东南网12月25日讯（海峡都市报记者 曾小琴 柳小玲 吕波 文/图）
核心提示
晋江大桥、刺桐大桥、田安大桥、泉州大桥、顺济新桥、笋江大桥，六桥横跨晋江，为两岸人的互通往来提供了极大的便利。随着经济生活的发展、两岸楼盘的相继开发，这种互通往来也越发密切了。
桥上的车流量日益增加，交通状况日益复杂。随之加剧的，是桥面上机动车与非机动车混行的交通安全隐患。
对这6座大桥的慢行交通系统完善问题，民革泉州市委员会拟递交一份《关于完善泉州晋江流域入城交通系统的建议》集体提案，关注聚焦跨江大桥的机非混行问题。
连日来，海都记者实地走访了这6座跨江大桥，并通过市政、交通、规划等部门，就破解这一问题寻找出口。
【两会建议】
民革泉州市委员会：完善交通慢行系统 力争机非人分流
民革泉州市委员会将递交一份《关于完善泉州晋江流域入城交通系统的建议》集体提案。撰写提案前，他们特地实地走访调查，盘点了连接晋江南北两岸的这6座大桥所存在的具体问题。
他们建议，在已有公交线路规划的基础上，充分考虑未来新建楼盘入住人流的增加幅度，合理增加跨城公交线路规划设置，在主要跨桥线路接驳点附近，增设公共自行车站点等。此外，新建大桥成本太高，应当在现有的基础上，充分考虑非机动车通行场景，通过交通设施的设置和各大桥的局部改造，完善交通慢行系统，最大限度实现机动车与非机动车、行人的分流。最后，他们建议，在未来规划新建的隧道和大桥的设计过程中，也要充分考虑非机动车交通慢行系统的设计必要性，如上海正在建设的昆阳路跨江大桥，就采用了桥面错层设计进行人车分流。
上桥体验
晋江大桥：
双向六车道，时速可达80公里，两侧各留有一紧急停车道。从通港西街驱车上桥，不到10分钟，有20多辆电动车从匝道桥上桥。有的骑在紧急停车道，有的则哪里有道往哪骑，甚至骑到机动车快速车道上。晋江大桥双龙路与江滨南路的分岔口，又是两车道匝道，机动车与电动车再次会合。
田安大桥：
双向六车道，没有设置非机动车道，除了主车道，桥梁两侧各隔离出一条人行梯道，作为人行非机动车混行道。桥面上车多、车速快，电动车上行人通道，需从中间预留出的窄坡爬上，坡度较高，只能推车而上。
刺桐大桥：
双向六车道，未设置非机动车道。主桥两侧有高于车行道的狭窄人行道，只适合行人通行，非机动车无法行驶。这座桥上的大型货车较多、车速快。
顺济新桥：
主车道只有双向四车道，两侧与刺桐大桥一样设有人行道。除了本身高差外，车行道与人行道间还加装了一面较高的白色护栏。
泉州大桥：
六桥中历史最长的一座跨江桥，仅有双向两车道，中间用一条单实线隔开。双向两车道的两侧是垫高的人行道。桥面上立着一块牌子：只限行人、自行车。桥上人车混行的现象明显。
笋江大桥：
六桥中唯一一座设有机动车道、非机动车道、人行道的大桥。桥面主车道双向四车道，两侧有宽敞的非机动车道，与主车道之间用预制水泥护栏隔开。紧挨非机动车道的人行道垫高，与非机动车道形成一定高差。但桥面坑洼破损严重，现场交通秩序混乱，桥头尾两端缺口，电动车可随意横穿车行道。
【部门声音】
桥上主车道增设非机动车道不现实
泉州市市政工程管理处负责管养田安大桥、刺桐大桥、顺济新桥。该管理处相关人士介绍，在现有主车道上规划出非机动车道不现实，慢行交通系统完善不管采取哪种方式，都需要由规划部门牵头进行交通量分析等方面统筹考虑、充分论证。
能否通过交通设施为机非混行加一道安全阀？该人士认为，桥梁上的人行道加装护栏虽具有一定的合理性，但同样需要论证必要性。至于桥梁能否增设非机动车道，对桥面较窄的顺济桥来说不现实，对车流量大的刺桐大桥来说也不现实。
泉州大桥和晋江大桥的管养，属于泉州市公路局。该局桥梁工程师骆先生介绍，泉州大桥1984年建成投用，作为单车道梁桥，增设机非隔离带不现实，而且桥上人行道因检测出病害不适合骑车，现有条件下不可能解决这里的机非混行。
晋江大桥已规划为国道228线，作为过境公路桥，桥上本身并未设置非机动车道，而且在桥面设置机非隔离带，技术上并不规范。
笋江桥由鲤城区交通和市政公用事业管理局管养。该局相关人士介绍，笋江桥是正在进行的笋江路道路提升改造工程的一部分，明年笋江路全面施工后也会一并改造。至于笋江桥上的机动车道、非机动车道及人行道分布，还是会保留现状。
技术+安全，大桥一般不设非机动车道
从技术和安全考虑，大型跨江桥一般不专门设置非机动车道。
泉州市规划部门相关科室负责人介绍，技术上，非机动车道坡度一般控制在2.5%以内，但桥梁的匝道坡度都比这个控制坡度大，存在安全隐患。再者，匝道口与主线桥相交，如果非机动车也上桥，在进出匝道口存在隐患，容易造成事故。
泉州市区目前众多跨江桥梁中，只有笋江桥设了非机动车道和人行道。上述相关负责人介绍，这是因为这座桥较短，且坡度较缓，又没有进出匝道交叉，交通安全隐患较小。
根据《城市道路工程设计规范》，对长度大于1000米的机动车隧道，严禁在同一孔设置非机动车道或人行道。拟新建的东海通道长度大于1公里，不能同孔设非机动车道或人行道。