本文适合对记录仪不太了解，又想快速决策的车主。
大家好鸭，我是佛系老司机！
之前连续发了几篇如何购买记录仪的知识贴（文末有链接），比较“干”，有些车友难消化。所以这篇我直接搜索“行车记录仪”五个字，然后截屏“综合”和”销量“排名TOP15的商品，给大家一一做点评，并且把它们的核心参数和功能亮点列表展示，帮你快速方便地锁定目标。
△截图时间：5月22日上午
需要特别说明的是，我是在618预热活动开启前搜索并截图的，那时的综合排序逻辑和你在618期间看到的肯定不一样，618期间平台的搜索逻辑，多少会偏向大促期间的KPI，甚至我截图当天，排名的结果也不太一样，大家不要太纠结具体的排名，我只是想通过这个方法来选品，排名并非目的。另外，我标识了TOP15里的”广告“——AD，不算排名，但也会点评。
这次盘点肯定还不够全面，如果你有其他看中的机型，想让我或大家点评一下，可以留言写清品牌和自己的需求。我会根据大家反馈的情况，争取在618前再写一篇“补充”贴。欢迎各位车主关注我，以便及时看到。
参数汇总如果你清楚自己的需求，可以看完这张表，通过“目录”功能快速跳转到对应产品的点评。但仍然建议从头看到尾，因为我会在一些点评中会穿插相关的记录仪知识点。
△由于同品牌机型比较多，为了方便大家阅读，我还是按品牌首字母顺序重新排序，综合/销量排名并不是主要的
G300的造型是亮点，很多人买记录仪和买车是一样的原则——看外观！除了颜值高，G300还搭载了索尼大法的IMX335，这款图像传感器之前我测试过，夜视效果还可以，但没有索尼主打夜视的IMX291那么牛。从技术角度讲，夜视突出的记录仪，必然会导致白天清晰度不如非夜视的记录仪，二者很难兼顾。除此之外，G300的小身板里还有GPS电子狗（可关闭），非常适合新手。值得一提的是，360产品的电子狗数据都可以比较方便的进行升级。
对大部分人来说，1080P日常使用足够清晰了，自带的小屏幕虽然很可能看不清车牌号，但比无屏的记录仪更容易观察工作状态，而且功能简单实用。但G300是360中唯一缺少”缩时录影“功能的型号。另外，受制于像素限制，追求更高清晰度的车友可以看看下面这款。
360 G600G600属于360的旗舰机型，所以分辨率上来到了1600P，在我之前的测试中，它的各方面效果都不错且均衡，主流的功能也都有了。从主镜头的参数上来看，更多镜片、更大的光圈会比G300在清晰度和夜视上均有提升。对清晰度有更高要求，且需要大尺寸屏幕进行机内回放的车主可以重点考虑。
另外提示一点，360的记录仪，想要实现缩时录影，必须购买360的专用降压线，且只能用于停车监控状态，行驶中是无法开启缩时录影功能的，大多数记录仪也都是这个逻辑，因为行驶中缩时录影可能导致漏掉重要证据。
G600我做过深度对比评测：300-600元 5款热门行车记录仪10项PK全面横评
360 K600作为2019年的新品，K600对标的是盯盯拍mini3Pro，因此也具备了口红造型、翻转自拍、语音抓拍、内置存储芯片这些特点。K600比mini3Pro多了电子狗，对于新手司机更加友好。分辨率方面，也达到了1600P，但没有mini3Pro 1080P 60fps的高速录像。不过话说回来，60fps也会导致机身发热量更大，因此建议大家尽量还是用1080P 30fps，尤其是长时间驾驶时。H.265视频编码可以在保证画质不变的情况下，减少视频文件的大小，提高下载速度。
很可惜的是，K600在镜头材质方面有些妥协，多少让我有些担心（只是担心）长期暴晒后，树脂材质的镜片会不会因高温而轻微变形。但无论是玻璃还是树脂，都建议大家尽可能地避免记录仪被暴晒，紫外线和高温不光对镜片有损伤，对内部电子元件也有较大的影响，这样可以延长使用寿命。
K600和mini3Pro的对比，可以参考我这篇深度横评：新款记录仪挑花眼？300~800元隐藏式记录仪横评 10项PK帮你实测
360 M301M301已经霸占天猫记录仪销量第一名很久了，一个原因是便宜，另一个原因是整体口碑不错。M301抓住了大部分用户的痛点——你想要的功能我都有，但都只是“够用”，所以可以把成本控制得很低。但同时，因为不追求性能，所以发热量小，再加上车镜记录仪体积本身就大，天生散热效果好，所以整体稳定性好。当然，后摄像头480P分辨率确实太低了，这可能是它唯一的缺点，但“有比没有好”，出现事故时还是能派上用场的，更何况后摄像头还是免费赠送的。
360 M320M320是360的首款流媒体后视镜，综合和销量排名双高，但它核心主打的其实还是录像的清晰度，尤其是后摄像头可以做到1080P，又是10寸全面屏，特别适合倒车影像使用。而流媒体后视功能，经过我的实测，还是存在较大的延时，因此建议只在雨雪等后方视野不好的天气使用，因为就算有延时，也比你看不清、看不见后方视野好太多。所以，推荐给追求视频回放清晰度的车友，以及只是想在恶劣天气提高行驶安全的车主。如果想全天候都使用流媒体，下面的盯盯拍E5更合适。
M320我做过对比测试：
300元，后视镜记录仪怎么选？用惠普f730x对比360 M320告诉你
360双11新品M310记录仪 雨天实测 并对比分析M301P/M320
70迈S170迈的产品定位都非常准，S1就是一款典型的入门级夜视记录仪。SONY IMX307是大名鼎鼎的IMX 291的精简版，二者效果我都做过实测，差距不大，而且307确实明显好于其他非夜视传感器。但IMX307最高像素只有200万，所以分辨率只能做到1080P，而非夜视的传感器可以实现1600P的高分辨率，白天的清晰度更加。因此，S1更适合披星戴月开车的“加班族”，特别是小区路灯昏暗的环境。语音抓拍在这个价位算是小惊喜，方便保存沿途美景。
丁威特 E10E10的商品详情页上写着：CCTV报道、单反级镜头、无光夜视，可是具体是啥方案、详细参数却没有公开，让我很难点评。这里提示大家，如果镜头真的能达到170°的可视角度，畸变一定非常大了，而且画面边缘也不太可能清晰（如果又广又清晰，这价位不得亏死）。大家不要盲目只看单个参数，一定要综合考虑。其实作为记录仪，120°~140°是畸变、清晰度、可视角度三者比较平衡的区间。
盯盯拍E5E5确实是一款不错的流媒体后视镜，但也确实不是一款清晰的记录仪。不是1440P吗？还不清晰？注意我在参数前加了个前/后“预览”。“预览”是指你能在屏幕上看到的“实时预览”画面，而不是存储到TF卡里的“视频画面”，这和所有数码影像类产品都一样。E5为了优先保障流媒体的性能，所以将前后视频存储的分辨率都降低为320P（568*320），所以回放视频时清晰度会较差。这一点和360 M320刚好相反，却和车规级的凯迪拉克流媒体后视镜很像。相比凯迪拉克流媒体，E5的安装简单了许多。
所以如果你想全天候都使用流媒体功能，那么E5在这个价位上很合适，TVI虽然不是延时最低的，但也比M320的延时少一些。如果你追求更低的延时，可以考虑本文最后提到的PAPAGO Q15或者做好大拆后备箱的准备，装个凯迪拉克流媒体。
盯盯拍mini作为盯盯拍的基础款，小巧便宜是最大的亮点，和70迈S1非常相似，主打夜视，只是在镜头的镜片数量上稍微有点吃亏，其实效果上差距一般不易察觉。不过盯盯拍的APP做得要比70迈好很多，对于无屏幕的记录仪来说，用户会十分依赖APP的便利性和功能性。
盯盯拍mini3Pro作为综合排名第一，销量第七的产品来说，颜值和功能都不错。1080P 60fps的实际效果是有的，但真的不建议长时间开启这个档位，这可能也是有些用户反映mini3Pro容易发热的原因之一。当然，身材小巧的记录仪，本身散热就不如个头大的机型。如果您就是喜欢隐藏式的外观，那么就必须接受它的劣势。不得不说，mini3Pro在镜头畸变控制方面做得很不错，特别适合女生在车内玩翻转自拍（行驶时请注意行车安全），非常方便的蓝牙遥控器也是mini3Pro用户最喜欢的功能之一。
K600和mini3Pro的对比，可以参考我这篇深度横评：新款记录仪挑花眼？300~800元隐藏式记录仪横评 10项PK帮你实测
飞利浦CVR1550飞利浦CVR1550相对来说是一款中规中矩的流媒体后视镜，但型号比较乱，相比之下，推荐购买9.35寸大屏款，当倒车影像还是不错的。镜头方面，又见树脂镜头，担心其耐用度。另外，可视角度170°可能会导致清晰度和畸变过大的影响。值得一提的是，这款机型支持最大256G存储卡，这是目前我所知的支持容量最高的记录仪了，存储卡容量越高，重复写入次数就越少，卡的寿命就越长。
海康威视B1海康威视在监控界可以说是大佬，公安部供应商，也做存储设备，按理说应该很擅长做行车记录仪，但是其产品似乎并没有什么特别之处。这款B1是他家的入门基本款，功能十分简单，好在6玻璃镜头比较耐用，但优惠空间还可以更大。
海康威视的销量不大，但综合排名较高，说明其产品口碑不差，但是定价偏高。
海康威视F6/F6S很早以前我用过他家和这款非常相似的记录仪（记不起型号了），海康威视很早便推出了ADAS功能，应该积累了不少图像算法方面的经验。但受限于硬件，各家的ADAS目前仍然很难做到精准，不过本来ADAS就是辅助功能，安全还是靠驾驶员。F6是最低配，最高配F6S带有一个很小的触控屏，建议还是考虑最高配，其他款没有屏幕，造型又不是隐藏式，不如买隐藏式来得彻底。镜头光圈较大，但没有公开图像传感器类型。H.265是最新的视频编码技术，好处是节省存储空间，但如果您是用老手机，那么很可能出现兼容性问题，导致无法播放，需要提前下载专门的视频播放器APP。
惠普 F730接下来的惠普这两款"双高"上榜产品我都评测过，F730X使用了一颗国产的传感器，夜视效果竟然和PAPAGO N291不分上下！而且它的屏幕也比较大，也支持后摄像头，只是不要真的把它当成流媒体后视镜用，它的后摄像头清晰度只能作为取证和倒车影像来使用，清晰度一般。另外，F730X有实用的功能，功能菜单设计得比较好看。F730的其他型号，由于缺少了夜视的优势，整机优势也就比较一般了。
对比评测文章：300元，后视镜记录仪怎么选？用惠普f730x对比360 M320告诉你
惠普F960xF960X是去年的新款，虽然造型没有什么特别的，但是在同价位中，除了丰富实用的功能外，竟然使用了一块3英寸的LCD屏幕——几乎和手机屏幕一样，画面细腻，可视角度大。再加上，它是我目前见过的，本机回放操控体验最好的机型，所以如果你就是喜欢在本机回放视频，不想装手机APP回放，那么它确实非常合适，当然它也支持APP下载视频。
非常遗憾的是，它并没有可拆卸底座，所以你只能坐在车里仰头抬手地观看和操作回放，而且也不支持后摄像头，导致这么好的屏幕，却无法实现倒车影像。另外，它白天的画质色彩非常漂亮，有点像手机拍出来的效果，但弱光环境显得力不从心。
评测文章：仅售299元！惠普新款隐藏式记录仪F960x全网首测
捷渡 D880D880从参数来看，和飞利浦的CVR1550非常像，中规中矩，价格低廉，所以拿到了销量第二的成绩。同样因为参数的缺失，我无法给出更多建议。它的配置、套餐比较多，推荐买高配，因为一般低配都是拿来拉低价格吸引流量的。购买的时候一定要看仔细、问清楚，不然很容易买错。真不知道商家买个东西为什么要搞这么复杂，后面还有一些产品也是一样的混乱，为了避免“因为我理解错”而误导大家，所以就不做详细点评了。
但这里提示一下大家，如果要买“智能”车镜，一定要看的参数是CPU和内存，和买手机电脑一样，否则长时间运行会出现发热过大和卡顿死机等情况。对于产品详情页中没有公布这两个核心信息的产品，慎重选择。
凌度HS880凌渡这款虽然买了搜索广告位，但其实销量也非常大。凌渡家的产品也是非常非常多，长相又都差不多，好在详情页上写得还算详细，我拿出考试的劲头仔细阅读还是能理解的。智能版的后摄像头清晰度达到1080P，但由于没有公开后摄像头的传输技术，估计会有一定的延时，应该不能作为全天候流媒体使用。
智能版赠送的2G物联网卡是个好东西，但不能用于手机，否则会锁卡，锁卡后要找卖卡的经销商（也就是凌度的客服解锁）。不过2年后物联网卡的费用会较高，建议使用优惠幅度大的手机流量卡。
凌度 BL360看到BL360，再对比上面的HS880就明白了，把参数配置写清楚的，一般都是配置比较好的。BL360的传感器也用了主打夜视功能的SONY IMX307。从商家的宣传视频对比来看，其画质确实也好于HS880。而且也是用了较新的H.265视频编码，说明主控方案比较新。从参数来看，这款专车专用记录仪各方面都不错。不过专车专用记录仪在换车后可能无法继续使用，打算近期换车的车主请注意。另外170°的可视角度带来了画面较大的畸变，画面四周边缘的清晰度会有所下降。
凌度 HS990BHS990主打的是无光夜视，商家公开挑战：如果有夜视效果比它好的，支持砸烂退货。这样接地气的宣传我也是服了。不过从商家公示的实拍视频来看，夜视效果确实不错，但由于商家同样没用公开方案（未公开不代表不好，比如惠普F730X）我也只能主观判断。另外，这款产品不是全面屏，缺点是美观度差一些，画面尺寸略小，但也有优点：画面显示更加完整，信息量更大。
掌逸 HZ004这个产品能做到销量第十，也是真不容易。价格实在是太便宜，便宜到我有点不敢点评了，哈哈。
Mio 796作为记录仪的老大哥，台企Mio的产品品控有口皆碑，各种检测做得非常到位，如果您就是想要买个踏实，那么这种拿得出“真实的”检测报告的产品是首选。当然，也不是说没有检测的质量就差，因为国内目前没有对记录仪行业施行强制检测要求，厂家自己看着办，所以大部分商家就自己厂子里做一下检测，省去第三方检测的高昂费用。正是因此，Mio的价格要比其他记录仪高不少，也因为检测的繁琐，它的模具造型不会有太大变化，无法追求颜值。这可能也是导致Mio“好口碑低销量”的原因。
说回产品，796是老款790的升级，增加了远焦模式和60fps高帧速，优化了790清晰度，或者说是锐度不够的问题。但如果你不是追求极致清晰，那么便宜得多的790更适合。毕竟除了以上两点，796没有其他本质上的升级。比如，依旧沿用了790的AiT高性能CPU和SONY IMX326高像素传感器，色彩还原非常到位，确实是一台“可以拍风景”的记录仪。另外，Mio有专用的配件，质量没的说，但就是太贵。比如独立CPU的后摄像头，很贵但却性能出众，总之预算充足的话，买Mio还是比较靠谱的。
感兴趣还可以看看我这两篇对比文章：
Mio796抢先评测“双焦”功能值不值得买？和老款比比就知道
记录仪也能拍VLog？盯盯拍mini3Pro和MiVue790 风景实拍PK
PAPAGO n291二代n291老款一直是夜视记录仪的标杆，但其缺点也非常明显，比如外观过时，屏幕渣。二代模具大变，在屏幕、镜头方面有较大提升，依然是夜视记录仪的标杆级产品。但很可惜的是，新款依旧不支持后摄像头。购买时需要注意，只有WiFi版才能通过手机APP下载视频。另外，它采用了超级电容代替了内置电池，好处是可以打消你对高温下锂电容易故障的顾虑，但相比有电池的机型，超级电容更容易出现频繁开关机和时间设置容易失效等问题，因此建议通过降压线方式来取电。
具体可参考n291一代的深度横评：新款记录仪挑花眼？300~800元隐藏式记录仪横评 10项PK帮你实测
PAPAGO Q15前面提到过几款流媒体后视镜，Q15应该是本文中的做得最到位的流媒体后视镜，它支持LVDS超低延时的同轴传输技术，简版Q15S也支持了AHD高清传输（延时上比LVDS稍差），此外还搭载了安霸A13处理器和SONY传感器，9.66触控全面屏也是非常有诚意。和盯盯拍E5等其他优先流媒体功能的产品一样，Q15的录像清晰度也有较大程度的缩水，主摄只达到了480P，作为取证来说，将将够用，甚至可能会拍不太清楚前车的车牌号。如果您既想要全天候超低延时流媒体，又想要高清晰录像，唯一的方法就是再买一台普通的记录仪，各司其职才能相安无事。
还有一点需要提醒，对于流媒体后视镜来说，屏幕的亮度是否足够高很重要，尤其是晴天，如果屏幕亮度不够，很容易导致看不清屏幕，反而带来了驾驶安全风险，这时一定要关闭屏幕，用回光学反光镜。很多产品我没有实际用过，所以大家还是要通过网友晒单和评价，来确定产品亮度究竟如何。
补充机型去年双11我还点评了14款新上市的记录仪，有些已经包含在上面，有些没有，所以可以作为补充。请移步：双11行车记录仪选购指南 14款对比分析 告诉你怎么买记录仪
总结做这张表，我陆续花了三天时间，整理数据很麻烦，萌新车主们可能更是头疼。我虽然懂一些门道，但也不敢说自己的点评非常客观公正，所以如有错误，欢迎指出。
希望通过以上的解读和点评，能够对你购买记录仪有所帮助。如果想更深入地了解记录仪的一些知识，欢迎看我近期写的一些长文：
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