果然，靠谱又划算的车在国内并不会缺少市场！正如五菱佳辰这款6万级大七座，明明6月中旬才上市，但却早在5月份就取得了1258台的销量成绩，其受欢迎程度可见一斑。而且，五菱佳辰实际的厂商指导价为6.88-9.98万元，整体比预售阶段来便宜了不少，所以个人觉得他后面的市场表现还会越来越好。
当然，一款车好不好，值不值得买，并不只是由价格决定的，同时还要考虑到这款车是否实用，以及用起来到底省不省心和舒不舒心。而从我们今天收到的这份儿车主粉丝-朱先生的投稿来看，佳辰这款车还是挺值得买的。具体来看：
朱先生是在5月底提的车，但买之前也在佳辰跟传祺M6之间犹豫过，考虑再三，觉得佳辰不仅价格要便宜不少，而且坐在第二、三排的视野也要好许多，从而让朱先生觉得佳辰才是更好的那个选择。
买车之前朱先生还带着家人一起去看车，首先试了一下五菱佳辰的第二排和第三排空间。其中，最让他们满意的是佳辰的第二排空间，不但视野很通透，空间也比较宽敞，而且座椅还跟他们家里刚买的电竞椅一样，能把身体支撑得比较放松，且还要更软一些。而佳辰的第三排虽然没有第二排那么舒适，但却也是有着比较好的视野和座椅支撑性，坐上去并没有他们之前试的那些MPV第三排的那种压抑感。
随后，朱先生和他的妻子还体验了一下传祺M6只有顶配车型才有的智能车联网。在体验时他们发现，五菱佳辰的车联网不但功能很丰富，像在线音乐、导航这些都有，而且语音识别还挺精准的，并支持连续语音指令控制，给他们的感觉就是好玩又实用，当时对佳辰的好感度就又提升了不少。
然后，朱先生和他的妻子还分别试驾了一下五菱佳辰。试驾过程中，佳辰给朱先生的感觉就是除了起步有点肉之外，其余都挺好的，且动力输出还是平顺的类型，挺让他满意的。而朱先生的妻子在试驾五菱佳辰时，则是觉得这个车的360°全景影像挺好用的，能将车辆的位置和周边的情况直观地显示在中控屏上，让她这个新手司机在开佳辰这台大车时都觉得能轻松掌握。而且，当妻子试驾时，朱先生还着重感受了一下佳辰的动态舒适性表现，并发现这款车除了座椅比较舒适之外，静谧性和减震也都做得不错。
试驾结束后，朱先生和他的妻子对佳辰各方面的表现都挺满意的，且考虑到佳辰即便是顶配车型的价格也要比他们之前打算入手的传祺M6 DCT精英版便宜好几万，于是便果断提出了要入手。
如今，朱先生一家人用车已经有20多天了，在这段时间中他们发现，五菱佳辰的大七座空间除了宽敞、舒适之外，其实还蛮实用的。因为佳辰的第三排座椅可以四六分放倒，能在4/5/6/7座之间随意切换，让他们可以根据具体的出行人数和场景自由分配车内的乘坐空间和载物空间。
比如，这段时间父母回老家了，日常用车也就只剩他们夫妻加上两个孩子了，他们就把佳辰切换成了超宽敞的4座车，从而让大家坐在车上都可以轻松翘腿，这享受比他们之前的那台奇瑞艾瑞泽真的是强多了！而且，喜欢自驾游和露营的朱先生夫妇还在网上看到了佳辰的旅行改装车，他们也打算后面去改一改，然后开着改装后的佳辰来一次从云南到西藏的自驾游。
总结
说实话，最开始我还以为佳辰这款6.88万起步的大七座，只有便宜和空间大两个卖点，而这其实已经让它颇具爆款潜质了。可实际上，从朱先生的实际体验和用车反馈来看，五菱佳辰这款大七座MPV还有着舒适性强、动力平顺、配置高、空间实用等亮点，是一款价格虽然比同级低了不少，但体验感却并不会比同级差或更好的精品车型。所以，我感觉佳辰可能会比大家想象中卖得更好。最后大家不妨来猜一下，佳辰上市首月能卖出多少台吧！