从船舶消毒通风，到为每位旅客测量体温；
从落实封闭管理，到常态化开展防疫演练；
从宣传提示引导，到不间断的巡视巡舱……
一系列的“规定动作”，构筑起了铁路轮渡疫情防控的铜墙铁壁。
从帮旅客拿行李，到搀扶行动不便的旅客上下船；
从助旅客寻失物，到指导旅客完成扫健康码、行程码的操作；
从设置“司机休息室”，解决长途运输司机上船休息难问题，到推出“重点旅客服务岗”，为老弱病残孕等重点旅客提供优先登船、安排专席等服务……
一系列服务措施的落实，温暖着一个个南来北往的过海旅客。仅今年以来，在铁路万吨巨轮之上，光拾金不昧的好人好事就多达141件，救助生病旅客7起，收到旅客感谢留言67条、感谢信1封、锦旗2面，共安全发送旅客170多万人次，零投诉……
前不久，一幅写有“人间有爱，大爱无疆”的锦旗寄到了海口机辆轮渡段行政办公室。原来，2021年3月19日，铁3号B在执行运输任务途中，一名70岁男性旅客突然晕倒，客运主任袁敏迅速组织紧急救助，在和病人家属沟通了解基本情况后，她一边按压晕倒旅客的人中、虎口等穴位，一边安排客运员冲泡糖水……前后4个多小时里，班组上下，无论是船长大副，还是客运员，大家都各司其职，从疏散围观旅客，到帮忙联系车辆，再到调剂休息场所，所有工作人员都力所能及的为该旅客提供着便利。
2021年3月28日，旅客黎美玲的2岁多孩子在登船时，突然一个踉跄，失去重心，眼看着就要摔倒在船桥衔接处，正在桥口为旅客测量体温的客运员董思维眼疾手快，迅速附身向前，一把接住小孩，避免了小孩摔伤，可自己却因重重跪下导致膝盖破皮红肿。
2021年5月1日，粤海铁2号A班在北港卸车时，一辆大货车无法启动，船舶大副刘柳迅速组织水手陈为笋、周晓斌带着钢丝绳赶到现场，准备将车拖下船，但因该车空气缸一备用气管头断裂，漏气严重，方向抱死，离合失效，无法拖动。为此，船舶在将情况上报港口调度的同时，迅速启动应急救援，一边组织人员把第二、第四股道的汽车卸下船，一边组织人员把故障车辆的断裂气管头取出，并安排人进船舶机舱寻找匹配的螺杆，在未找到合适螺杆的情况下，又找来水龙头，缠上胶带，装在故障车辆的气缸上，在经过多次试验后，故障车辆可以打气，顺利下船，整个处理过程不到20分钟。
在铁路万吨巨轮之上，类似这些拾金不昧、帮扶旅客、抢修故障车辆的小故事，每天都有发生，举不胜举，一个个温暖人心的镜头，绘就出一幅幅美丽的画面，谱写出一首首动听的乐章，传递的是铁路人的温度，彰显的是“人民铁路为人民”的情怀。
2020年，海南铁路轮渡船管中心被评选为国铁集团先进党组织，在参加琼州海峡客滚运输服务质量培训过程中，铁路船舶客运员代表队以优异成绩，斩获第一名；粤海铁1、2、3、4号渡轮分别被海南省港航局授予“2020年海上旅游客运服务评级4A单位”…… 一个个殊荣，一组组数据，既在意料之外，又在情理之中，因为，这里，有着一群为海南自贸港建设增砖添瓦的奋进者、开拓者和奉献者。
文/广州日报·新花城记者：关家玉 通讯员：向勇刚、张利
图/广州日报·新花城记者：关家玉 通讯员：向勇刚、张利
广州日报•新花城编辑：童丹