在今年的上海车展，我们看到奥迪与其在华的第二个合作伙伴上汽集团牵手，推出了两款量产车型，全新奥迪A7L和Audi concept Shanghai，它代表着奥迪汽车未来发展的两个主要方向，性能座驾和电动车型。
奥迪车的问世和在中国的发展可以说是一部渊源流长的汽车革命史。
奥迪入华多年，领航着汽车圈里技术、豪华、科技的典范形象。目前，奥迪已经赢得超过400万中国用户的信赖，销售份额从0到100万辆，奥迪用了整整22年的时间；从100万到200万辆，奥迪用了33个月的时间；而从200万到300万辆，奥迪仅用了22个月。
由此可见，奥迪在中国的发展速度之迅猛，甚而有点盖过了奔驰和宝马。作为一个历史悠久的德国汽车品牌，奥迪从未停止过对新技术研发精进的追求和可靠品质的信誉坚守。
话说起源于十八世纪六十年代的欧洲工业革命造就了许多知名的汽车品牌厂家。如梅赛德斯.奔驰、福特、通用等。德国人一向以做事态度严谨出名，这一点用在机械化工业中精密的制造工艺上十分地到位。奥迪发动机传统工艺的制造可追溯至十九世纪，在1923年奥迪问世了人生的第一辆六缸奥迪汽车。
奥迪汽车外形虽然不如宝马那么时尚大胆，内饰也不似奔驰那么精致豪华，而一向以沉稳内敛，大气经典的形象示人，价格上相对奔驰宝马更亲民，受众面广。再加上早年肯将汽车生产技术与中国车企分享合作，有曾经晋升为官车的历史，知名度与在国人心中的形象和民用市场普及度都高。
那四个环环相连的圆圈在小编看着就格外的亲切，心里曾觉得和奥运会的五环有着异曲同工之妙！
从其第一辆车的诞生到高端的A8L再到紧凑型A3，从豪放的SUV车型到极具动感激情的跑车，奥迪创下了无数经典的瞬间和传奇故事。
时势造英雄，工业时代出汽车天才！19世纪末，我们故事的主人公，出自发动机制造专业的奥古斯特，于1899年撸起袖子创建了第一家汽车修理厂。经过五年的摸爬滚打将修理厂扩大成立了以自己名字霍希命名的汽车公司。
作为一个科班出身的执着的技术男，霍希先生将众多令世人惊叹的创新技术应用在了自家汽车上，比如空气过滤器，今天这个技术思空见惯，在当时可是开先河之举。也树立了其专注于产品技术本身的品牌基因特性。
霍希汽车公司是霍希与其它投资者一起创办，在一次耗费大量财力研制的发动机试验不成功后，与股东意见出现分岐的霍希先生另立门户开启了单打独斗的汽车之路。
以自己名字命名品牌在欧美的历史由来已久。霍希在德语中与拉丁语的奥迪同一意义，在偶然间写作业的小儿子脱口而出建议用 “Audi”一词。于是霍希将自己的新公司定名为奥迪汽车制造公司，一个伟大的汽车品牌就此诞生。
一个人的力量毕竟有限，在公司企业发展的路上想要走得更远，联盟是快车道。1932年，为开拓更广阔市场，霍希、奥迪、小奇迹、漫游者四家公司合并，成立了“汽车联盟”。品牌Logo四个圆环代表着四家企业的紧密合作。汽车联盟开创了奥迪历史上著名的“黄金30年代”。那个时候德国产的汽车，平均每4辆就有一辆是奥迪，你说牛不牛？
二战的爆发导致汽车联盟只能按当时的政府指示进行生产，其生产的车辆也只用于军事。结束了奥迪的好运，终止了汽车联盟的辉煌。且遭遇着盟军“ 地毯”式的空袭破坏。战争结束后，汽车联盟的生产设施被前苏联占领没收并拆除。奥迪在硝烟和废墟中跌落到了命运的最深渊。
1949年，就在新中国成立的那一年，奥迪也重新成立了一家新的汽车联盟股份有限公司，即今天的奥迪汽车集团的前身。几年后被戴姆勒-奔驰公司陆续收购了其全部的股份。后来因与母公司无法愉快合作，新汽车联盟面临严峻的财政危机，被转售给了大众汽车公司。成为了大众集团的子公司。
从此奥迪开启了再走好运的道路！奥迪公司开始斥巨资用于设备改善和技术研发，并取得了瞩目的成就。。
在1998年，奥迪完成了两次壮举，成功地收购了意大利著名的跑车制造公司兰博基尼和英国赛车发动机公司科斯沃斯。沿用承袭了两者强大硬核的跑车技术，制造出了后来的赛车奥迪R8。
现在奥迪已经成为著名的汽车开发商和制造商，总部设在德国的英戈尔施塔特。奥迪品牌主要产品包括A系列、Q系列、R系列以及RS性能版等庞大家族系列。1999年当奥迪公司迎来百岁大寿时，同时也“赢”来了历史上销量和利润的最高记录。
从1984年起，大众汽车就开始进入中国市场。而目前在中国全国范围内已拥有13家外资企业和国内企业合作开发。1995年11月，一汽、德国大众公司及奥迪公司三方共同签署了奥迪轿车纳入一汽-大众生产的合同。1999年秋天，中国第一款全球同步国产的高档轿车奥迪A6在长春下线。引进的奥迪第二年就上了2.0T，第三年就增加了无极变速箱，到第四年后就改型了，在升级过程中上了柴油机2.5TDI。
作为官车形象代言人，奥迪品牌给人的感觉一直是低调奢华有内涵。从最早进入中国的奥迪100开始就奠定了豪华车品牌的民众基础，到后来的A6，A4，A8等等，奥迪品牌在中国的发展始终向前，而如今如日中天的一汽奥迪在豪华车销量上远远领先于宝马奔驰，占据豪华车中国市场的销量榜首。
1999年9月在一汽-大众下线的奥迪A6比“全球版”A6轴距加长了90毫米，整车增长约100毫米，成为中国第一款加长的高档轿车。奥迪A6 2005年4月退市，它在市期间，累计销售了20多万辆。奥迪在中国的发展历史也就短短的30来年，已经取得了巨大的成功。
现在，奥迪已与其在华的第二个合作伙伴上汽集团牵手推出新车型。全新奥迪A7L和Audi concept Shanghai，奥迪在中国的发展势必迎来更好的局面。
写在最后：
如今，奥迪已成为优雅、豪华和领跑科技的代名词！纵观奥迪百年历史，作为一个经历了多次劫难、复兴最终走上辉煌的品牌。奥迪在其演化历史中积淀出了以技术为本，不断创新的企业文化。“尊贵再进化”的奥迪在长达百年的时间里创造了无数的传奇，其中一些车型更是成为了汽车工业史上的绝世经典。奥迪新车型层出不穷，让世界看到了它的成长奇迹。