运动化到底是不是年轻化的正解，这个问题的答案见仁见智。对于中低端价位的车型来说，单纯进行外观上的运动化调整，虽然能够让消费者在视觉效果上得到满足，可一旦车辆缺乏强大核心动力的加持，过于运动化的外观反倒成为一种负担。因此，尽管车企们都知道，中低端运动化车型有市场，但真正敢去做的却寥寥无几。
名爵6，称得上是自主品牌中不可多得的，运动风格极为强烈的车型之一。尤为难得的是，名爵6并非是一辆“样子货”，从上市之初就以动力见长的它，称得上是同等价位下运动属性点满的一名选手。
而就在今日，新款名爵6与名爵6 Pro一同上市，其中新款名爵6共推出1款配置车型，售价为10.38万元，劲享价9.78万元；名爵6 Pro共推出4款配置车型，售价区间为11.58-13.98万元，劲享价区间为10.98-13.38万元。其中，劲享价指的是官方推出的6000元现金红包优惠。
配色上，新款名爵6新增了气泡橙配色，算是一个年轻化的新选择。其次，车辆的格栅变得更大，以及分头式头灯的运用，不但让车辆的视觉侵略性更强，也让车辆整体的造型更具个性化。
在轮毂的选择上，新车选用了18英寸黑色轮圈搭配普利司通轮胎，内部刹车卡钳也变为红色涂装，运动感更强。同时，车辆尾部新增了一个黑色扰流板，中央样式和前唇相呼应。
值得一提的是，新车虽然看起来是双边共两出的排气管布置，但实际上却是双边共四出的结构，并带有排气阀门控制。当阀门打开后，发动机转速一旦到达2500rpm以上就会传出较为明显的排气声音；而当你深踩油门急加速时，车辆的每次换挡更是会有清脆的放炮声，给驾驶带来一种强烈的氛围感。
新车内饰上的变化并不大，主要集中在以下几点：采用了全液晶仪表盘；在方向盘3/9点位置加入Alcantara材质；中控中央配备了内嵌式的10.1英寸中控多媒体触摸屏，并保留了部分物理按键；采用了包裹感极佳的一体式运动座椅，并采用了双色搭配。
配置上，新车配备了维纳斯智能系统（MG专属AI语音助手，仅需唤醒一次，就能实现90秒连续语音对话，可闲聊，可深聊）。同时，新车还可实现阿里生态服务全接入，飞猪、淘票票、墨迹天气、航旅纵横、阿里健康等生活实用类App。此外，其还支持智能车家互联，通过App或语音助手，用户可以在车内远程控制家里的空调、加湿器等设备，未来通过OTA升级，后续更多可控家居设备将陆续“上车”。值得一提的是，其还支持360儿童安全手表互联功能，用户可通过大屏幕点击查询儿童所在位置，并进行一键导航。
动力方面，新车将采用上汽蓝芯2.0 MEGA Tech全新一代高效动力组合。具体来看，新车将搭载一台MEGA Tech 1.5T高功率发动机，其最大功率181马力，峰值扭矩为285牛米。传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。可以说，新车对于运动化的追求是不遗余力的，同时还在配置上加强了科技感，让车辆更符合当下的用车需求。
在推出的5款车型中，个人最为推荐的是中配车型和顶配车型。之所以推荐这2款车型，主要是从两个方面去考虑，一个是自身车系中的性价比对比，另一个则是该款车型与市面上同价位车型的竞争力对比。
首先说自身车系内，虽然新款名爵6的入门版车型在配置上也能够应付大部分消费者的配置需求，但在安全配置上却只照顾到了前排。考虑到当下消费者对汽车安全的重视，因此直接跳过入门版和次低配两个版本。
在中配、次顶配和顶配三个版本中，中配和次顶配的差距仅体现在科技性和舒适性配置上。1万元的差价，带来的差异性配置为全液晶仪表盘、远程启动、360度全景影像、车联网、BOSE音响、分区自动空调等配置。这部分配置中，更多是属于“增值配置”，花1万元去获得这些增值享受，个人感觉并不是那么划算。
与之相对的，是顶配车型多出的前排座椅加热、一整套主动安全系统、自适应远近光，价格也只比次顶配车型贵了6000元。因此，与其选择次顶配车型，个人建议是不如加6000元一步到位，直接选择顶配版本，不但性价比更高且实用性也更强。
相比同等级同价位车型来说，新款名爵6有着比较强的竞争力，主要体现在两方面：运动性和新鲜感。单纯以价格来衡量，新款名爵6在没有价格优惠的情况下其实并不占太多优势，同样的价格完全可以买到诸如思域、昂克赛拉、高尔夫等运动取向的车型，更遑论市场中还有星瑞这类尺寸和动力均越级的存在。
值得肯定的是，新款名爵6在运动感的营造和氛围感上的确是市场上的独一份，同时它所能够带来的新奇感也是目前同质化严重的市场中少有的。因此，如果你是一名追求运动氛围感和高回头率的消费者，那么新款名爵6非常值得选择。
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