在进入高铁时代的今天，全国依然保留着为数不少的绿皮小慢车，它们有的是为了服务山区百姓，有的是为了便利边疆群众。在新疆，却有一趟在列车时刻表上查不到车次的小慢车。从新疆“东大门”哈密一路南下到神秘的“死亡之海”罗布泊腹地的罗中站，它的任务是运送国投新疆罗布泊钾盐有限责任公司员工。
这趟由哈密开往罗布泊的57375次列车，全程运行400公里，单程运行时间9小时，途经火石泉站、哈密南站等10个车站，直达罗布泊腹地的罗中车站。
罗布泊，遥远而神秘，寸草不生、飞鸟不渡、人烟绝迹。然而，看似荒芜的戈壁却是富含钾盐的“聚宝盆”。仅仅十几年间，国投新疆罗布泊钾盐有限责任公司进驻无人区，让我国从一个贫钾国一跃成为了世界第一硫酸钾生产大国，使亿万农民摆脱了对进口钾肥的依赖。
如今，在“生命禁区”的腹心，诞生了一座现代化的小镇。过去，由于远离绿洲，钾肥外运和粮食、蔬菜等日常用品的采购依然要靠汽车运输。每逢春夏，风沙肆虐，道路难行，从哈密至罗布泊400多公里的路程，让运进戈壁的每一株青菜都显得格外珍贵。
哈罗铁路开通后，每年有上百万吨的钾肥通过铁路运出罗布泊，大宗货物的运输不再是难题。从运货到载客，新疆铁路部门实施了大客户战略，加强与企业的深度合作，开行了服务国投新疆罗布泊钾盐有限责任公司员工的通勤列车。
不同于其他的列车，这趟列车的工作人员和旅客都相对固定，乘务员固定值乘，服务固定的旅客，让罗钾通勤职工感受到一路温馨。伴着汽笛，列车从大漠风沙中呼啸启程，在戈壁铁路线上洒下一路欢声笑语。