别克君威（Regal）是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。
别克君威是由美国别克公司生产的一款中高档中型轿车，目前有混合动力型，耗油量较之前有所下降，加上其驾乘的舒适感和动感的外形，让很多人青睐，所以在中国的轿车市场上占居一定地位。
据了解，这是一辆二手的别克君威 2011款 2.0L 舒适版，原车主是在2011年8月份的时候购买的，当时花了20万，现在的里程数已经超过了8万公里，由于车主打算换辆SUV，所以准备以10万的价格转手。但让车主苦恼的是，好几个来看过试过车的人都说，最多只能出6万，爱卖不卖！
经检测，该车骨架完好，排除事故车、火烧、水泡等特殊车况。发动机舱内部机械部件正常，无拆卸渗漏痕迹。外观有轻微漆面修复，钣金修复，剐蹭划痕，部分覆盖件有更换，内饰干净整洁，车辆启动正常无抖动。
别克君威的用户崇尚智慧，远见卓识，胸怀宽广而富有品位。他们以成稳内敛的方式面对成功和挑战，创新驱动，不断思进。别克君威能表达他们的人生态度，展现他们成功稳重，受人尊崇的身份，是同级车中的最佳选择。
作为中型车级别的别克君威 2011款 2.0L 舒适版，拥有长宽高分别为4830*1856*1484mm，轴距为2737mm的车身尺寸。
别克君威是一款相当成熟的车型，众所周知它的品质、口碑都已获得客户的认同；别克品牌在全球一直保持着高档轿车的形象，别克轿车带给客户除了产品功能外，还包括了尊贵的身份形象。外观大气，提供宽敞舒适的驾乘空间，后座乘坐三人也不会觉得拥挤。
内饰保养得还算干净整洁，配置有自动空调、倒车雷达、后视镜电动调节、胎压检测、儿童座椅接口、防抱死系统(ABS)以及车身稳定控制(ESP)。配置相对较少。
别克君威的设计开发由上海通用汽车主导，以豪华为主题，力邀全 球著名汽车设计公司ARIA Group担纲内饰设计，实践“以世界先进技术为中国人造别克”的理念。
别克君威在设计上充分考虑中国消费者的心理和审美取向，对各种设计方案进行了市场调查，提炼出最优化的造型元素和风格。君威的品牌文化从古代哲人爱山之博大深幽，爱水之飘逸灵动出发，延伸至当代杰出人士兼具知微察幽、远见卓识的“动”，以及胸罗万象、荣辱不惊的“静”，从而追求“心致，行随，动静合一”的境界。
“驾驶室空间足够，有电动调节座椅。但是副驾驶却没有了电动座椅不能上下调节，这对于本来就空间就不够大的新君威来说是软肋，后排的车顶到了一半就开始急剧下滑，后排乘客太高可能会擦头。”对于该车的乘坐空间，车主说道。
动力方面搭载了2.0L的自然吸气发动机，最大马力为147Ps，最大扭矩为190Nm，与之相匹配的是6档手自一体变速箱(AT)。对于该的动力，车主表示2.0L的排量对于这么重的车有点吃亏，一般城市道路可以，山路的话稍微肉了点。
大家觉得这辆二手的别克君威 2011款 2.0L 舒适版，6年8万公里想10万转手的价位合适吗？期待看到你的意见！
君威是上海通用引进别克品牌之后，第一款由中国设计师在原来美国版车型基础上根据国内的审美观进行改型的轿车。在国内中高档车市场，君威的客户群定位也相当清晰，目标是那些事业成功的商业精英。别克品牌在中国消费者心目中认可度还是比较高的，特别是商务领域，从凯越到君威，到GL8都是典型的代表。在主流的二手市场，别克旗下车型不仅是主力，而且交易时间也比较迅速。所以很多二手车商表示，他们宁愿压缩利润空间，只要达到尽快加快资金流动的目标就行了。