油耗还有舒适性还有动力等等，决定买一台车的因素有很多，不能仅仅用几句话概述，也不仅仅只有口碑中出现的这几项内容。决定买车的因素很多，我是因为想要购买一台大气点，时尚一点的车。同时我也不接受本田的1.5T发动机，因为他买车送机油。对于国产品牌我了解的不多，他们说国产品牌市场集中在10万档，所以买了丰田凯美瑞。
那么这款车落地多少钱呢？
性价比还可以，每个人都希望购买的产品性价比非常高，但这是不可能的。这台车在他的对手之间，动力系统表现的良好，油耗没有很高。整台车外观设计上对比日系车，没有变成那种运动车型的感觉，还能兼顾一些日常使用。乘坐舒适性上很好，对细节上设计的很用心。100分满的话可以打个85分。
1、空间和动力
空间的表现我还是觉得很好的。不小，但是也算不上很大。真正厉害的设计师就是这样，把同等数据大小的一个空间，用独到的手法展现出不一样的魅力出来。前排乘坐舒适，储物空间充足。后排空间也很好，腿部支撑不错，车顶一点也不低，所以对头部影响不大，坐姿调整的也很好。不过中间座椅下方的凸起高了一些三个人不在后排不大方便，不过平时做三个人的时候不多勉强可以接受。
动力表现也很不错，现在都是涡轮时代，我本来像买个2.0T或者1.8T的涡轮车型，开起来动力强，但是因为各种因素我没有买那种车。这台自吸车没有给我带来那种不好的感觉，动力跟涡轮车比没有那么突兀，很平顺，在高速行驶时候依然可以带来不错的加速体验，发动机与变速箱响应的时间不长也不短，即便是家用省油的调教，依然可以带来不错的动力表现。
2、操控和油耗
操控上看这台车操控还算灵活，虽然整体车很大，有主动刹车功能，还有车道偏离辅助预警系统。你开车的时候打开这两个功能就如虎添翼。他会提醒你的车偏离了车道，在部分紧急的时候他会帮你踩下刹车，对一些新手朋友是非常友好的，如果还可以增加更多的驾驶辅助系统，这台车就更好开了。而且这台车虽然很大，但是在倒车的时候有倒车的影响什么的，让我开起来很方便。
8.5L/100KM的油耗在一台如此庞大的大排量车型上绝对可以打满分，一切源于科技。在不影响你开车动力的情况下，还要节油就智能提升燃油利用率，这就是丰田的思维。这台车的发动机上应用的技术一直是丰田看家的黑科技。果真是名不虚传。我日常驾驶一般在城市里，偶尔会有在路况较好不堵车的地方开，所以我提供的油耗我觉得算是比较综合的。
3、舒适性和外观内饰
舒适性上不错，我在开篇的时候提到过，这台车的舒适性做的很好，乘坐着还是驾驶者都不累，开起来很轻松，因为油门轻盈，动力好还平顺。乘坐起来舒服是因为座椅的姿势，空间，功能等众多因素结合起来的。就连车门的开启角度都可以很好的满足身材较大的人上下车。所以这台车舒适性好主要事因为它对细节的把控，设计师以人为本的设计决定的。而舒适性真的是长时间使用才体会到的。
外观设计很好，其实这一代丰田的外观设计有两种，我没有选择那个类似X形状一样浮夸的版本，我觉得那个版本有点像锐志。我选的这个是更像亚洲龙那样中规中矩，带一点设计感的大嘴巴设计。整台车辨识度就是高，别人都知道这是新的凯美瑞，年轻，朝气，还带有一点霸气，就是这台车外观设计的追求吧。我很喜欢，买这台车跟这个大嘴巴外观设计也有一定关系。第一眼看见就觉得很有意思。
内饰的整体设计是我不满意的地方，这台车的内饰设计我觉得还是过于繁琐，而且不够高级，用料其实还是不错的，但是没有营造出该有的那种高级的豪华感觉，总是觉得差在什么地方。如果有更换一个全液晶的仪表盘，还有更好的中控屏幕就能有效的解决这个问题了。丰田家的卡罗拉好像都有做那种中控大屏幕，这台车的中控设计还是相对繁琐的。
作者点评：
凯美瑞车让我最满意的一点是他的舒适性，这台车的驾驶舒适度很高，驾驶员开这台车轻松不累，其余的四个人乘坐姿势轻松。这种轻松主要来源于这台车座椅的设计啊，空间的设计啊，这些人体工程学上细节的设计。如果不考虑这些问题的那种车就是对乘客不舒适的车。而凯美瑞在很多地方都设计的很好，不存在这些问题。细节设计用心。
内饰的设计让我不是很满意，中控屏幕太小了，内饰的设计没有同级别中其他的车型例如马自达的阿特兹什么的看着起来豪华大气。别人都用上大面积实木极简风格，要不然就是商务风格。哪怕是塑料都做的很高级，我们的车用料还可以，就是整体风格设计的让我不喜欢，有点跟时代脱轨的感觉，屏幕不够大，屏幕控制的按键看起来有些多余，如果把屏幕变大就好了。