哈弗h6载重多少最好不伤车(哈弗h6可以载重多少)

其在65%高强度钢车身+热成型钢一体式门框架结构的加持下，有更好的抵御各种危险的发生。"安全配置方面,新车全系标配侧气囊/侧气帘,豪华版和GT车型新增开门预警、后碰撞预警。在第三代哈弗H6上，6安全气囊被“下放”到了低配车型上，被动行人保护“满配”，可见厂家对其用心。在车身刚性以及轻量化方面有不错的表现，我们试驾的顶配车型还搭载了一套主动刹车系统。而在碰撞层面，第二代哈弗H6可以承受100kg的冲击载荷，也就是所谓的“承载式”，可以保证乘员舱的完整性。而哈弗H6胜出的原因，很大一部分理由源于整车的被动安全。"此外,在安全配置方面,第三代哈弗H6搭载360度全景影像、前后碰撞预警、并线辅助、RMI防侧翻系统、L2级别的驾驶辅助系统等智能配置,全。"在被动安全方面,第二代哈弗H6不仅提供了前排双预紧带宽气囊、前排侧气囊/侧气帘,而且还配备了OPW一体成型式。"其中,超越同级的全场景AEB自动紧急制动、全路段智慧躲闪、全速段ACC自适应巡航功能、自主路线循迹倒车功能以及全。"而被动安全方面,第二代哈弗H6拥有71.61%的高强度钢车身+热成型钢一体式门框、行人保护+可溃缩式吸能系统,真正让安全。其次，第三代哈弗H6的后防撞梁也没有出现厚度、长度、螺丝数等相关的减配现象，行人防护、维修经济性等可以得到很好的保证。"在被动安全方面,第二代哈弗H6不仅提供了前排双预紧带宽气囊、前排侧气囊/侧气帘,而且还配备了OPW一体成型式。无死角的6安全气囊、胎压监测、定速巡航、自动驻车、电子手刹等功能的配备都有所加成，给予驾乘者更为周全的保护。而“防撞墙”采用的正是门环结构，可以不断提高车辆的车身刚性，使侧面碰撞和维修经济性得到很大提高。在智能安全配置方面，第三代哈弗H6搭载360度全景影像、前后碰撞预警、并线辅助、RMI防侧翻系统、L2+级别的自动驾驶能力，为用户带来更智能的安全行车体验。在车身防护和基础配置外，第三代哈弗H6凭借智能技术的突破，提供了全场景AEB紧急制动、全路段智慧躲闪、全速段ACC自适应巡航等配置。其全系标配侧气囊/侧气帘；豪华版和GT车型新增开门预警、后碰撞预警。而在安全性方面，第三代哈弗H6更是有了脱胎换骨的改变，主要是增配的侧气帘与前排侧气囊，此外还有一系列的ADAS高级驾驶辅助系统。其他安全配置方面，第三代哈弗H6全系标配6安全气囊。而在车身刚性方面则是通过热成型钢与一体式门框，有效将能量吸收于整个车体结构，从而实现了车身的轻量化。而第三代哈弗H6汇集了全场景AEB自动紧急制动、自主路线循迹倒车、全路段智慧躲闪、全速段ACC自适应巡航等22项先进的智能安全功能,覆盖用户从行车到泊车的诸多场景。第三代哈弗H6采用热成型钢一体式门框设计，车身高强钢占比高达71.61%，且热冲压钢最高强度达2000Mpa，同时还配备六个安全气囊。而在360度环视系统、FCW前碰撞预警系统则能够第一时间将危险定格于发生前。安全配置方面，第三代车型配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊，没有前/后排头部气帘。主动安全方面,相较于许多合资产品,第三代哈弗H6紧跟时代潮流。在被动安全方面，第二代哈弗H6可以承受车身100~1500Mpa的冲击载荷。其实，超跑级别的全速段ACC自适应巡航、全场景自动泊车功能、AEB自动紧急制动、360度全景影像等高科技安全配置都是目前很多豪华车型上才会配备的。其配备了6安全气囊、行人保护+可溃缩式吸能系统，可谓武装到“牙齿”。而在车身刚性方面则是通过热成型钢与一体式门框，有效将能量吸收于整个车体结构，从而实现了车身的轻量化。而“防撞墙”采用的正是门环结构，可以不断提高车辆的车身刚性，使侧面碰撞和维修经济性得到很大提高。