国产车在许多国人心里总是有那么一道坎，这道坎无法逾越，现在已经是22年了，不再是十几二十年前的国产车。
现如今强势崛起的国产车在质量方面及整体造型都是比较超前的，就拿长安UNI-V来说，10.89万起步的售价，顶配不过13万左右 。
这个价格相比合资车仅能买个入门级别的小车，配置方面就不用多想。
长安UNI-系列第一台轿车“V”已经诞生，该车的命名和长安LOGO有着不一样的情调。
长安UNI-V，这个前脸设计非常夸张，活活把概念视觉搬到现实中来，这个镂空形搭配许多小方块组成的中网和前脸造型融为一体，在视觉效果上确实有一点冲击力。
长安UNI-V原厂搭配黑色车顶样式，黑化处理的后视镜，侧身造型异常耐看，不平凡及不中庸。
长安UNI-系列基本都用了隐藏式门把手，这种设计是为了更好的去塑造一台车的造型，使得车辆整体会更线性一些。
长安UNI-V灯光全系均为LED透镜大灯，大灯组一体的设计看起来是比较扁平的，棱角凸起的部位与侧翼子板刚好相呼应。
长安UNI-V侧身也塑造了一溜背造型，该车18-19寸的熏黑轮毂，19寸搭配在运动版上。
UNI-V车身长度达到了4米68，轴距更是2米75，这个数据可谓是吊打同级别合资车。
长安UNI-V的尾部均为双出排气，尾部大灯从LOGO处一直延伸至两侧贯通，点亮后视觉感官会有所不同，同时还能启动电动尾翼，这个小设计比较拉风。
UNI-V因为有了这个长轴距，空间自然不会显得拥挤，后排空间可以看出来是比较容易满足大部分人群对车的空间需求。
UNI-V这个内饰相当惊艳，特别出众的这个方向盘及仪表，看似不规则的设计，但每个层次功能区都区分的比较明显，这个“一刀切”的方向盘，也为整车内饰增加了一个亮点。
UNI-V车内64色氛围灯，SONY索尼扬声器10个，喜欢开车听音乐的朋友还是不错的，相对于合资，国产能给到这个配置，锁车后视镜自动折叠这个功能比较高大上，还包括有后视镜加热，感应式雨刷，超声波感应雷达装载了12个，毫米级雷达1个，540°全景影像，三指飞屏多功能双屏，运动版则有可变节排气声浪，顶配则有遥控泊车。
UNI-V配置那是相当的不简单，基本的已经无法满足大家，所以来了点高端的配置。
该车搭载了蓝鲸1.5T发动机，188匹马力，300扭矩，虽然有弹射起步的加持，精神上好像多了200多匹的马力，配备了7速双离合变速箱，这组动力搭配可以说是长安比较拿得出手的了，售价不高，有颜值，有动力，有配置，国产车已经是做的相当不错了。