对于日本的“K-Car”，很多国人其实并不那么了解。其实K-Car是日本本土的一种车型，这类车型的车身尺寸很小，发动机排量也比较小。而且K-Car在日本可以享受到特别的待遇，那就是K-Car不需要车主买停车位。也正是因为K-Car比较小，所以很多国人认为K-Car并不适合“以大为美”的中国消费者。可是，国内也有宏光MINIEV GAMEBOY版这样的“五菱版K-Car”，这类车型存在的意义又是什么呢？想要解答这个问题，我们可以把宏光MINIEV GAMEBOY版当成范例，借由这款车来看看国人为什么需要这样的“K-Car”。
宏光MINIEV GAMEBOY版在4月8日正式上市，其定价区间为5.58万-6.98万。如果和大众朗逸、丰田轩逸等车型比价格，宏光MINIEV GAMEBOY版显然算一款比较实惠的车型，年轻人想要买这款车其实压力不会太大。而且和真正的日本K-Car不同，宏光MINIEV GAMEBOY版并不是燃油驱动，反倒采用纯电动力，比起燃油动力来说，纯电车型的用车成本会更低一些。与此同时，纯电动车能在国内轻松上绿牌，在日常出行中也不用担心限行和限号的问题。
当然，既然宏光MINIEV GAMEBOY版被叫做是“五菱版的K-Car”，那么这款车的车身尺寸也不会很大。该车的三围数据分别是3061/1520/1659（1665）mm，轴距是2010mm。所以在车内的空间方面，宏光MINIEV GAMEBOY版车内的空间可以满足四个成年人短途出行，但小尺寸车身也让这款车有了较高的灵活性，在城市中出行时，能轻松穿梭于大街小巷，堵车时能走小路。而在想要停车的时候，宏光MINIEV GAMEBOY版也能凭借小尺寸车身轻松找到停车位，这一点反倒是大车没办法做到的。
在续航上，宏光MINIEV GAMEBOY版所提供的最大续航有200km和300km两种不同的选择。这里可以拿奇瑞小蚂蚁的301km续航车型来简单对比，小蚂蚁的301km续航车型定价得7.39万，而宏光MINIEV GAMEBOY版的300km续航车型，准入门槛为6.78万。而200km/300km的综合续航，对于日常驾驶来说是足够的，大多数人上下班代步一天的出行里程，大概在30km左右，200km/300km的续航基本能满足一周左右的出行需求。
在外观设计上，宏光MINIEV GAMEBOY版是比较年轻化的，和原版的宏光MINIEV不同，该车新增了C字形前大灯、X型后尾灯以及自带镂空的六边形行李架，其整车设计风格比较硬派年轻。除了外观设计之外，宏光MINIEV GAMEBOY版还支持潮创，这其实是延续了宏光MINIEV车系一贯的特点，此前五菱就曾经多次围绕宏光MINIEV举办过多次潮创活动。
回到宏光MINIEV GAMEBOY版身上来，这款车自带有潮创DNA，在手机APP上就可以对这款车进行潮创DIY，在该车上市之前，就已经有诸多消费者为这款车进行潮创了，所衍生出的潮创方案超过了33万种。事实上，目前很多消费者也对宏光MINIEV GAMEBOY版进行了个性潮创，比如有一位车主就将铁胆火车侠中的“山神号”元素融入宏光MINIEV GAMEBOY版身上，通过黑、白、红的不同元素，来打造出风驰电掣的视觉效果。
最后，宏光MINIEV GAMEBOY版是一款尺寸并不大的车型，这和国内热销的大尺寸车型截然不同。不过，该车的灵活性比较高，反倒适合如今国内交通拥堵、停车困难的大环境。再就是该车适合拿来潮创，恰好如今的Z时代消费者喜欢个性，也爱玩，这款车型或许能满足这类用户的需求。或许正是因此，宏光MINIEV GAMEBOY版才能在盲订阶段，就拿下超过3万辆的累计订单。