升仕低调地发布了第二款大踏板车型350D，售价28800元，仅仅比310M贵了两千块，之前一直以为这台车是310M的替代车型，但是310M似乎并没有下架，贵了两千块到底多了点什么？一起来看看吧！
升仕350D和310M在外观上非常相似，最大的不同之处是车头灯的布局，因为之前310M过于激进的造型引来不少非议，所以350D采用新的前脸造型完全在意料之中。
新的大灯组采用LED透镜的形式，相比310M的独特前大灯，照明效果更好，看似双层的车头灯实际上下面一层是类似导流设计的装饰。与之前在广交会上短暂亮相的样车相比，量产车的质感和配色要好很多。
动力部分，349cc排量的单缸水冷发动机，最大功率27kw/7500rpm，最大扭矩38Nm/6000rpm，比310M多了2.5kw/6Nm，零百加速只要6.7秒！外加上只要168Kg的整备重量，似乎又要吊打一大批同级别大踏板。
配置方面依然延续了升仕高标准的姿态，手环钥匙、APP遥控启动、手机远程解锁龙头锁（带固件升级功能）、胎压监测、电动风挡、两种驾驶模式、带背光的手把按键。全彩仪表的尺寸似乎更大了，而且针对内部UI进行了重新设计，人机交互页面更加友好，也更有高级感。
因为没有公布详细消息，硬件方面只能从视频当中获取，能够看到渝安的正立式前叉、双筒后减震，西互的径向刹车卡钳，双通道ABS这些。
这台车还有个亮点是搭载三代PKE，提供3.0无钥匙控制系统，支持CAN通信，与ECU、仪表等实时通讯，提供GPS和蓝牙功能，可通过APP进行车辆管理，包括远程控制车辆、读取车辆数据和授权车辆他人使用等功能。而且能锁死ECU功能，远程定位车辆，实时记录车辆位置和轨迹，低电量自动休眠功能。
据说，升仕350D还配备有TCS功能，但是需要后期升级固件激活，而官宣视频当中也确实出现了TCS的字样，并且是由博世提供，这个功能想必会让很多人心动不已。
另外，升仕350大踏板会有两个型号，这次上市的D型号是短轴距，更注重运动性能，还有一个K型号，更注重长途巡航和舒适性。
升仕方面还表示，350D的操控完胜雅马哈XMAX300，震动完胜本田NSS350，发动机性能基本能崩市面上所有踏板，对此你怎么看？