语音控制等时下流行的功能配置。
动力部分，新车搭载3.0T柴油发动机，最大功率为131Ps，最大扭矩为280N．m。传动部分，匹配5挡手动变速箱。
对于皮卡车企来说，去年政策松动给出了积极的信号，表明在监管层面已对皮卡车开始重视，众多皮卡车企应当把握这一次机遇，推出更新迭代的皮卡产品，迎接政策红利带来的销量增长；兼顾价格和性能的庆铃达咖显然有实力成为“吃螃蟹”的车。