我们都知道在没有电动汽车的出现时很多人都不会有这种想法的，因为压根也联想不起来电动空调压缩机能更省油。电动汽车的空调在怠速开上几个小时动力电池组的电能损耗也是微乎其微的，这样就能显出电动汽车的优点来了。
传统燃油车特别是排量较小的发动机在带上空调压缩机需要损失10%的动力，这样原本动力性不强的发动机再加上沉重的负荷肯定增加油耗，驾乘体验也大打折扣。所以人们就肯定会想到利用电动的压缩机来减轻发动机的输出，从而达到省油的技术点。
首先空调压缩机是可以改造但是没有电力的来源呀！电动汽车上的电动压缩机工作电压要求在48V－600V之间，属于高压电路在传统燃油车上是不可能实现的，其次就是一些货车用的驻车空调有24V和12V电源理论上可以改装，但是存在电池的容量和原车的电压并不是正比，双向电路容易起火，所以并不适宜改装。
目前混合动力发动机总成改进了很多发动机停机状态下车辆仍然可以自如的开车，比如，电动转向助力系统，刹车助力真空装置，电子水泵等等。
混合动力汽车之所以能够提高燃油经济性，最重要因素是起步和低速行走是由电机辅助，发动机在车速的中高速段时启动提升动力输出和电力回收等。
混动车型比普通车型多了一套电池组和驱动电机。