2009年购入日产天籁，也是学车时候一位朋友在我们这里日产4S工作，他的推荐加上自己原来那辆吉利车开起来确实不怎么样，原来的吉利是用来练手，1.5排量的自由舰，到冬天挂挡很涩，油耗超过10个，空调2年后就不管用了，3年后半路没有离合了，所以不想再买国产车。恰好朋友卖日产，给他顶个业绩，就购买了这辆天籁。说实话，不太懂车那时候，本地小县城正规4S也就那么三两家，日产卖的相当好，所以考虑维修保养方便放心就毫不犹豫全款购买。
这辆日产说真的，从来没有因为质量问题维修过。2年后，都是自己购买机油去外面门店保养，变速箱油是10万公里时回4S换的，火花塞10万后，刹车片，电瓶都是10万公里后换的，现在16万公里，皮带都没换，防冻液换过一次，助力液没换过。前后减震，底盘上的东西一件没换。开着虽然没有原来新车那么有弹性，但是底盘不散。
由于自己购买机油，壳牌，美孚，国产，5－30,5－40，10－40都用过，没太在意机油的型号和品牌，造成现在稍微有些烧机油。所以自己保养的车友最好用一个牌子的机油，添加剂不同，会影响日后机油消耗。
驾驶感受，开始觉得不错，忽忽悠悠的特别舒服。但是家人坐会晕车，开车不晕的人做这辆天籁容易晕车，可能是弹簧太软，起伏较大造成的。静音说实话特别满意，40公里急加速时候会有发动机声音，速度上去就很安静了，在当时的同价位车里是排前几位的。
加速当然不是强项，但是平顺，有时候开起来，好像在冰面上滑动，真是丝般顺滑，毫无顿挫。座椅设计特别舒服，开4个小时也不会累。
缺点就是高速稳定性比德系差点，但是舒服惬意是德系等比不了的。开了13年了，没钱换，也不想换，现在隔音肯定没有以前好，密封也差点，灰尘进车里的比开始的多了，玻璃有点异响，中控有时候也响。
因为开媳妇没车开，就打算给他买一辆。她水平一般，不敢买合资车，维修太贵。考虑2手，想买奥迪Q3, 15年左右的也得15万上下，本地车源又少，外地也没空去，所以放弃了二手车，选择了奇瑞瑞虎8,说实话这车我感觉不错，但是女性开有点大。
买瑞虎8前试驾了2次，第一次是19年初，感觉没什么特别，双离合不是很顿挫。第2次是瑞虎8P,上市去试驾了8P, 感觉比虎8驾驶起来底盘舒服，变速箱还是有拖曳感，但是价格比虎8贵2万，最后选择了虎8T1.6精英版，10多万性价比较高。
开起来起步慢，比天籁慢，变速箱拖累了，换挡不快，有顿挫，但是3档以后提速可以。比试驾的比亚迪宋Pro好多了。主要底盘稳，侧倾比天籁好多了。
买瑞虎8前还试驾了新款H6, 开起来也是忽忽悠悠的，感觉晕晕乎乎的，所以放弃了。不想再购一辆累似的感受的车。
朋友购买的 H6,可能是2.0的市区油耗是11个多，我这个是评论9.4市区，天籁现在油耗要11个市区至少。
跑高速，瑞虎8还不错，140时速很稳油耗在8个左右，聚餐时问车友，他们有开到180的，210公里时速的，这正是我想要的，高速稳定性和极速高的。所以选择虎8是用来跑高速，希望他别让我失望。
天籁和虎8是两种类型，一个柔，一个刚；一个品控耐久，一个未经考验；一个让人去在意它受伤，一个不用在意磕磕碰碰，维护便宜。
用车久了，您换一下车去开，就会发现别的车也不差。即使是国产车，现在就不也很大。再说，忙的久了就想放假；闲的久了，就想去找事干；平淡久了，就想整点奇思妙想；开车也一样，你开一辈子一个风格的车，似乎会有遗憾。
车如老婆，习惯了，就没激情了；换种风格的车型，不求多高贵，而是一种弥补。