布加迪是大众旗下的一个品牌，也是一个世界知名的超跑品牌。它生产的汽车不仅融入了艺术元素，而且动力性能非常强劲。布加迪的汽车价格都非常昂贵，一台车至少要2500万，在国内能够买得起布加迪的人，都是一些超级有钱的富二代或者是一些大土豪。有些人在买了布加迪之后，会对它进行一些改装，让这辆车尽量显得特别。
今天我们要说的是一辆青花瓷版本的车型，据说它的车主是阿斯顿马丁中国区的总代理，也是一个年轻的富二代。他也是一个超级汽车迷，自己的车库里豪车无数，甚至比秦奋、王思聪等人的豪车还要多。他的这辆布加迪之所以特别，就是因为这辆车身是由陶瓷打造而来的，而且还是青花瓷的颜色，全球仅此一台。
这辆布加迪的车头上加入了青花瓷的设计元素，白色的车漆配上蓝色的青花瓷，看上去很有古典的韵味。从后面看过去，蓝色的条纹也有些像青花瓷，而且还像跑马灯一样，看起来流光溢彩的。像布加迪这样的跑车，在国内的街头本身就比较少见，再看到一辆这样特别的布加迪，肯定会引起很多人的关注。所以路上有人看到这辆车时，也忍不住掏出手机来拍了照片。
当然作为全球最快量产的跑车类型之一，布加迪的动力性能一直都是让人很惊艳的，这台车上搭载了一台16缸的发动机，最大能够爆发出1200匹的马力，百公里加速只需要2.5秒的时间。不过这样的车子伴随的肯定就是超高的油耗，据说它的百公里油耗在30升，像这样的油耗也真不是一般人能够消费得起的。
跑车本身价格就很昂贵，这辆由陶瓷打造而来的汽车价格也就更加昂贵了，这辆车的起步价在3500万左右。小编觉得，像这样的汽车已经不是努力奋斗一下就能够得到的了，能够买得起的也都是有着主角光环的人。如果在路上看到这样的车型，还是尽量躲避一下吧，不然碰坏了，光维修费可能都得上百万
布加迪跑车，哪怕对汽车不关注的人，也都听过大名，从W16缸的发动机面世开始，上千匹马力的布加迪就迅速走红，甚至盖过了法拉利，兰博基尼的风头，现在的布加迪威龙车型，已经面世超过10年的时间了，国内的上牌布加迪威龙，已经不是稀罕事情，光小编知道的就有6辆，实际上肯定会远远高于这个数字，普通的布加迪威龙是2500万，1200匹马力的限量布加迪威龙是4300万，这对于国内的富豪来说，并不算什么，HAC创始人付嵩洋就有两台，但在中国的上牌布加迪“凯龙”车型，却是寥寥无几，一共就3台上牌的布加迪凯龙。
讲道理的说，国内富豪不少，买得起的大有人在，只是不惜代价的买布加迪凯龙，连超跑车迷的富豪，都不会觉得划算，因为布加迪凯龙的价格，进口到国内真就是一个天价，5000万起步，前提是能够有买布加迪凯龙的名额才是这个价格！买别人的二手，价格还会更高，而在欧洲的价格是250万欧元，折合人名币不到2000万！布加迪凯龙第一次面世2017年，都已经过去2年的时间，限量是500台，但正式交付的布加迪凯龙不足300辆，布加迪工厂一年只能交付100台左右，这也是我国布加迪凯龙车型稀少的原因之一。
中国3台上牌的布加迪凯龙，其中香港一台，内地有2台，重庆的“精彩哥”一台，付嵩洋一台！香港的那台布加迪凯龙，此前挂着内地，香港的双牌照，在深圳出现过，图中是香港那台布加迪凯龙上的香港牌照，车主怕损害车身，是用夹子夹住的除非拍，外面包着塑料袋，显得有些滑稽。
重庆“精彩哥”的布加迪，到港的时候还没上牌，车牌上面的“JC”，就是精彩的缩写！
这台布加迪凯龙，据了解是选的最高配置，光选装的花费就有500万以上，图中的是布加迪凯龙选装的价格表，有色喷漆18万欧元，相当于134万人民币，全碳纤维是25.5万欧元，后面就是相对于的人民币价格，这个全碳纤维是是包含整流罩，后视镜外壳，内部座椅支架，中控台部分材料等等的细节部分，都会用碳纤维材质！一个双色内饰就是5万欧元。
而布加迪凯龙的乞丐版，即使什么都不选，进口到国内上牌的话，乞丐版落地是5000万！付嵩洋的布加迪凯龙，没怎么出现过，图中这是在上海的时候出现过一次，颜色是纯黑色的，看来没有选车漆配置，仅仅只是看到一个车牌，所选的配置是不是顶配，就不得而知了，但买这种车的人，自然不会节约“一点”配置的钱！
付嵩洋对世界顶级的超跑，都有收藏，也是国内拥有布加迪最多的人，一台普通版布加迪威龙，一台是1200匹马力的限量布加迪威龙，一台布加迪凯龙，还有一台布加迪摩托车，严格来说是有4台布加迪，三台旗舰超跑，一台摩托。
对于超跑车迷来说，关注布加迪的只会是性能和速度，W16缸的发动机，被调教到1479匹的马力，极速值超过450公里每小时，加上2.5秒的百公里加速，光这个数据，就会吸引很多人。