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60伏电动车是目前市场上很常用的车型，但有些人以前买了60伏电动车，现在由于上班或骑行里程远了，或者希望爬坡动力更强一点，又不想再买辆新的电动车，那么原来的60伏电动车可以改装成72V的吗？增加了一块电池，续航里程是不是就增加20%了？动力也随之增加了吗？修车师傅告诉您，续航里程不一定增加，但动力会大一点。下面我给大家具体分析：
第1点：认清48伏、60伏、72伏电池的区别。对于国标电动车一般用48V12Ah的电池，48V20Ah的电动车用在简易款车型或者是比较小的包车上，这些车动力不那么大。
60伏电动车一般用在电摩或者电轻摩上，其中60V20Ah的电池比较多，也就是5块12V20Ah的电池。装配这样的电池，通常一次充电可以续航40-60公里。
72伏或者96伏的电池一般用在电摩上，动力比较强，如果要续航里程远，可以采用大容量电池。
第2点：60伏电动车能改装成72伏的吗？装上72伏电池，续航里程就增加了吗？这个问题是很多人想了解的，比如你现在用的是60V20A的电动车，但你希望续航里程更远，那通过加装一节电池可行吗？
我认为，这个要具体对待了，如果你的电动车在出厂的时候，本身就设置了60伏和72伏通用，这种电动车是可以改装成72伏的，改装后，续航里程会增加，但动力增加不明显。
但如果你的电动车不是60伏和72伏通用，那就建议你不要改装了，包括控制器和电机不通用，改装需要增加成本，即使改装，续航里程不一定就远，还有可能跑得没有以前远，你到时候感觉难以理解。
这是什么原因呢？原来，决定电动车续航的核心因素是电池的容量，不是电压，电压越高，一般动力越大，车子的速度就越快，也就不省电了。
第3点：决定电动车续航里程是多方面因素的，不是加了电池就能跑得更远的。通常电动车的续航里程受到车子电机、控制器、轮胎、路况和电池多方面因素决定，当然这里主要决定因素是电机功率和电池容量，电机功率越高，动力越强，跑得更快，但消耗的电能容量就越高。
当然还和你的骑行速度和路况相关，如果你的车子平时行驶的路段都是平坦的，那么同等功率和容量下，里程就要远一点，如果是坡度比较大的地方，要求的功率就比较大，耗电自然也比较多。所以出厂时的速度只是理论值。
第4点：选60伏电动车，还是72伏？主要看你的骑行路况和速度。上面说了，决定续航里程的主要是电瓶的容量，72伏主要是动力更强，如果你的路况坡道比较多，那72伏就比60伏骑行好很多，一般60伏电动车的速度在四五十码左右，而72伏的电动车速度可以达到五六十吗，也就是更快。
至于60伏和72伏电动车的续航里程，如果在同样电池容量的情况，相差不大，一般72伏会比60伏续航里程多一些，多几公里，不会多很多。
但是，如果电池容量一样大，比如都是20Ah的电池，72伏电动车电机功率比60伏大很多，比如这辆电动车用72伏1200瓦的电机，另一辆电动车用的是60伏600瓦的电机，那么72伏的电动车还没有60伏电动车跑得远，但速度会快很多。
所以比较60伏和72伏电动车，不能一概而论，要多方面考虑，如果不是电动车出厂时本身就设置60伏与72伏通用，那么不建议60伏改装72伏，因为不但改装需要换部件增加成本，而且不一定划算。