原来知道阿尔山，只知其名而未曾得见其真容。此次骑游阿尔山，当进入大山那一刻，给于我们这些生长在平原地区的老顽童们的视觉冲击，无疑是震撼的。随着山势跌宕起伏的山间公路，就如一根根丝线，牵着我们骑向大山深处。过了一山又一山，滑下一岭又一岭，山山美景相竞秀；岭岭奇观共峥嵘。
归来三天，夜夜梦里是大山。那令人心醉的山山水水，原始森林，花香鸟语，仍旧像影片一样，不停地在脑海中播放着。
（一） 阿尔山之雄奇壮美，完全超乎我等想象。曾经游过泰山、游过黄山，以为名不见经传的阿尔山又能有什么资本与其媲美呢？身临其境后，第一感觉便是诘问“这是真的吗？”。那高耸入云、挺拔雄健的密匝匝的松林是真的；仰首所见扎根破涯逢中的百年苍松是真的；那些在火山风化岩上自然生长的松林亦即石塘林，也是真的。行进在峡谷中，聆听着路旁潺潺流淌的山泉水和沁人肺腑的高浓度负氧离子，骑行的疲惫顿然消解。阿尔山的山，由百十米到一千七百米次第延伸、逐渐高大、层次也愈加分明。雨后初晴的早晨，一眼望去，山林间薄雾如丝带缠绕，山巅雾霭旋绕层峦叠嶂。一旦此刻停下脚步，便会不由自主地流连忘返。蓦然间便想着：如若就在此地饮着山泉水，以山中山珍为食，游弋于大山之中了此一生，岂不是一件快事。忽然又记起那几句古诗：偶来松树下，高枕石头眠。山中无历日，寒尽不知年。这份超然于物我的洒脱境界，余生只能在文学作品中涉猎喽。
其实，阿尔山国家森林公园位于内蒙古大兴安岭西南麓，是2000年2月22日经国家林业局正式批准成立的，总面积103149公顷，其中17公顷是人工林。浩瀚的大兴安岭林海，莽莽苍苍，碧波万顷，起伏的山峦涌翠竟秀。在这绿色的海洋里镶嵌着一颗闪亮的明珠——这就是阿尔山国家森林公园。我们骑游其中，转了整整四天，才游到其边缘。可见其景区辽阔、景点之多，共骑游五天，仍意犹未尽。
（二） 老顽童经历新考验，步步惊心。离开泰来江桥镇，进入大山的那个早晨，正行进间，就淅淅沥沥地开始落雨。有的骑友说，下点雨，骑起来凉爽，于是大家便兀自前行。没想到，雨越下越大，已经影响到前行的视线。不得已，大家停车到路边房屋避雨，同时更换了雨衣。在预判此雨短时间内不可能停下的情况下，带队姚哥果断下令冒雨骑行！结果，我们一直冒雨骑到巴彦高勒。冒雨骑，视线不清，考验眼神儿；路上有水路滑，考验我们控制单车的本事。
最严酷的考验，便是艰难的爬坡、爬大长坡；最危险、最惊心动魄的下坡、下陡坡、下阶梯式大长坡。在本市，我们骑行个八立交桥，下坡、冲破，已感觉是挑战。阿尔山顺山势而建的山间公路，那可不是一般的挑战。仅仅利用下坡惯性加力冲到坡顶，几乎是不可能的事情，因为那坡实在是太长。有的上坡坡度达到30-40度，长度有的在5-8公里。变速调整力矩硬爬上去，三次、四次还勉强过去，多了，都是这种路，为了设备、为了身体，只能将单车推倒坡顶。
下坡，看似很爽，不用踩踏不用给力。其实，最危险、最惊心动魄的就是放大坡。最陡的坡甚至达到45度左右，而且是连续下坡，连续转弯，最长的放大坡要20多分钟才能放到坡底，下降时速一般控制在45到90码之间。下坡时，眼睛看到、大脑思考到、手脚的动作到。这其中若然有一秒之间迟疑或者失误，或者刹车失灵，其后果不堪设想。好在我们这些老顽童都经受住了考验，全程通过，安然无恙。
全程骑行共计670（从四厂出发）公里。其中，爬坡128公里，占19.1%，累计上升3092米；下坡146公里，占21.8%，累计下降2937米；平路396公里，占59.1%。消耗卡路里20514kcal。
（三）自觉发扬团队意识，确保行程顺利。在宿营、就餐，乃至线路更改，大家都能积极参与，主动做工作，从而使得具体事物尽可能做到大家满意。领队姚大哥，始终行进在队伍的最后面收队。本着骑游涉猎文化及采风的精神，不仅收队，还为骑友们拍摄了大量影视资料。老郎因为手机不给力问题，此次没有很好地发挥摄影人作用，甚是遗憾。
儒雅寡言的袁老师，平时默不作声，但此次骑游中不仅积极参与落实食宿问题，还在行进中帮助骑行吃力的老郎驮包。在扎兰屯准备回大庆时，也是袁老师起早去车站为大家买的车票。这些老顽童，平时在家多数都是不管后勤的主，谁都懒得算小账。这些天的食宿结算，基本都是龙凤赵大哥处理的。如果不具备一定奉献精神，为团队着想意识，是不会显出这些好兄弟的。
人生六十岁后，是一种崭新生活的开始。我们奔走于阡陌，我们拥抱碧水青山，我们探古访幽，我们品茗微醺，我们诗画琴声。我们要活出新境界，我们要活的绚烂多彩。于是，我们就有了说走就走的潇洒，就成了率真无忌的老顽童。
骑友们，期待下次远行的相聚！
（20170819）