近日，弥蒙高铁最后一座牵引变电所——雨过铺220千伏牵引变电所一次受电成功。
这标志着弥蒙高铁
3座牵引变电所全部受电启动
为今年建成通车
奠定了坚实基础
牵引变电所主要是为高铁动车组提供动能供给，是确保高铁列车安全、高速、可靠、稳定运行的关键，被誉为高铁动车组牵引供电系统的“心脏”。弥蒙高铁新建万家庄、楷甸、雨过铺3座牵引变电所，万家庄和楷甸牵引变电所已先期送电完成。
此前不久，4月11日经过1000多名施工人员连续8小时的深夜鏖战，新建弥蒙高铁接入南昆高铁的道岔顺利完成施工，标志着弥蒙高铁成功接入南昆高铁（客专），弥蒙高铁所有轨道施工全部完成。
弥蒙高铁
于2018年12月开工，北起南（宁）至昆（明）客专弥勒站，向南途经开远市，止于蒙自市，全长约107公里，设计开行动车组时速目标值为250公里，与中越国际通道昆（明）至河（口）铁路相衔接，是连接南昆客专、昆玉河铁路的重要铁路干线。
建成通车后，昆明至蒙自2小时内可到达，该线路将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道。
期待早日开通！
云报客户端综合（记者：胡晓蓉）
来源： 云南日报